澳礦石供應(yīng)商力拓公司首席執(zhí)行官TomAlbanese警告稱，成本日益攀升是其面對(duì)的主要挑戰(zhàn)，但它不會(huì)阻止其擴(kuò)大在澳的鐵礦山生產(chǎn)。他稱，“成本上升是目前工業(yè)面臨的普遍問題，尤其是昆士蘭這樣的地區(qū)，但我們保證現(xiàn)在著手解決這一問題，未來幾年的生產(chǎn)率不會(huì)受到影響。”

面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，力拓公司的投資者向其施壓，要求更高的分紅回報(bào)而不是投資新項(xiàng)目。投資者對(duì)中國經(jīng)濟(jì)增速下滑表示擔(dān)憂，中國的GDP增長目標(biāo)回落勢(shì)必導(dǎo)致鋼鐵需求減弱。

力拓是世界第二大鐵礦山，目前其澳礦山的年生產(chǎn)能力為2.30億噸。Albanese稱，目前公司正在加速擴(kuò)建，待2013年擴(kuò)建完成后，年產(chǎn)能增至2.83億噸。最終年產(chǎn)能目標(biāo)3.53億噸的項(xiàng)目尚須董事會(huì)批準(zhǔn)，但投資者預(yù)計(jì)，力拓將批準(zhǔn)耗資幾十億美元的這一擴(kuò)建項(xiàng)目。

力拓稱，與6個(gè)月前相比，其對(duì)未來商品需求更有信心了，盡管歐洲需求下滑，但美國經(jīng)濟(jì)在恢復(fù)中。他稱，“總的來說，我們似乎信心更足了。”

力拓目前獲批及在建的項(xiàng)目有：旗下皮爾巴拉Hope Downs 4合資鐵礦項(xiàng)目所需要的一條鐵路線建設(shè)已獲得政府批準(zhǔn)；投資5.18億美元的鐵路網(wǎng)無人駕駛火車運(yùn)輸系統(tǒng)，以提高運(yùn)輸能力；34億美元西澳鐵礦擴(kuò)建項(xiàng)目獲批，一是延長Nammuldi鐵礦的開采壽命，以實(shí)現(xiàn)到2013年下半年年產(chǎn)能提高至2.83億噸的目標(biāo)，另外擴(kuò)建蘭伯特角港口及鐵路項(xiàng)目，為年產(chǎn)能提至3.53億噸做準(zhǔn)備。