1.按圖紙設計的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設前，應對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設。安裝前應確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。

2.鋼梁上鋪設軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實際中心線對鋼梁實際中心線的位置偏差不應大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。

3.軌道鋪設在鋼梁上，軌道底面應與鋼梁頂面貼緊。當有間隙、且長度超過200mm時，應加墊板墊實，墊板長度不應小于100 mm，寬度應大于軌道底面10--20 mm，每組墊板不應超過3層，墊好后與鋼梁焊接固定。

4.軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差，對于通用的門式起重機不應大于5 mm

5.起重機軌道跨度小于或等于10m時，軌道跨距允許偏差為±3.0 mm。

6.當起重機跨度大于10m時，偏差按下式計算，但最大不應超過±15 mm。
          △S=±[3+0.25(S－10)]   式中: △S—起重機跨度的允許偏差（mm） S—起重機軌道跨度（m）

7.軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度，通用門式起重機不應大于3／1000，每2m測一點，全行程內(nèi)高低差不應大于10 mm。

8.軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差，對于通用門式起重機為±10 mm。同一截面兩平行軌道的標高相對差，對于通用門式起重機為±10 mm。

9.兩平行軌道的接頭位置應錯開，其錯開距離不應等于起重機前后輪的基距。