近日，包鋼股份副總經理劉金毅表示，包鋼股份目前正充分利用包鋼集團的資源優勢，向資源方向靠攏，實現包鋼股份的產業轉型。

轉型的第一道難關，是如何穩定鋼鐵和稀土的原料供應。

按照包鋼股份的計劃，將在蒙古國合資建設一個產能500萬噸的鋼廠。“如果這個鋼廠兩三年時間能建成，目前主產稀土的東礦可以閉庫，到時候，稀土原料將主要來自尾礦壩的開發。”包鋼股份一位權威人士說。

談鋼鐵主業：

擬赴蒙古國建合資鋼廠

鋼鐵企業逐步跌入低谷，除了市場低迷作怪，也緣于原料成本的承壓。身處內陸的包鋼股份，同樣面臨這一難題：以澳礦為例，加上運價，其成本要在1000塊錢左右，比包鋼股份自有礦成本高出300~400塊錢。

包鋼股份開采東礦就是為了解決鐵礦石、鐵精礦等鐵料的來源問題，但開采鐵礦，將白云鄂博大量的稀土礦也開了，因為應用量不大，造成資源浪費。

如今，在解決鐵料來源問題上，包鋼股份有了更好的思路。

從另一位接近包鋼股份的人士處獲悉，目前，包鋼集團正與蒙古國方面進行商談，計劃在蒙古國建設一個產能500萬噸的鋼廠。“共分兩期，爭取三年建完，預計第一期產鋼量是300萬噸，另外200萬噸的生鐵可以拉過來，作為煉鋼原料，就不需要太多的鐵礦石了。”

據了解，蒙古國目前只有一個鋼廠，年產量約30萬噸，無法滿足本國的鋼材需求，此外，蒙古國也有開發本國礦產資源的訴求，最終，這個任務落到了包鋼集團頭上。

“除了合資建廠，還要配置一個鐵礦。”包鋼股份前述權威人士透露，目前的大部分合作細節已經差不多了，“比如投資比例、管理方式等細節還在談，最差的結果也能談成合營”。雙方談妥后，具體建設將由包鋼股份負責。

“我們鐵料的一部分將來自未來合資鋼廠的生鐵，另一部分則來自這個進口鐵礦。”該人士說。

實際上，按照包鋼股份今年的生產經營計劃，其東礦的采礦量已大為縮減，“這部分的補充來源，就是蒙古國的進口礦，今年進口礦應該能達到450萬噸左右，比去年大概增加300萬噸，這樣就徹底解決了鐵料來源問題”。

按照包鋼股份的設想，如果鋼廠能在兩三年時間建成，東礦就可以閉庫了，到時候，稀土原料的來源將主要來自尾礦。