經(jīng)過8個月緊張建設(shè)，徐工集團(tuán)工程機械股份有限公司科技分公司裝載機制造智能化升級擴(kuò)建項目，已進(jìn)入設(shè)備安裝階段。預(yù)計今年3月底可全部設(shè)備安裝調(diào)試完成，4月份全面試生產(chǎn)，5月初全面投產(chǎn)。項目完成后，徐工科技裝載機制造水平將超越標(biāo)桿企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)效率，建成行業(yè)領(lǐng)先的現(xiàn)代化、自動化、數(shù)字化和環(huán)境友好型工程機械制造基地。

2月3日，記者在項目現(xiàn)場看到，單體16萬平方米聯(lián)合生產(chǎn)廠房氣勢恢弘，這也是行業(yè)內(nèi)最大的單體生產(chǎn)廠房。而最奪人眼球的，是裝載機的制造智能化升級。據(jù)介紹，此次項目技改，將新增工業(yè)機器人145臺套，一次性投入這么多機器人制造裝載機，在全國還是第一例。在裝載機制造智能化的東區(qū)，還專門設(shè)立兩條長50米、各有6臺套工業(yè)焊接機器人工作站的自動化生產(chǎn)線。

該項目工藝負(fù)責(zé)人周天雷告訴記者，這條國內(nèi)最先進(jìn)的裝載機制造智能化生產(chǎn)線，全部由徐工自主設(shè)計，零部件下料之后，借鑒汽車制造技術(shù)，所有結(jié)構(gòu)件自動進(jìn)入積放鏈，下一工序的焊接、涂裝、裝配等，全部通過積放鏈懸掛起來進(jìn)行操作。既提高了工作效率、加工精度，也大大減少了勞動強度。在積放鏈上面，像火車叉道一樣，分布著許多道口，確保這些結(jié)構(gòu)件順利地前行。

據(jù)了解，本次徐工裝載機制造智能化升級擴(kuò)建項目對標(biāo)世界先進(jìn)企業(yè)，大量采用了先進(jìn)、高效、節(jié)能、環(huán)保的制造技術(shù)和工藝設(shè)備，備料工序采用網(wǎng)絡(luò)dnc系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)管理，動態(tài)自動排料；大量采用機器人自動焊接設(shè)備；涂裝工藝采用機器人自動噴漆系統(tǒng)和粉末噴涂技術(shù)；裝配工藝采用自動裝配線、高效定扭工具和在線檢測系統(tǒng)；薄板件工序應(yīng)用數(shù)控開卷線、機器人激光切割機及粉末噴涂等技術(shù)；各單元之間廣泛采用agv、kpk積放鏈等高效物流系統(tǒng)，提高物流效率。新生產(chǎn)車間還在國內(nèi)行業(yè)里率先采用模擬仿真技術(shù)，建立基本不需要短程物流的三維工廠。

目前，徐工裝載機已能生產(chǎn)3至12噸各個噸位的產(chǎn)品，形成了規(guī)模優(yōu)勢，其中大噸位裝載機更頻頻亮相國際市場。本項目完工后，徐工僅裝載機單個產(chǎn)品即可實現(xiàn)年銷售收入80余億元，年均利潤8.4億元。