港珠澳大橋香港段位于屯門浩洋街的工程地盤，4月7日上午發生致命工業意外。一名62歲工人懷疑被高處墮下的吊鉤擊中死亡。據了解，港珠澳大橋香港段工程20 11年開展以來，已發生多宗奪命工業意外，至今有6人喪生，另有至少48人受傷。

工會撥款10萬元救濟死者家屬

事發昨日早上8時20分左右，一名62歲工人正在操作起重機。其間連接吊鉤的鋼索懷疑突然斷裂，鋼索連同吊鉤墮下，擊中起重機駕駛室。工人閃避不及，慘被鐵鉤擊中。在場工友報警，救援人員到場后，證實其當場死亡。其家屬隨后趕到碼頭了解情況，其間有親人情緒激動，需由在場人員安慰。

事發后，勞工處派員到意外現場了解，并就意外原因進行調查。香港建造業總工會理事長周聯僑到場了解情況后表示，死者胡家輝(62歲)，為1間工程組件公司的股東之一，胡家輝近日與工友到上址地盤工作，以履帶式起重機在碼頭邊吊水泥預制件，起重機重約200噸，該工程已經完工，準備昨日拆走組件。但拆除期間，重達半噸的吊鉤擊中駕駛室，不排除意外與吊機上一個自動鎖出現問題有關。

周聯僑表示，死者胡家輝是一名資深工友，有幾十年駕駛吊機的經驗，也是起重機公司的股東之一。香港建造業總工會準備撥款10萬港元給予死者家屬應急，至于工作程序、起重機的自動鎖扣有否出現問題，以及意外原因，有待進一步調查。

工權會吁請停工徹查意外原因

工業傷亡權益會人員到達現場了解，希望雇主盡快協助家屬處理善后安排。該會表示，港珠澳大橋香港段工程開展至今，已發生多宗奪命工業意外，發展局及勞工處應立即停止該地盤工程，徹查意外原因。

據了解，肇事地盤屬港珠澳大橋工程，為一個耗資182億港元的北面海底隧道工程，以連接屯門至赤鱲角路，由香港寶嘉與布依格聯營負責設計及建造，2013年動工，預計2018年完成。據悉，該合約是香港歷年來最高，同時使用香港最大型的隧道鉆挖機，完畢后將會是全港最長及最深的海底隧道。

港珠澳大橋香港段工程2011年開展以來，已發生多宗致命奪命工業意外，至今有6人喪生，另有至少48人受傷，致命意外中，有多宗涉及工人在躉船工作時墮海。

其中較嚴重一宗發生于去年10月，赤鱲角港珠澳大橋工程地盤發生1死4傷奪命工業意外。5名工程人員在赤鱲角南路一個大橋的橋墩，將1個數十噸重的橋面預制混凝土組件，吊上橋墩進行裝嵌工程，吊在半空的混凝土組件突然塌下，1名測量員及1名外籍工程師，連同工作臺從15米高處墮地，導致1死1重傷，另外3名工程人員受輕傷。