篇文章介紹了電磁制動(dòng)器的機(jī)械故障分析及處理方法，相信大家都已了解，那么電磁制動(dòng)器如果出現(xiàn)電氣故障怎么辦呢？別急，在本文著重介紹的是電磁制動(dòng)器的電氣故障分析及處理方法。
1、線路設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致制動(dòng)失靈
制動(dòng)器電磁線圈電源與電機(jī)電源接線線路設(shè)計(jì)不合理也可能導(dǎo)致制動(dòng)失靈。圖3中的a圖，接線簡(jiǎn)單，停止或事故斷電時(shí)，電磁鐵能自動(dòng)斷電，制動(dòng)器上閘；但當(dāng)電機(jī)故障，接觸器動(dòng)作會(huì)引起制動(dòng)器動(dòng)作，閘門在自重的情況下下滑，可能導(dǎo)致底坎、閘門等機(jī)電設(shè)備損壞。b圖中的接線將制動(dòng)器電源的一相電源從電機(jī)定子的一相引入，可以避免此故障。c圖中的接線將制動(dòng)器接線改為單獨(dú)供電，增加接觸器KM2控制，KM1、KM2同時(shí)動(dòng)作，可以避免電機(jī)的慣性向制動(dòng)器供電，或者電磁線圈剩磁使制動(dòng)器延時(shí)制動(dòng)(即會(huì)出現(xiàn)溜鉤)。d圖中的接線復(fù)雜，但制動(dòng)安全可靠性高，在回路中并接電容器，可提高制動(dòng)速度，加快制動(dòng)，當(dāng)制動(dòng)器通電工作后，電容c被充電，制動(dòng)器斷電后，此時(shí)可利用電容器放電電流對(duì)制動(dòng)器電磁線圈提供反相電流，產(chǎn)生一個(gè)排斥力，使電磁體中的銜鐵和鐵芯分離，從而提高制動(dòng)速度，解決溜鉤問題。e圖中的整流和續(xù)流作用合在一起提高了輸出直流的電壓平均值，保證了制動(dòng)器的正常工作。此接線安全程度高，但對(duì)電氣元件的要求也高，同時(shí)還可能增加檢修工作量。
圖3 電磁制動(dòng)器接線線路圖
2、電磁線圈故障導(dǎo)致制動(dòng)失靈
(1)電源正常，銜鐵吸合不上。故障原因大多為線圈損壞或機(jī)械部分卡阻。排除卡阻原因后，可用歐姆表測(cè)量線圈電阻，如電阻很大，超過數(shù)兆歐或電路不通，說明線圈斷路；電阻很小，僅有數(shù)歐或零點(diǎn)幾歐時(shí)，可能是線圈短路或燒毀。
(2)線圈接線端子接觸不良，造成線圈開路，可用萬用表歐姆檔測(cè)量檢查，若接線螺釘松脫應(yīng)緊固，若線圈斷線則應(yīng)更換。
(3)電源電壓太低，低于額定值的85％ ，可能造成電磁體不能正常吸合。由于此時(shí)制動(dòng)器銜鐵吸合不上，線圈回路電抗值較小，電流過大會(huì)造成電磁線圈的燒毀。檢查電磁線圈接線，調(diào)整電壓至正常值。
(4)線圈冒煙或發(fā)熱嚴(yán)重。造成此故障的原因有電源電壓與線圈的額定電壓不符，電磁線圈受潮，引起絕緣不好或漏磁，線圈匝間出現(xiàn)短路現(xiàn)象。檢修時(shí)可調(diào)整電壓至正常值，烘干線圈使絕緣電阻值恢復(fù)到0.5 MΩ 以上，同時(shí)也可斷開線圈電源進(jìn)線A1、B1、C1，將線圈中原來的△或Y型接線改為線圈串聯(lián)的接線方式通人電流，使線圈發(fā)熱去潮，并且在一定程度上破壞線圈的剩磁磁路，一舉兩得，具體的電路接線見圖4，若線圈損壞嚴(yán)重可更換線圈。
圖4 通電去潮和退磁接線不意圖
3、磁路故障導(dǎo)致制動(dòng)失靈
磁路故障可能是被油污粘住或剩磁的原因，使銜鐵不能釋放。區(qū)分這兩種情況的方法是：在確定是電氣部分故障后，將制動(dòng)器拆開，看鐵芯端面上有無油污：有油污則說明鐵芯被粘住，無油污則可能是剩磁作用。造成油污粘住的原因多數(shù)是在更換或安裝制動(dòng)器時(shí)沒有把鐵芯端面的防銹凡土林油擦去造成的。剩磁造成制動(dòng)器不能釋放的原因是長(zhǎng)期運(yùn)行將E形鐵芯兩邊的端面磨損過多，使去磁氣隙消失，剩磁增大，線圈斷電后電磁銜鐵落不下或遲緩落下。對(duì)于電磁鐵有剩磁的故障，可拆卸下電磁鐵，將其烘烤加熱到200℃高溫退磁。
為了減少排除故障時(shí)的盲目性，減少拆卸零部件的數(shù)目，在檢修時(shí)制定了以下排除故障的檢修程序：
(1)電動(dòng)機(jī)是否工作正常?
(2)制動(dòng)器外觀檢查，有無焦味和冒煙等異常現(xiàn)象?
(3)制動(dòng)器各活動(dòng)機(jī)構(gòu)檢查，動(dòng)作是否靈活?
(4)制動(dòng)輪與制動(dòng)瓦間隙檢查?
(5)電磁線圈外觀和接線檢查，有無接線錯(cuò)誤和發(fā)熱現(xiàn)象?
(6)電磁線圈電壓檢測(cè)，電壓是否正常?
(7)磁路檢查，電磁鐵有無剩磁?
總之，當(dāng)制動(dòng)器出現(xiàn)故障時(shí)，不要盲目進(jìn)行處理，應(yīng)按照“先機(jī)械后電氣、先外后內(nèi)、先重點(diǎn)后一般”的順序分析和解決問題。一般先檢查制動(dòng)器外觀情況，檢查磨損、斷裂情況，對(duì)于元器件內(nèi)部磨損引起的故障，要先弄懂原理后再作針對(duì)性的檢查，通過對(duì)制動(dòng)器更加深入的了解和掌握，不斷提高檢修技術(shù)和工作能力，才能更好的解決好制動(dòng)器故障，提高檢修技能水平。
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