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（1）在安裝制動(dòng)器之前，制動(dòng)盤必須將油污清洗干凈(可用工業(yè)酒精清洗)，任何殘留油污都將明顯降低制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)。以致影響制動(dòng)器的制動(dòng)性能
（2）摩擦片上禁沾油污，任何殘留油污都將明顯降低摩擦片的摩擦系數(shù)
（3）制動(dòng)器的排氣閥在出廠前已緊固好，現(xiàn)場安裝時(shí)，如需更換排氣閥和進(jìn)油口的方向，應(yīng)確保更換方向后的排氣閥和進(jìn)油口接頭與機(jī)體連接處密封可靠，不得漏油PHDB-120偏航制動(dòng)器ZSDB-75風(fēng)電高速軸制動(dòng)器（必要時(shí)可更換新的紫銅墊并確保擰緊）。
（4）制動(dòng)器的液壓系統(tǒng)在組裝或更改系統(tǒng)時(shí)，必須使用排氣閥進(jìn)行排氣，確保系統(tǒng)內(nèi)無空氣（排氣每年應(yīng)重復(fù)幾次，因?yàn)楣苈穬?nèi)的任何空氣都將削弱系統(tǒng)功能）。PHDB-120偏航制動(dòng)器
（5）在制動(dòng)器安裝時(shí)，要充液凈化液壓油缸（凈化過程見使用說明書）在凈化過程中，特別注意嚴(yán)禁將油濺到制動(dòng)盤上。
（6）排氣閥排氣結(jié)束后，安裝排氣閥保護(hù)帽時(shí)，注意不可將保護(hù)帽擰緊，以防止油液從排氣閥內(nèi)漏出（排氣閥保護(hù)帽帶上即可）。
（7）當(dāng)摩擦片的摩擦材料厚度磨至3mm時(shí)，要及時(shí)更換摩擦片（更換步驟見使用說明書）。
淺談風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式
目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)主要有兩種形式。
*種是整體式（圖1），它的摩擦片底座是一體的，摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，制作工藝簡單，成本低。焦作精箍這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：
１、在更換摩擦片時(shí)，需要將整個(gè)制動(dòng)器全部拆下，摩擦片更換之后，再重新安裝，很不方便。尤其是1.5MW以上的風(fēng)機(jī)，安裝的是大規(guī)格的偏航制動(dòng)器，通常重達(dá)二百多公斤，共有１２個(gè)安裝螺栓，每個(gè)安裝螺栓的緊固扭矩高達(dá)兩千多牛米。加之風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空間又很狹小，更換難度很大（如果拆卸或緊固一個(gè)螺栓的時(shí)間按５－６分鐘計(jì)算，那么光是拆卸和緊固十幾個(gè)螺栓的時(shí)間就需要兩三個(gè)小時(shí)）。業(yè)主的維護(hù)工作量和維護(hù)成本都大為增加。
２、摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙不可調(diào)。隨著摩擦片的磨損，時(shí)間長了摩擦片與制動(dòng)體之間間隙就會(huì)逐漸增大。這時(shí)，活塞密封圈將會(huì)受到切向力，從而影響密封圈的壽命，增大了漏油的可能。
圖１ 圖 ２ZSDB-75-GD液壓直動(dòng)式制動(dòng)器
法國西姆公司的偏航制動(dòng)器采用的是另一種分體式結(jié)構(gòu)（圖２）。
這種結(jié)構(gòu)在摩擦片的兩側(cè)設(shè)置了可拆卸、可調(diào)整的楔形擋塊。與整體式結(jié)構(gòu)相比，它的制作工藝復(fù)雜，成本高。但它卻成功地解決了整體式結(jié)構(gòu)所固有的上述兩個(gè)問題：
１、更換摩擦片時(shí)，只要拆卸摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊即可，無需拆裝整個(gè)制動(dòng)器，即方便又省時(shí)省力。大大降低了維護(hù)工作量，減少了維護(hù)成本。
２、在摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊上還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺絲，通過調(diào)節(jié)螺絲可以消除摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙，提高了活塞密封圈的壽命。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)上制動(dòng)器的壽命通常在20年，每臺(tái)風(fēng)機(jī)上配置的偏航制動(dòng)器少則4至6臺(tái)，多則8到10臺(tái)。日常維護(hù)的工作量和成本、風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件的壽命是不容忽視的問題。隨著風(fēng)電行業(yè)的日益發(fā)展和成熟，越來越多的主機(jī)制造廠和業(yè)主都意識(shí)到了這一問題的重要性。