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電磁盤式制動器DSK225-DZ液壓盤式制動器4SH-15-WD摩擦片
液壓盤式制動器4SH-30-WD
液壓盤式制動器剎車片
1.YQP系列：YQP50 YQP100 YQP160 YQP250 YQP315 YQP400 YQP365
5、制動摩擦襯墊的更換
操作者站在制動盤相對于制動器的對面
5.1 緊手動松閘螺釘，移動杠桿和制動摩擦襯墊，觀察襯墊和盤間的間隙。
注意：手動松閘操作時，切勿引起電動磁鐵的運動
5.2 （向上）順時針旋轉棘輪5的手輪1大約四分之一轉（微調）
5.3 （向下）逆時針旋轉螺母2（用一個ф4的銷子）直到制動摩擦襯墊和制動盤的間隙達到最大值。
5.4 把杠桿繞絞軸旋轉到一側。Rotate the level around the axis to the other side
5.5 用一螺絲刀把摩擦襯墊從襯墊中取下，并沿與制動盤平行的方向抽出。
5.6 安裝新的制動摩擦襯墊，并確定它與閘瓦接合面的配合。
5.7 把杠桿繞絞軸旋轉到另一側，更換另一制動摩擦襯墊。
5.8 （向上）逆時針順時針旋轉棘輪5的手輪1大約四分之一轉（微調）
5.9 （向下）順時針旋轉螺母2（用一個ф4的銷子）直到在制動摩擦襯墊和制動盤間獲得0.5~0.7mm的間隙。
注意：在調整制動摩擦襯墊退距時，電磁鐵必須處于吸合狀態。
5.9.1 安裝好電磁鐵的防塵罩。5.9.2 完全松開手動松閘螺釘4，并擰緊鎖定螺母。
注意：為確保制動器的正確運行，手輪1必須位于（向下）逆時針旋轉方向行程的終端，并且手動松閘螺釘4完全松開。
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6、人工（手動）松閘
利用杠桿11可以實現制動器的人工（手動）松閘，他可以通過在杠桿上加套管，手動來實現（套管規格見表IV）也可以通過擰緊螺釘4持久的獲得
螺釘4還可以由一液壓人工松閘裝置來代替。實現遠距離（人工）控制松閘。
7、制動器工作狀態顯示 微動開關12可以顯示制動器的工作狀態，制動或松閘，微動開關由與杠桿相連接的擋板13來觸發，當制動器松閘時，微動開關處于動作狀態。2.SB系列：SB50 SB100 SB160 SB250 SB365
3.YPZ系列：YPZ2-I YPZ2-II YPZ2-III YPZ2-IV YPZ2-V YPZ2-VI P2-III
4.QP系列：QP12.7 QPL12.7-A QP25.4 QP30 QP40
5.YP系列：YP1 YP2 YP3 YP11 YP21 YP31 YP41
6.偏航系列：（0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦）DADH75 DADH80 DADH90 DADH103 DADH120 DADH195
7.ADP系列：ADP(H)60 ADP(H)90 ADP(H)120
8.SE系列： 3SE(P) 4SE(P) 5SE(P) 450SE 56SE
9.ST系列： ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH ST5SH ST10SH ST25SH ST25SH-A ST40SH ST3SH-A
10.輪邊:YLVZ25-160 YLVZ40-160
11.銅基：FSH30 BSFA70 HB30
12.鉆機：BSC90 ZWPS65-1
13.風電高速軸：（0.8兆瓦、1.5兆瓦、2兆瓦）
根據您的需求選擇耐溫，耐磨，選用材料，提供圖紙，或提供技術要求設計摩擦系數按照要求生產。
1、將制動器裝到支撐上
上緊工具：6000NM，60MM的力矩扳手
步驟：（1）將兩半臺制動器方在支撐上，使支撐位于兩半 臺制動器的中間，用固定螺絲M39X(405+B)將這兩半臺制動器固定就位。（B-制動盤厚度）
（2）安裝螺母M39
（3）每個螺母的上緊力矩為5000NM,檢查相對螺母的上緊力矩。
（4）檢查：（1）制動盤平行度:±0.2
(2)支撐的平行度：±0.2
（3）支撐相對于盤的對稱度：0.5
II---液壓連接，注油及排氣
1.與液壓站相連接
-----為避免切斷柱塞上的密封圈而產生漏油現象，在安裝或檢修而拆裝后第一次調整閘瓦間隙時，必須首先將調整螺栓向前擰入使閘瓦和閘盤貼合，然后分三級進行調整，即每一次充入最大工作油壓的1/3油壓，此時閘瓦由于蝶形彈簧壓縮使之后移。隨之將調栓向前擰，推動閘瓦與閘盤貼上，第二次充入最大工作油壓的2/3油壓，第三次充入最大工作油壓調到閘瓦間隙為1mm。
-----閘盤兩側每對盤形制動器的閘瓦間隙應調整得相等。其偏差不應超過0.1mm。調整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。
-----調整閘瓦間隙時要相應的調整返回彈簧，調整時以保證閘瓦能迅速返回為宜，彈簧預壓力不宜過大，以避免影響制動力矩，如返回彈簧全部壓死可使制動力矩全部喪失（注：液壓缸后置式盤行制動器無此要求）。
4.5、盤形制動器的使用維護注意事項和常見事故及處理方法
4.5.1、盤形制動器的使用維護注意事項
a）閘瓦不得沾油，使用中閘盤不得有油，以免降低閘瓦的摩擦系數影響制動力。
b）在正常使用中應經常檢查閘瓦間隙，如閘瓦間隙超過2mm時應及時調整，以免影響制動力。
c）在作重物下放使用的礦井，不能全靠機械制動，這樣會使閘盤發熱，一旦出現緊急情況就會影響制動力矩、造成重大事故，應采用動力制動等。
d）更換閘瓦時應注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時應修配。
e）在提升機正
常運轉時，若發現制動器液壓缸漏油應及時更換密封圈。
f）修理制動盤時應將容器擱在井底或井口的罐坐上（空容器），或將兩容器提升到中間平衡狀態進行檢修。檢修時要有一、二副制動器處理制動狀態。
g）閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損，建議重車閘盤。
h）單繩提升機由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，將加速閘瓦的磨損，建議修主軸承軸瓦。
i）提升機在正常運行中發現松閘慢時應用放氣閥放氣。
j）每年或經5×105次制動作用后，應檢查蝶形彈簧組。
4.5.2、常見故障及其處理方法
4.5.2.1原因是液壓站沒有油壓或油壓不足應檢查液壓站。
4.5.2.2原因可能是液壓站或制動器損壞，卡住引起的，應檢查液壓站和制動器并修理。
4.5.2.3制動時滑行距離長、制動力小。原因可能是：
-----超負荷使用、超速使用。
-----閘瓦間隙太大。
-----制動盤和閘瓦上有油。
-----蝶形彈簧有毛病，找出原因對癥采取處理措施。
4.5.2.4閘瓦磨損不均勻、磨損太快。原因是制動器安裝不正，制動盤偏擺太大，竄動或主軸傾斜太長，查明原因分別處理。
4.5.2.5松閘和制動緩慢。原因是：
-----液壓系統有空氣。
-----閘瓦間隙太大。
-----密封圈損壞，查明原因并修理。
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銷售渠道 |
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聯系人：張明 |
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