連日來，記者在宜昌長江兩岸、三峽大壩上下采訪如火如荼建設的三峽樞紐港區，深深地被它的強大氣場和震撼力量所感染。

巨龍臥波的泊位、高大雄偉的塔機、縱橫交錯的道路、寬廣巨大的貨場，三峽樞紐港白洋港區雄姿初現。一期工程6個泊位基本建成，工程技術人員和工人們正在進行裝卸設備的安裝調試，確保 8月開港運營。屆時將新增年吞吐能力600萬噸、集裝箱40萬標箱。

來到位于三峽大壩上游的三峽翻壩物流產業園，但見大型工程車來往穿梭，一派繁忙。滿足不同水位的商品車和貨運滾裝船碼頭已經建成，正在進行最后一段護坡施工。3個三千噸級件雜泊位的茅坪港二期工程樁基、縱橫梁、碼頭平臺、引橋等主體結構已經完成，正在進行鋼軌、護欄、配電房、橡膠護弦施工安裝。登山遠眺，這個年吞吐能力達1800萬噸、集裝箱20萬標箱的碼頭猶如一艘即將遠征的航空母艦。

作為港區重要工程的白洋物流園、三峽翻壩物流園也正抓緊施工，白洋疏港大道、茅坪疏港大道不斷推進，茅坪貨運中心大樓施工現場推土機、挖掘機機聲隆隆。

與此同時，云池、紅花套、峽口、姚家港等港區均有較大發展，茅坪及太平溪客運碼頭全面完工，宜昌港客運碼頭實現改造升級。

三峽樞紐港管理委員會常務副主任馬宏彥向記者介紹，去年三峽樞紐港共完成投資18億元。兩年以來，累計新建泊位22個，新增年吞吐能力2600萬噸，三峽樞紐港正向著“億噸大港”建設目標加速推進。

宜昌因水而興、港城同興。建設三峽樞紐港、打造長江三峽航運物流中心，這是宜昌對接長江經濟帶、“一帶一路”、長江中游城市群，加快建設現代化特大城市、全面構建“三峽城市群”核心城市的重要戰略，也是學習借鑒英國阿伯丁港和上海、武漢、重慶三大航運中心成功經驗的一大創舉。三峽樞紐港管委會(籌)肩負全面統籌推進建設發展的重要任務。

三峽樞紐港是宜昌港口集群的統稱。它以長江為發展主軸線，以清江和香溪河為航運發展兩翼，建設“三城六區一中心”。

“三城”即白洋、茅坪兩大港口新城和太平溪港口旅游新鎮。白洋港口新城項目總投資300億元，規劃面積11平方公里。茅坪港口新城項目總投資297億元，規劃面積13平方公里。太平溪港口旅游新鎮項目總投資228億元，規劃面積10平方公里。

“六區”即紅花套、云池、姚家港、枝城、七星臺、峽口六大港口作業區。總投資238億元，規劃使用岸線16930米，建設泊位141個，形成1.4億噸貨運吞吐能力和280萬人次客運吞吐能力。

“一中心”即三峽國際游輪中心。總投資42億元，建設三峽國際游輪母港。按照“國內領先、世界一流”標準，打造成為三峽旅游集散地、宜昌三峽國家級旅游度假區核心項目。“翻壩轉運港、工業輸出港、三峽旅游港、西部出海港”， 這是三峽樞紐港的重要功能。

不辱使命、積極作為、創新前行。作為牽引經濟奔跑的宜昌四大發展平臺之一的三峽樞紐港區，從發展規劃、建設模式、資金籌融、推進速度等方面都作出了具有創造性的實踐，并取得重大成效。

港口優先、港城一體、綠色港口、多式聯運、虛擬組合港發展理念顯現出科學性、先進性和超前性。加強與重慶、武漢、南京、上海港等航運中心的協作與合作，打造虛擬組合港，符合習近平總書記提出的“長江流域要加強合作，發揮內河航運作用，把全流域打造成黃金水道”的要求。

以港興城、港城共榮。三峽樞紐港規劃建成白洋、茅坪港口新城和太平溪港口旅游新鎮。以港口建設帶動工業、商貿、物流、信息、旅游等臨港產業一體化發展，打造長江黃金水道上港城一體、港城共融發展的示范區，這是未來三峽樞紐港將呈現給我們的“港、產、人、城”美麗畫卷。

廣開渠、引活水，多方拓展籌融資。兩年來，三峽樞紐港共爭取中央和省各類補助資金7.45億元，保障了核心港區的建設。省交投集團與我市簽訂戰略合作協議，總投資1500億元，重點建設翻壩轉運體系和“港、產、城”一體化項目。2億美元世行貸款項目前期工作取得重大突破， 6月底一批項目將正式開工建設。華信交投公司更名為宜昌市交投公司，總資產從兩年前的10億元增加至33億元，并獲得商業銀行授信54億元。

物流產業突破千億，“宜新歐”國際物流新通道加快構建。物流樞紐體系建設初具規模，以三峽保稅物流中心、三峽翻壩物流園等11個物流園區作為重點建設平臺，目前已開工9個，累計完成投資70億。去年宜昌物流總產值突破千億元大關。加快培育“宜新歐”國際物流新通道，制訂了鐵水聯運物流新通道推進方案，促成伊犁州與我市簽訂了“宜新歐”國際新通道戰略合作協議，節點項目全部納入國家和省相關規劃。

長江干線及支流非法碼頭治理工作全面推進。主城區濱江岸線整治成效初顯，濱江岸線還岸于民。點軍區砂石碼頭形象全面規范提升。

時光荏苒、時不我待。2014年1月9日，三峽樞紐港管委會(籌)正式組建。同年2月28日，市政府印發《關于加快推進三峽樞紐港發展工作方案的通知》。之后一系列重大項目相繼開工建設并全速推進。今天，來到三峽樞紐港建設現場，回首發展進程，讓人感慨萬千。

我們知道，三峽樞紐港所取得的階段性成果，更傾注著省市領導的關注、指導和激勵。

4月6日，省委常委、市委書記黃楚平，市委副書記、市長馬旭明及宋文豹、馬學軍、莊光明、袁衛東等市領導再次調研三峽樞紐港建設。從三峽翻壩物流產業園到白洋港區，他們邊走、邊看、邊聽、邊談。

黃楚平高度肯定三峽樞紐港發展目標思路日益完善、重點項目建設加快推進、岸線整治成效明顯、招商引資不斷突破、“宜新歐”國際物流新通道加快構建。他指出，三峽樞紐港是宜昌搶抓長江經濟帶開放開發重大戰略機遇，謀劃打造三峽城市群中心城市和長江經濟帶區域性交通樞紐中心的重要抓手，也是宜昌打造千億物流產業和千億旅游產業的重要載體，要瞄準“宜昌特色、全省領先、全國一流”目標，進一步堅定信心，補齊短板，再接再厲，著力打造長江三峽航運物流中心，推進港產城深度融合，爭做全市踐行五大發展理念，特別是開放發展、綠色發展的旗幟性平臺，為實現“兩個率先、兩個進位”奮斗目標，為宜昌現代化特大城市建設作出應有貢獻。

黃楚平強調，要把三峽樞紐港打造成促進大城崛起的重要依托，推進以港促產、以港興城、港城共榮、港以城興，構建港產城融合發展“鐵三角”。要打造成提升宜昌區域性交通樞紐功能的重要支點，站在建設全國性交通樞紐、長江三峽航運物流中心的高度，深度對接三峽生態經濟合作區、三峽綜合交通運輸體系寫入國家“十三五”規劃綱要重大戰略機遇。

今天，三峽樞紐港建設和發展又站在了新的起點。“十三五”是三峽樞紐港全面發力的關鍵期。將全面推進港口+物流+產業+城市協調發展。規劃實施重大項目84個，總投資1360億元。重點加快港口和物流園建設，助推千億物流產業快速成長。加快構建港口集疏運體系，推進現代產業沿江突破。加快港口新城建設，為特大城市再添新組團。“億噸大港、百萬標箱、聯運樞紐、港興城欣”，三峽樞紐港這一宏偉藍圖，正在宜昌長江之濱徐徐展開。