從過去的單車、摩托車，到如今家家戶戶擁有的汽車，其發(fā)展經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過程，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)速度的要求也越來越高。胡潤(rùn)研究院最新公布的《2015年胡潤(rùn)富豪榜與他們的公務(wù)機(jī)》榜單顯示，28位富豪共計(jì)擁有41架公務(wù)機(jī)。自古以來每個(gè)人都有一個(gè)飛天夢(mèng)，私人飛機(jī)的出現(xiàn)，為人類在天空飛翔提供了更多的自由。記者了解到，湖南正大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，可以預(yù)見，不久的將來你或許也能擁有一架私人飛機(jī)。

長(zhǎng)沙人擁有國(guó)內(nèi)首架私人飛機(jī)

要說私人飛機(jī)跟長(zhǎng)沙的姻緣，那還真是千絲萬縷，全國(guó)第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的人正是來自長(zhǎng)沙——遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)張躍。那是在1997年，張躍用7000萬元人民幣從美國(guó)買回了兩架飛機(jī)，一架是一款公務(wù)噴氣式飛機(jī)，一架是“貝爾206”直升機(jī)。由此，他成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)擁有私人公務(wù)機(jī)和直升機(jī)的人，當(dāng)年他還考取了中國(guó)第一個(gè)直升機(jī)私人駕照。

繼張躍之后，天下鳳凰文化傳播有限公司董事長(zhǎng)葉文智也購(gòu)置了一架6座單引擎的“松鼠”直升機(jī)，價(jià)值1500萬元。

數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國(guó)大陸僅有8架私人飛機(jī)，這一數(shù)字在2014年4月底已猛增至137架，而這一數(shù)字尚不及美國(guó)的1%。在美國(guó)，駕駛飛機(jī)的權(quán)利和駕駛汽車的權(quán)利一樣，人們駕機(jī)幾乎可以在任何時(shí)間去任何地方。

日益增加的中國(guó)富豪數(shù)量，讓中國(guó)私人飛機(jī)成為一個(gè)亟待開發(fā)的新興市場(chǎng)。胡潤(rùn)百富公布的2014年的報(bào)告顯示，中國(guó)大陸財(cái)產(chǎn)超過1000萬元的富豪有82.5萬人，超過1億元的有5.1萬人，超過10億元的近2000人。按照胡潤(rùn)的估算，未來將有超過30萬人會(huì)選擇購(gòu)買私人飛機(jī)。

未來湖南將建設(shè)21家通用機(jī)場(chǎng)

購(gòu)買了私人飛機(jī)，就要有人駕駛。今年8月，湖南聯(lián)播通用航空公司獲得湖南首家私人飛機(jī)駕校籌建資格，將籌建湖南首家飛機(jī)駕照培訓(xùn)公司。該公司董事長(zhǎng)聶石山介紹，今年2月，他申請(qǐng)成立一家有私人飛機(jī)駕校培訓(xùn)資質(zhì)的公司，并獲得批文允許籌建。拿到這個(gè)有相當(dāng)含金量的批復(fù)后，聶石山開始購(gòu)買飛機(jī)、招聘教練、準(zhǔn)備場(chǎng)地等工作，“完成所有事項(xiàng)最快要8個(gè)月時(shí)間，到時(shí)候就可以正式招生了。”

根據(jù)民航總局預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)目前需要各類通用航空飛機(jī)1萬到1.2萬架。按照這一規(guī)模計(jì)算，一架飛機(jī)需要兩個(gè)飛行員，總共需要2萬多名飛行員，而目前國(guó)內(nèi)職業(yè)飛行員僅約6000人，行業(yè)缺口十分巨大。

聶石山認(rèn)為，未來幾年即“十三五”期間，是中國(guó)通用航空大發(fā)展的關(guān)鍵期、爆發(fā)期。根據(jù)《湖南省通用航空產(chǎn)業(yè)2013-2020年發(fā)展規(guī)劃》，未來湖南將建設(shè)21家通用機(jī)場(chǎng)。目前，長(zhǎng)沙在建或已建成的長(zhǎng)沙國(guó)金中心、萬家麗國(guó)際摩爾、華遠(yuǎn)華中心等大型超高層建筑的樓頂都建有直升機(jī)停機(jī)坪。

多家公司發(fā)力小飛機(jī)制造行業(yè)

敢為天下先的湖南人，除了會(huì)買、會(huì)開私人飛機(jī)，還會(huì)造私人飛機(jī)。

2012年，山河智能就推出第一架兩座輕型運(yùn)動(dòng)私人飛機(jī)“歐若拉”，市場(chǎng)價(jià)格約100萬元，油耗方面也相對(duì)低廉，燒的是普通97號(hào)汽油，飛行100公里油耗不到10升，最高時(shí)速可達(dá)275公里。今年國(guó)慶節(jié)前，山河智能旗下的山河通航有限公司正式拿到許可證，隨著機(jī)組人員的到位，即將進(jìn)入試運(yùn)行階段，未來將發(fā)展成一個(gè)國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)飛行的孵化器，并將打造國(guó)內(nèi)第一所特技飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

與此同時(shí)，主打小飛機(jī)的喬治海因茨通用飛機(jī)制造項(xiàng)目今年落地長(zhǎng)沙高新區(qū)，總投資20億元，主要生產(chǎn)超短距滑行起飛降落飛機(jī)，項(xiàng)目擬于2017年建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)50億元，屆時(shí)也將助力長(zhǎng)沙的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。