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A、先進(jìn)合理的氣缸蓋設(shè)計(jì)：擋火圈大大提高了發(fā)電機(jī)氣缸墊的使用壽命；氣缸蓋螺栓大大延長(zhǎng)了使用壽命及提高了可靠性
B、濕式，可更換的襯套設(shè)計(jì)加上擋火圈及機(jī)油冷卻的活塞，保證了低運(yùn)行成本及長(zhǎng)使用壽命
C、使用柔性減震器比橡膠減震器性能更優(yōu)越
D、增壓器利用廢氣的能量從而提高了能量利用率，這樣提高輸出功率、降低燃油消耗率、排氣更清潔、減少高頻噪聲、延長(zhǎng)使用壽命
E、大容量的油泵及的機(jī)油冷卻器及全通機(jī)油濾清器組成了的潤(rùn)滑系統(tǒng)，使之減少部件的磨損并延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，采用一體化結(jié)構(gòu)，外形美觀，安裝方便，振動(dòng)小，工作安全性高。控制屏采用避振措施后置于發(fā)電機(jī)組頂部。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)使用剛性連接，本身振動(dòng)降至小，減震裝置吸收絕大部分機(jī)組振動(dòng)。高強(qiáng)度鋼材制作的機(jī)底油箱，也具有吸振功能。
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機(jī)組型號(hào) |
TOTO6 |
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額定輸出 |
6KW |
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額定輸出 |
6.5KW |
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額定電壓 |
220/380 |
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頻率 |
50HZ |
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相數(shù) |
單相 |
三相 |
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絕緣等級(jí) |
F |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
引擎型號(hào) |
TOTO190F1 |
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缸徑×行程 |
90×66mm |
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排量 |
420cc |
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燃油損耗率 |
≤374g/kw.h |
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點(diǎn)火方式 |
電感放電式 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)類型 |
單缸、四沖程、風(fēng)冷、頂置式氣門 |
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燃料 |
90#以上汽油 |
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機(jī)油量 |
1.1L |
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啟動(dòng)方式 |
手/電啟動(dòng) |
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附屬配置 |
燃油容量 |
20L |
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電池容量 |
12V-14AH免維護(hù)電池 |
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機(jī)油報(bào)警器 |
有 |
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燃油指示表 |
有 |
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腳輪附件 |
定向輪2個(gè)，萬向輪2個(gè) |
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其他 |
噪音 |
60-72dBA/7m |
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機(jī)組尺寸(mm) |
1050*590*800 |
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連續(xù)工作時(shí)間 |
8h-12h |
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重量(kg) |
145 |
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選配 |
云控制（手機(jī)或者電腦控制） |
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由性能完善的機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制屏組成。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC控制，除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，還配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置。此外，它通過RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，進(jìn)行集中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遙控、遙信和遙測(cè)，做到無人值守。