點(diǎn)擊圖片查看原圖
集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備介紹：
起重機(jī)是集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備中**常用的一種，主要特點(diǎn)是能夠承載重物并沿著一定軌道進(jìn)行移動(dòng)。在裝卸集裝箱貨物時(shí)，起重機(jī)的臂長(zhǎng)可以自由伸縮，可以根據(jù)貨物的不同高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)使用場(chǎng)合不同，起重機(jī)還可以分為橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。
這種起重機(jī)的主要工作方式是在地面的軌道上行駛，其金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。軌道式集裝箱起重機(jī)在施工作業(yè)中，門式起重機(jī)會(huì)依據(jù)軌道鋪設(shè)的方位和特點(diǎn)展開有規(guī)劃的集裝箱作業(yè)，因此其作業(yè)場(chǎng)地的空間利用率更高。這種起重機(jī)能夠在多個(gè)車道內(nèi)進(jìn)行15列左右的集裝箱跨中堆放，進(jìn)而縮短作業(yè)距離和作業(yè)范圍，提升作業(yè)效率。
軌道式集裝箱起重機(jī)還具有現(xiàn)代信息技術(shù)的**控制對(duì)其進(jìn)行調(diào)度。信息技術(shù)的應(yīng)用使得門式起重機(jī)的定位能力更急**，管理人員通過系統(tǒng)**控制可以實(shí)現(xiàn)便捷化和快速化的集裝箱檢索、集裝箱存儲(chǔ)，從而提升碼頭集裝箱堆場(chǎng)的自動(dòng)化能力。這種起重機(jī)的動(dòng)力來源主要是電力，通過內(nèi)置蓄電池的方式，為機(jī)組運(yùn)行提供動(dòng)力支持，減輕了污染源排放對(duì)環(huán)境造成的損壞，符合國(guó)家頒布的相關(guān)低排放、低污染指標(biāo)的相關(guān)要求。
軌道式集裝箱起重機(jī)還具有現(xiàn)代信息技術(shù)的**控制對(duì)其進(jìn)行調(diào)度。信息技術(shù)的應(yīng)用使得門式起重機(jī)的定位能力更急**，管理人員通過系統(tǒng)**控制可以實(shí)現(xiàn)便捷化和快速化的集裝箱檢索、集裝箱存儲(chǔ)，從而提升碼頭集裝箱堆場(chǎng)的自動(dòng)化能力。這種起重機(jī)的動(dòng)力來源主要是電力，通過內(nèi)置蓄電池的方式，為機(jī)組運(yùn)行提供動(dòng)力支持，減輕了污染源排放對(duì)環(huán)境造成的損壞，符合國(guó)家頒布的相關(guān)低排放、低污染指標(biāo)的相關(guān)要求。
龍門吊：“龍門吊”學(xué)名為門式起重機(jī)，承重的主梁下安裝有兩條“支腳”，可以在地面的軌道上移動(dòng)，**的龍門吊可橫跨30米，**起重能力達(dá)50噸。
輪胎式集裝箱起重機(jī)（RTG）：這種起重機(jī)是支承在充氣橡膠輪胎上的門架結(jié)構(gòu)，可以在貨場(chǎng)上自由行走，用于在堆場(chǎng)和底盤車之間轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱。 輪胎式集裝箱起重機(jī)在許多領(lǐng)域都有應(yīng)用，以下是一些主要的應(yīng)用場(chǎng)景：
- 工礦企業(yè)：在工礦企業(yè)中，輪胎式集裝箱起重機(jī)被廣泛使用。例如，在鋼鐵廠、水泥廠等需要大量起重作業(yè)的場(chǎng)合，由于其具有靈活的行駛轉(zhuǎn)向能力，可以適應(yīng)多種工況，從而提高作業(yè)效率。
- 港口碼頭：輪胎式集裝箱起重機(jī)是港口碼頭必備的設(shè)備之一，用于集裝箱的吊裝、裝卸等作業(yè)。與固定式起重機(jī)相比，輪胎式起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于可以快速調(diào)度，更適合滿足港口碼頭快速換班的需求。
- 城市建設(shè)：隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，輪胎式集裝箱起重機(jī)在城市建設(shè)中也扮演著越來越重要的角色。如在橋梁修建、高層建筑施工等場(chǎng)景中，輪胎式起重機(jī)可起到搭建架橋機(jī)、懸掛吊籃等作用。
- 橋梁修建：在橋梁修建過程中，輪胎式集裝箱起重機(jī)也具有不可替代的作用。其靈活的行駛轉(zhuǎn)向能力，使其可以在橋梁上快速移動(dòng)，取得更多的作業(yè)機(jī)會(huì)；而且其起重能力強(qiáng)大，可以滿足吊裝各種規(guī)格的橋梁構(gòu)件等需求。