隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，重工業(yè)行業(yè)對于國家的建設(shè)具有舉足輕重的意義，在重工業(yè)行業(yè)百家爭鳴的今天，突破與創(chuàng)新發(fā)展關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。我國重工業(yè)行業(yè)中的超大型塔機(jī)的研發(fā)和制造，在很長一段時(shí)間內(nèi)該技術(shù)長期被國外壟斷，國內(nèi)重點(diǎn)工程所需塔機(jī)主要依賴進(jìn)口。但隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，國外進(jìn)口塔機(jī)都不能及時(shí)滿足國內(nèi)如大型橋梁、場館建設(shè)等的需求時(shí)，創(chuàng)造研發(fā)屬于自己的塔機(jī)技術(shù)成為我國重工業(yè)行業(yè)發(fā)展迫在眉睫的大事。

中聯(lián)重科作為一家重工業(yè)企業(yè)，在建筑工程、能源工程、環(huán)境工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重大高新技術(shù)裝備方面起著領(lǐng)軍作用。特別在“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”方面取得了重大突破，先后獲發(fā)明專利授權(quán)16項(xiàng)，實(shí)用新型37項(xiàng)，直接影響修訂國家標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，系列產(chǎn)品多次被同行業(yè)專家鑒定為“國際領(lǐng)先水平”。最近，中聯(lián)重科又一顯著的成果——超大型塔機(jī)技術(shù)瓶頸已經(jīng)突破。這項(xiàng)研究的突破不僅極大地促進(jìn)了我國橋梁建設(shè)水平，并形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超大型塔機(jī)的規(guī)?；a(chǎn)，還打破了國外品牌的壟斷，對國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。

近年來，中聯(lián)重科一直把對塔式起重機(jī)技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新作為技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)。“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目在2014年獲得“國家科技進(jìn)步獎二等獎”，這是中聯(lián)重科研發(fā)團(tuán)隊(duì)深耕塔機(jī)技術(shù)領(lǐng)域所取得的集中成就。

在依托“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目所研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，中聯(lián)重科自主研發(fā)了D5200-240塔式起重機(jī)，該產(chǎn)品集中展現(xiàn)了研究項(xiàng)目的尖端成果，并在全球主跨距最大的三塔二跨懸索橋馬鞍山長江公路大橋工程中，創(chuàng)造了多項(xiàng)中國橋梁建筑史上的“第一”，如起重設(shè)備第一次實(shí)現(xiàn)了將200噸以上物體一次性提升到200米以上的高度，橋梁鋼塔結(jié)構(gòu)第一次能在90天內(nèi)安裝42個(gè)節(jié)段。而在武漢鸚鵡洲長江大橋的工程建設(shè)中，由于D5200超強(qiáng)的起重能力，大橋設(shè)計(jì)方案得以改進(jìn)，直接節(jié)約了高達(dá)7.2億元的項(xiàng)目投資，呼應(yīng)了“綠色、節(jié)約、高效、可靠”的目標(biāo)。

近年來，中聯(lián)重科的塔機(jī)系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如上海國際金融中心、虹橋交通樞紐等大型建筑工程，不僅打破了以往超大型塔機(jī)核心技術(shù)長期被國外品牌壟斷的局面，還實(shí)現(xiàn)了在澳大利亞、新加坡、土耳其、阿聯(lián)酋等十余個(gè)國家的批量出口，近三年來都在塔機(jī)市場上位居全球第一。