其一，中國的各家工程機械企業都在加緊拓展起重機產品的行業布局，并且我國各種起重機關鍵技術也在進一步的提升中。
去年3月，在國家相關部委的大力倡導和重點扶持下，徐工率先在行業內推出了以天然氣為燃料的QY25KQ汽車起重機，這是起重機產業的“綠色制造”的一個好的開端。年中在煙臺，在石化的萬華項目上，徐工4000噸履帶起重機首次啟用，并勝利完成吊裝任務，這是由中國工程機械人獨立完成的世界最大噸位履帶起重機的吊裝任務，是所有中國工程機械行業人士的驕傲，因此這段驚人的記錄也登上了國家央視的產業紀錄片《大國重器》。10月24日，中聯重科最大噸位輪式起重機QAY2000全地面起重機在中聯工程起重機公司長沙泉塘工業園完成了6000噸·米的最大額定起重力矩吊載試驗!起重機在30.3米臂長，10米幅度工況下，輕松將600噸砝碼吊離地面，6000噸·米起重力矩和600噸起吊重量雙雙打破輪式起重機最大吊載的世界紀錄。12月，恒天九五首臺塔式起重機出廠儀式隆重舉行，恒新重工第一批（2臺）自主研發生產的QTZ-6015塔式起重機，成功發車，可以說這對于恒天九五意義非凡。同樣也是在12月，雷薩重機品牌發布會上，其旗下雷薩FTC系列起重機及FQH系列履帶強夯機也正式亮相。
在起重機的相關技術方面，以本次國家科技進步獎的頒發盛典為例，其中，中聯重科的“超大型塔式起重機關鍵技術及應用”項目獲頒國家科技進步獎二等獎。中聯重科建筑起重機械公司副總經理喻樂康作為代表領取獎項。據悉，該項目突破了多項超大型塔機技術瓶頸，極大地促進了我國橋梁建設水平，并形成了具有自主知識產權的成套技術，實現了超大型塔機的規模化生產，打破了國外品牌的壟斷，對國家經濟建設具有重要意義。與此同時，三一重工申報的“大噸位系列履帶式起重機關鍵技術與應用”也榮獲國家科技進步二等獎。
其二，在以上的總體進程中，國外工程機械企業也對中國市場更加重視，它們開始頻頻和中國企業合作，擴大其起重機產品的產能和影響力。
7月，特雷克斯對外正式宣布，將在原有的長江起重機合資基礎上，引入中國國機重工集團有限公司（國機重工）作為該合資企業新的戰略合作伙伴，并將于近期舉行簽約儀式，來共同宣布達成未來的強強合作。8月，馬尼托瓦克將啟用“馬尼”作為全新的中文簡稱，而在隨后幾個月中，馬尼托瓦克公司開始擴建張家港履帶起重機制造基地。12月，在三一長沙產業園，三一重工與奧地利帕爾菲格集團正式簽訂戰略合作協議。協議顯示，三一重工將以約1.08億歐元認購帕爾菲格約10%的股份，帕爾菲格同樣投資1.10億歐元于三一汽車起重機械有限公司，獲得三一起重板塊業務10%的股權。
其三，高空作業平臺市場逐步成熟設備租賃前景好。
若以2012年為節點，之前的十幾年間，中國可供租賃使用的高空作業平臺設備總數僅3000余臺，而之后的一年多時間里，這個數值躍升至5000余臺。伴隨國內設備用戶消費習慣的改變與日趨嚴格的施工安全標準，預計未來一兩年間，這個數字還將成倍增長。
但相比美國租賃市場50萬余臺的高空作業平臺以及全美最大的聯合租賃公司9萬臺的擁有量，都還存在一定差距。中國高空作業平臺設備租賃市場發展將日益壯大，高空作業平臺需求亦會與日俱增。
中聯重科董事長詹純新在今年10月舉行的2013全球工程機械產業大會暨50強峰會上說“通過創新或創造新的市場，工程機械高空作業平臺企業就會有新的市場空間。比如高空作業平臺，在中國很少應用，更多是靠搭腳手架。實際上，高空作業平臺就是新的產品空間。”
相比設備采購，高空作業設備租賃最明顯的優勢就是直接降低企業成本，有效保障施工及人員的安全，降低操作工人的工作強度并提高工作效率。一個工地只要出現一臺高空作業平臺，那么，高空作業平臺會很快在工地上聚集。因為一旦工人使用過高空作業平臺，就會對其產生信任及喜愛，絕不愿意再去使用危險性極高的腳手架。
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