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從全月情況看，國產鐵精礦價格繼續小幅上升，全月平均含稅價格為538.47元/噸，比上月上升1.26元/噸，升幅為0.23%。其中：10月10日至26日，由533.82元/噸上漲至538.49元/噸;10月26日至月底，由538.49元/噸快速上漲至544.83元/噸。
進口粉礦價格環比由降轉升，全月平均到岸價格為58.77美元/噸，比上月平均價上升1.93美元/噸，升幅為3.40%。其中：10月10日至25日，由55.42美元/噸上漲至58.51美元/噸;10月25日月底，由58.51元/噸快速上漲至63.52美元/噸。
三、后期鐵礦石價格走勢分析
隨著天氣逐漸轉冷，鋼鐵生產和消費呈下降趨勢，鐵礦石需求也將有所回落。受進口量持續增長以及港口庫存高企影響，市場供大于求矛盾未有改觀，后期鐵礦石價格將呈波動走勢。
1、鋼鐵生產呈下降趨勢，后期鐵礦石需求將有所下降
據鋼鐵協會旬報統計，10月中上旬，會員鋼鐵企業粗鋼累計日均產量為174.34萬噸，環比下降0.26%，推算全國粗鋼日產量為223.14萬噸，低于9月份水平。進入冬季后，鋼鐵生產和消費還會有所下降，鐵礦石需求也會有所減少。
2、鐵礦石庫存高企，市場供大于求態勢未有改觀
據監測，10月末，全國進口鐵礦石港口庫存量為10829萬噸，環比上升181萬噸，同比上升2384萬噸;1-9月份，全國生鐵產量為5.28億噸，同比減少159萬噸;而同期進口鐵礦石7.62億噸，同比增加6381萬噸，遠超生鐵增產需求。鐵礦石市場供大于求的矛盾依然明顯。
3、鋼企盈利難度增大，鐵礦石價格將難以大幅上漲
據鋼鐵協會統計，1-9月份，會員鋼鐵企業盈虧相抵后累計實現利潤252.06億元，同比雖實現了扭虧為盈，但銷售利潤率僅為1.27%，利潤和銷售利潤率環比均有所下降，鋼企盈利能力仍然處于較低水平。近期原燃料價格連續上漲，特別是煉焦煤和焦炭價格，比年初分別上漲86.29%和152.25%，遠高于同期鋼材價格漲幅，將推動企業生產成本大幅上升。在全國去產能、控產量以及四季度鋼材消費淡季的背景下，鋼鐵企業實現盈利的難度增加。后期鐵礦石仍將是供大于求的形勢，鐵礦石價格難以大幅上漲。為做好化解鋼鐵過剩產能企業職工安置,天津日前出臺多項財政補貼政策,用于支持企業內部挖潛、轉崗就業、內部退養和公益托底。其中,不裁員或少裁員的企業,給予每人每月600元穩崗補貼。
據天津市財政局相關負責人介紹,該局會同市人力資源和社會保障局日前印發了《關于做好化解鋼鐵過剩產能企業人員安置工作的通知》,出臺多項政策措施,包括減輕企業安置職工成本、拓寬職工再就業渠道、幫助職工提升就業技能等。
2016年,天津市鋼鐵行業化解過剩產能目標為:煉鐵159萬噸、煉鋼370萬噸,涉及天津冶金集團有限公司、天津鋼鐵集團有限公司、天津天鐵冶金集團有限公司。
記者了解到,天津市對企業以內部退養方式安置大齡職工的給予養老和醫療社會保險補貼,不裁員或少裁員的給予每人每月600元穩崗補貼,解除職工勞動關系的給予每人最高1.7萬元經濟補償金和安置費用補貼。
對公益性公司招用符合就業困難人員條件的職工給予社會保險補貼和工資補貼,對其他各類企業招用的給予最長不超過2年的社會保險補貼,對自謀職業人員給予最高3000元的自謀職業補助費。 11月1日，記者在鞍鋼集團采訪時了解到，僅用不到兩年時間，鞍鋼汽運公司就在鞍山經濟開發區建成了一個集車貨對接、倉儲配送、鋼材加工及貿易、車輛維修、餐飲住宿等綜合服務為一體、在東北地區頗具規模與影響力的物流綜合產業園區。鞍鋼汽運公司負責人說，是鞍鋼推行生產性服務業分立，讓以往僅靠依附“母體”滿足于“有飯吃”的汽運公司活了、火了。