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總體來看，現貨市場目前總體趨勢向上，供給增長緩慢，短期需求有望加速放量，庫存上處于較高位置不過應會出現小幅回落，期貨趨勢向上，總體我們對后市鋼價繼續看漲。不過目前價位較高，鋼廠利潤偏大，庫存較大，商家須謹慎操作。
然而回觀原料市場-廢鋼,在鋼價漲漲漲的情況下廢鋼不跟漲反高位回落,小編總結是或因廢鋼到貨居多導致高位回落，以沙鋼廢鋼到貨為例：據鋼聯快訊獲悉21日廢鋼沙鋼昨卸貨11760噸左右，較昨日增加19.6%,今到貨潤忠30船，永新6船，海船9條，大小車152車，壓塊64車；其中重廢8船48車，中廢14船48車，小廢14船55車。
值得一提的是近日唐山鋼坯、期貨繼續強勢上漲，市場成交近乎火爆。昨日廢鋼市場有弱勢顯現，成交量一般。貨多高位廠商廢鋼報價多數回落，而貨少廠家價格仍有上漲，暫難有明顯變化。兩會即將召開，對政策面的期盼還是不少，為此近期部分廢鋼市場的走弱沒有讓整體市場心態變壞，相反對后市看好的較多。短期廢鋼市場將緩步釋放調整，大漲大跌為小概率事件。
鑒于以上分析可知，無論是鋼材或原料市場均有望從供需兩端得到支撐，并在一季度延續強勢，從而大幅增厚上市鋼企2017年一季度利潤。不過，由于目前我國鋼鐵行業供過于求問題尚未得到根本解決，過剩問題仍較突出，鋼企盈利基礎不牢。今年鋼鐵行業去產能將進一步深入推進。
鋼材鬧夠了，輪到“石頭”瞎折騰？
2月21日，大連商品交易所鐵礦石主力IM再創歷史新高，開盤報716，報收732，漲幅3.83%。同時，包括鐵礦石1711合約（漲幅4.7%），鐵礦石1710合約（漲幅4.41%），鐵礦石1704合約（漲幅4.21%）等，均獲暴漲。而焦炭1710合約（漲幅8.33%），焦炭1706合約（漲幅5.65%）等也均獲大漲。
鋼鐵網數據也顯示，鐵礦石相對價格指數已經達到97.6，達到了2014年8月以來的新高。鐵礦石價格飛漲的背后是下游鋼鐵行業的強勁復蘇。
對鋼鐵行業最新的實地調研顯示，目前包括山東、浙江等地都在經歷新一輪的房建到基建的項目轉變，主要包括地鐵、鐵路、高鐵等。而在目前已經發布業績預告的32家鋼鐵企業中，有28家宣布預盈，占已上市公司的八成。一位北京私募基金人士對21世紀經濟報道記者表示：“從目前上市公司的公告來看，鋼鐵行業在這兩年的供給側結構性改革下正在迎來盈利的曙光，多數小鋼廠的關閉，地條鋼整頓行動也使得供給再度縮緊。雖然鐵礦石的上漲對鋼鐵行業造成利潤擠壓，但是預計此后鋼企也會對鋼價進行再次上調。”
2月21日，Mysteel鋼鐵網數據顯示包括柳鋼、沙鋼、鄂鋼等全國18家鋼鐵企業再度上調螺紋鋼鋼價，調整幅度在50元/噸-200元/噸之間。