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SIMOGEAR 系列減速電機使西門子驅動產(chǎn)品系列更加完善，為您提供功率范圍從0.09kW 到 200kW 所有類型的減速電機 —— 包括斜齒輪傘齒輪減速電機、斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機、同軸式減速電機、平行軸式減速電機以及蝸輪蝸桿減速電機。西門子減速電機符合國際標準，可適用于全球不同應用領域，全套綜合驅動解決方案使您放心無憂。西門子是您的*佳選擇。
西門子Simogear新一代減速電機
SIMOGEAR 減速電機在以下方面實現(xiàn)了*優(yōu)協(xié)同：
■ *大輸出扭矩
■ 允許徑向力
■ 輸出軸直徑
■ 軸承使用壽命
■ 箱體剛度
■ 傳動可靠性 （疲勞強度）
■ 軸疲勞強度
優(yōu)點
♦效率高，投資回報快。
♦SIMOGEAR 減速電機的設計重點之一便是實現(xiàn)*高的能源效率。在SIMOGEAR齒輪箱的第一級采用了插入式小齒輪軸， 與鍵連接齒輪相比，可實現(xiàn)大速比。這意味著可以采用效率≥ 96% 二級傳動同軸式或平行軸式齒輪箱，取代效率為 94%的三級傳動齒輪箱。SIMOGEAR 二級傘齒輪 - 斜齒輪減速電機 (B) 的效率≥ 96 %。
♦速比范圍 i tot = 3.5 ～ 60，專為滿足輸送技術要求而設計。
♦若與效率等級為 IE2 （高效型）的全新西門子 1LE0 電機配套使用，SIMOGEAR 減速電機可顯著節(jié)能，降低能耗。
♦結構極為緊湊，重量輕，易于安裝在空間狹小的機器或系統(tǒng)中采用集成端蓋，取代了過渡盤和端蓋，從而降低了機器或系統(tǒng)的重量和空間需求。 另外，通過采用集成端蓋，還減少了連接界面和密封面數(shù)量。
♦SIMOGEAR 斜齒輪 - 傘齒輪式齒輪箱由于采用了優(yōu)化的軸承設計，其長度顯示縮短。
結構極為緊湊，重量輕，易于安裝在空間狹小的機器或系統(tǒng)中
采用集成端蓋，取代了過渡盤和端蓋，從而降低了機器或系統(tǒng)的重量和空間需求。 另外，通過采用集成端蓋，還減少了連接界面和密封面數(shù)量。
SIMOGEAR 斜齒輪 - 傘齒輪式齒輪箱由于采用了優(yōu)化的軸承設計，其長度顯著縮短。
SIMOGEAR 同軸式齒輪箱 D/Z29 ～ D/Z39 (200 Nm)、平行軸式齒輪箱 F29 (150 Nm)、 斜齒輪 - 傘齒輪式齒輪箱 B29 ～ B49(450 Nm) 以及斜齒輪 - 蝸輪蝸桿式齒輪箱 C29 (100 Nm) 都配有鑄鋁齒輪箱。
相互協(xié)同的模塊化系統(tǒng)，可根據(jù)具體驅動任務，提供*佳解決
方案
SIMOGEAR 減速電機的規(guī)格進行了精細劃分，可根據(jù)齒輪箱類型、額定輸出扭矩以及速比，針對具體應用，選擇*佳驅動。SIMOGEAR 減速電機的設計重點之一便是實現(xiàn)齒輪箱各種項性能的*佳平衡。
精細的速比分級，總能提供所需輸出轉速
SIMOGEAR 減速電機的速比范圍很寬，可根據(jù)具體驅動應用，靈活選型。因此，也可使用性價比*高的 4 極感應電機。另外，由于其第一級齒輪箱的圓周速率很低，該減速電機的運行十分安靜。
智能密封設計，維護工作量少
SIMOGEAR 的齒輪箱輸出軸采用了優(yōu)化的密封設計，能夠適用各種應用領域和環(huán)境工況。而且，規(guī)格 19 和 29 的齒輪箱使用周期免維護。所有帶排氣口的 SIMOGEAR 減速電機都標配有一個呼吸閥。
模塊化輸入單元，可連接各種西門子電機
使用 SIMOGEAR 齒輪箱模塊化輸入單元，可安裝各種西門子電機系列。
例如，可安裝以下型號的電機：
■ 標準 IEC 電機
■ 同步伺服電機
■ 異步伺服電機