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消息面上，國家貨幣政策由寬松回到了中性略偏緊的狀態。2月9日暫不開展公開市場逆回購操作。這是繼2月4日、6日、7日、8日連續暫停公開市場逆回購操作后，央行第五日暫停開展公開市場逆回購操作。這將導致市場資本流通量降低，進而打擊市場的投機性需求，壓縮金融市場的資金規模，對鋼材期貨走勢產生不利影響。不過隨著“金三銀四”旺季的到來，多項基建也會逐步落地開工。商務部新聞發言人孫繼文表示， 2016年，我國對“一帶一路”沿線53個國家直接投資145.3億美元，占同期總額的8.5%。我國企業對相關61國的新簽合同額1260.3億美元，占同期對外承包工程新簽合同額的51.6%，完成營業額759.7億美元，占同期總額的47.7%。多個重點項目都已開工建設，匈塞鐵路等項目也在順利推進。這些項目多數為基建交通設施為主，基建投資已經成為了未來鋼材需求的亮點，預計對鋼鐵行業形成利好，且在今年，會相應的對沖房地產低迷對鋼材需求減少的局面。
此外，煤炭吞吐量受運輸限制，會出現回落。近日，環保部部長陳吉寧主持召開專題會議，并發布了《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》提出，天津港將嚴格控制公路煤炭運輸。7月底之前，天津港不再轉運煤炭，轉由張唐鐵路經唐山港轉運。9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運輸，禁止柴油火車運輸集疏港煤炭。預計今年天津港(含老港和神華煤碼頭)煤炭吞吐量會保持在7000-8000萬噸，同比去年出現一定幅度的回落。