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據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于109.92點，一周上漲5.21%。近期，黑色系期貨品種價格強勢走高，鋼坯噸價在焦煤、焦炭價格上漲的推動下大漲至2410元，鋼材現貨市場價格更是大幅拉漲。目前，鋼廠漲價意愿強烈，市場成交有所好轉，但尚不至于達到明顯放量的程度。由于后期供應壓力趨緩，市場庫存處于低位，商家對后市的信心偏向樂觀。
據分析，在建筑鋼市場上，價格加速上漲。上海、杭州、福州等地噸價一周全線上漲40元至210元。從上海等市場可以看到，現貨價格的大幅拉漲，主要是受到期貨市場走強、成本逐步抬升等因素的拉動，同時終端需求也較為穩定，供應壓力也并不太突出。
在板材市場上，價格指數總體一周上漲了6%以上。熱軋板卷價格強勢拉漲，上海、杭州、廣州等地噸價一周全線上漲70元至320元。在京津冀市場，現貨價格強烈反彈，而具體落實到實際的成交情況，卻是上半周成交有所放量，而下半周隨著價格繼續走高，成交出現萎縮，市場活躍度減退。不過市場整體仍在上升通道中。中厚板價格明顯上漲，上海、南京、廣州等地噸價一周全線上漲100元至250元。期貨帶動、成本抬升以及市場資源量有限，是現貨價格大漲的幾個主要因素。
鐵礦石市場的基本特征是持續小漲。據“西本新干線”的最新報告，在國產礦市場上，河北地區鐵精粉價格小幅上漲。部分鋼廠加大對國產礦的采購量，礦山出貨順暢，價格小幅拉漲。進口礦價連續小幅上漲，截至3日，普氏62%品位鐵礦石指數報收于每噸65.45美元，一周上漲1.3美元。不過，當前鐵礦石港口庫存依然處于高位，鋼廠高爐開工率則有下降的趨勢，后期鐵礦石價格難有大幅上漲的空間。
相關機構分析認為，盡管當前國內鋼市的高位風險正在不斷聚集，但是短期來看，價格還有一定的沖高動力。如何在產銷間保持適當的節奏，值得鋼鐵產業鏈上各方的關注。 近日，期貨市場配資問題被披露，更有媒體提出期貨配資是期貨價格上漲的重要原因。果真如此嗎?業內專家認為，將現貨價格上漲過分歸咎于期貨市場，將期貨價格上漲歸因于投機，這都是把資本市場作用與實體經濟變化本末倒置，不了解期貨市場本質，實屬無稽之談。
黑色系：影響期現貨市場價格因素一致，期貨價格追隨現貨特征明顯
從9月份到現在，焦煤、焦炭主力合約(1701合約)漲幅超過了45%，動力煤、鐵礦石期貨主力合約漲幅也超過了20%。分析認為，期貨價格的上漲首因在于供給側改革下的短期供需錯配。煤炭的產能削減，下游鋼廠的庫存很低，面臨主動補庫存的需要，導致供需矛盾出現了大的拐點，缺口較大，步步催生了“牛市”行情，期貨價格上漲源于基本面的有力支持這已是業內共識。