日前，從我國工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)徐工集團傳來喜訊，2009年，徐工集團緊緊抓住國家“四萬億”投資的發(fā)展機遇，主動迎擊金融危機和市場挑戰(zhàn)，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和效益取得歷史性最好成績，實現(xiàn)營業(yè)收入突破500億元，實現(xiàn)利稅、實現(xiàn)利潤均有較大幅度增長，保持了中國工程機械行業(yè)的領軍位置，繼2006 年實現(xiàn)200億、2007年實現(xiàn)300億、2008年實現(xiàn)400億之后，連續(xù)四年實現(xiàn)年凈增百億元佳績，提前一年完成了公司“十一五”發(fā)展目標。

　　2008年底世界金融危機蔓延以來，工程機械行業(yè)持續(xù)處于下滑態(tài)勢，去年1月整個行業(yè)下滑到了最低谷，同比下降50%，海外工程機械市場一片蕭條，1月份徐工出口銷量下降了近70%。面對空前嚴峻的形勢，徐工經(jīng)營層冷靜分析、積極應對，王民董事長堅定地提出了“三個不動搖”，即堅持全年500億目標不動搖、堅持自主創(chuàng)新不動搖、堅持2015年1000億世界級目標不動搖，極大了鼓舞了徐工干部員工的斗志。王民董事長表示，這個信心來自于年初溫家寶、習近平和李克強等國家領導人視察徐工和聽取徐工匯報時的講話與勉勵，來自于中央、省、市一系列保增長、擴內(nèi)需的重大政策機遇，來自于徐工幾十年積淀的品牌和市場實力，來自于搞好國企、振興裝備制造業(yè)和振興徐州老工業(yè)基地的責任與信念。

　　根據(jù)國內(nèi)外市場形勢，徐工轉變經(jīng)營理念和經(jīng)營策略，從過去靠規(guī)模、靠速度的發(fā)展方式，轉變到靠技術、靠品質、靠精細管理來拓展徐工發(fā)展之路，提出西方不亮東方亮、集中最大力量抓好國內(nèi)市場的經(jīng)營戰(zhàn)略，國內(nèi)市場三線并一線，響亮打出徐工質量牌、服務牌和誠信牌，全力拓展國內(nèi)市場，全力撬開競爭對手的“飯盒子”。通過抓重點客戶、抓大客戶、抓大工程，依靠徐工強大的品牌實力，依靠徐工規(guī)模化和全系列產(chǎn)品的優(yōu)勢，為用戶提供全過程、全配套的施工方案和售后服務，徐工在國內(nèi)外重大工程項目招標上屢屢中標——318臺徐工壓路機、裝載機、攤鋪機、平地機、小型工程機械中標斯里蘭卡戰(zhàn)后重建項目； 113臺徐工施工設備中標中國中鐵(6.07,-0.04,-0.65%)公司“中國中鐵委內(nèi)瑞拉鐵路工程建設項目”；中標的100臺徐工環(huán)衛(wèi)車和箱體交付市政工程用戶；50臺徐工載重汽車批量出口……上半年，徐工在工程機械行業(yè)率先發(fā)力，沖出市場低谷，在行業(yè)率先扭轉市場頹勢，下半年一路高歌猛進，連續(xù)五個月實現(xiàn)較大幅度增長，12月份取得了單月銷售收入同比增長近60%的佳績。徐工主機和零部件產(chǎn)品市場份額均得到鞏固和提升，其中汽車起重機市場占有率繼續(xù)保持強勢，壓路機市場份額超過30%居行業(yè)榜首，裝載機在行業(yè)銷量下降的情況下內(nèi)銷增長10.3%，混凝土泵車市場取得重大突破，旋挖鉆機、平地機、水平定向鉆、攤鋪機、銑刨機、隨車起重機市場占有率均有較大提高，新進入的挖掘機、載重汽車等銷售也呈現(xiàn)良好的增長勢頭。2009年徐工國內(nèi)市場銷售量達32700余臺，同比增長近50%，牢牢保持了行業(yè)第一的位置。

　　面對海外市場困局，徐工從長遠謀劃，在調動一切可利用的資源和渠道，全力擴大產(chǎn)品出口的同時，積極推進海外發(fā)展戰(zhàn)略，鞏固發(fā)展海外代理商，擴建海外備件服務網(wǎng)點，并著手在國外增建裝配工廠，加快對國外高水平研發(fā)機構和高端市場營銷網(wǎng)絡的并購。2009年，徐工汽車起重機、裝載機、壓路機、平地機出口收入都保持了行業(yè)第一。

　　在抓好市場建設的同時，徐工苦練內(nèi)功，強筋健骨，引進并實施具有國際水平的管理模式。一年來，企業(yè)持續(xù)推進行業(yè)最大的信息化“燈塔”項目——徐工“4321”信息化提升工程陸續(xù)上線；具有國際水平的六西格瑪項目全面推進，成為精細管理變革的重要武器。在把傳統(tǒng)工程機械主業(yè)做優(yōu)、做精、做強的同時，加快高端變速箱、液壓件、發(fā)動機等核心零部件的一體化培育，加快向現(xiàn)代物流等相關多元化延伸，及時把握住了國內(nèi)市場融資租賃銷售業(yè)務的大趨勢，融資租賃年營業(yè)額一舉突破40億元。去年9月7日，徐工集團和韓國斗山集團合資項目——徐州徐工斗山發(fā)動機合資項目簽約，這是工程機械行業(yè)首個發(fā)動機合資項目，標志著徐工在加快提升主機水平、發(fā)展核心零部件方面又有了新的突破。同時，徐工針對國家加大高速鐵路投資機遇，積極研制鐵路施工裝備并命名為“一號工程”，當年完成了運梁車、移動式水泥砂漿攬拌車、提梁機、架橋機等四種鐵路施工裝備樣車試制，實現(xiàn)了先進標準、核心技術和全新產(chǎn)品的突破，其中運梁車在北京工程機械展會上首次亮相就引起轟動。去年企業(yè)資產(chǎn)重組上市取得重大進展，確立了國有控股、打造自主品牌、構建新的上市融資發(fā)展平臺的路徑，今后將并致力于把徐工機械打造成為規(guī)模最大、最具投資回報價值的工程機械板塊“第一股”。

　　面對競爭形勢，徐工意識到只有依靠自主創(chuàng)新，企業(yè)才能真正戰(zhàn)勝經(jīng)濟危機，走出快速跑贏對手的差異化發(fā)展道路。企業(yè)加快建設江蘇(徐州)工程機械研究院，國內(nèi)行業(yè)首家徐工“機械工業(yè)工程機械智能控制工程研究中心”通過國家驗收，該研究中心經(jīng)過2年的建設，已取得了一大批行業(yè)領先的高水平的科研成果。去年，徐工以500噸全地面起重機為代表的系列大噸位高端起重機研制成功并實現(xiàn)市場銷售，在大型工程項目施工中首吊成功；超大噸位履帶吊、起重機研制正全力推進。在年底公布的年度中國機械工業(yè)科技進步獎評比中，徐工DG68米登高平臺消防車、大噸位履帶起重機、新型旋挖鉆機、水平定向鉆、高空作業(yè)車等七項科技成果獲獎。近年來，徐工每年都有100多種新產(chǎn)品誕生，累計獲得授權專利430多項。去年底，徐工國家級企業(yè)技術中心在全國575家國家認定企業(yè)技術中心排名中，以85.9分名列第16位，保持工程機械行業(yè)首位。