中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司第一臺(tái)搭載臂架軌跡精確控制(ATC)技術(shù)的60X-7RZH(橫折臂)泵車(chē)已成功銷(xiāo)售天津地區(qū)，標(biāo)志著ATC技術(shù)朝著產(chǎn)品化方向邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

60X-7RZH泵車(chē)采用全新的橫折臂結(jié)構(gòu)，改變了傳統(tǒng)泵車(chē)如果不動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)，就只能在一個(gè)垂直平面內(nèi)“畫(huà)線”布料的現(xiàn)狀。60X-7RZH泵車(chē)可在轉(zhuǎn)臺(tái)不動(dòng)的前提下，在20×8m區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)“掃面”快速布料。搭載臂架末端三節(jié)臂集成控制的ATC技術(shù)，有效地降低了臂架的操控難度，布料效率提高13%以上，且性能穩(wěn)定。橫折臂結(jié)構(gòu)與ATC技術(shù)融合的方案是國(guó)際首創(chuàng)，泵車(chē)布料效率達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

搭載ATC技術(shù)的60X-7RZH泵車(chē)，保留了傳統(tǒng)的操控方式，同時(shí)可以切換至ATC操作模式。將末端三節(jié)臂的操控集成為一個(gè)萬(wàn)向手柄鍵，通過(guò)三節(jié)臂架的協(xié)同動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)向手柄直接控制臂架末端軌跡。

據(jù)介紹，ATC項(xiàng)目組將持續(xù)致力于該技術(shù)研發(fā)，立足于市場(chǎng)與客戶需求，加大與中聯(lián)意大利CIFA研發(fā)中心、中聯(lián)德國(guó)研發(fā)中心溝通交流和技術(shù)共享，推動(dòng)該技術(shù)朝著更加高效可靠節(jié)能的方向發(fā)展。同時(shí)，針對(duì)國(guó)內(nèi)功能開(kāi)發(fā)受制于關(guān)鍵元器件的問(wèn)題，項(xiàng)目組與歐洲技術(shù)專家多次交流，共同深入一線了解工藝設(shè)計(jì)流程，并提出優(yōu)化建議，提高客戶對(duì)于ATC技術(shù)的認(rèn)知度。

同比歐洲市場(chǎng)其產(chǎn)品搭載率達(dá)50%以上，ATC技術(shù)目前在國(guó)內(nèi)尚處于起步階段，客戶、市場(chǎng)認(rèn)知度有待提高，但該技術(shù)國(guó)內(nèi)應(yīng)用市場(chǎng)在蓬勃發(fā)展，隨著搭載該技術(shù)泵車(chē)的銷(xiāo)售，未來(lái)該技術(shù)將有很大的應(yīng)用前景。