由航運船舶租賃轉型海洋工程之后，華晨集團再次砸下百億元重金欲深耕市場。

近日，華晨集團與中船重工完成了十個自升式海工平臺的采購簽約，本次合同金額達到100億元。華晨集團董事長程立新在表示，公司最早開始轉型是看到海洋工程領域的發展勢頭，因而涉足海工領域也順應了市場需求。

本次向中船重工購買的十個自升式海工平臺的船體總長81.3米，型長63.6米，型寬40.4米，型深5.8米，滿載吃水3米，甲板面積約1500平方米。這種自升式海工平臺可用于配合鉆井平臺鉆井及服務于油田生產，另外還可以應用于海上油田建設、油田增產、修井作業、生活支持、風電安裝等。

據程立新介紹，海工平臺的建造周期為18個月，合同生效后的第18個月，船廠向公司交付第一條船，首條船交付后每間隔3個月，船廠向華晨集團交付一條船。

對于這十個海工平臺的將來用途，程立新表示，公司目前的主要業務集中在海工設備的租賃，本次購買的十個海工平臺未來是進行出售還是租賃，作為民營企業，還是要遵循市場需求，要看哪一個價值更高。

由工信部、國家發改委、國家海洋局等多部門制定的《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃》提出，到2015年，我國海工裝備年銷售收入達到2000億元以上，工業增加值率較“十一五”末提高3個百分點，其中海洋油氣開發裝備國際市場份額達到20%。市場預計“十二五”期間，我國海洋工程建設投資將達2500億元至3000億元，市場前景廣闊。

程立新認為，華晨集團向海洋工程領域的轉型，也是看到了行業的前景，國家各項鼓勵政策的出臺也無疑對海工行業發展起到了很大的促進作用，公司希望在這一領域深耕下去。