我國自主建造的第一艘極地科學考察破冰船20日在上海開工建造。根據建造計劃，新船預計2019年建成，屆時將與目前正在南極科考的“雪龍”號破冰船一道，雙船組隊、助力科考。

新船建造工程由國家海洋局所屬中國極地研究中心組織開展，江南造船(集團)有限責任公司承擔建造。所建新船長122.5米、寬22.3米，設計吃水7.85米、吃水排水量約13990噸，航速12-15節，續航力2萬海里，自持力60天，載員90人，能以2-3節的航速連續破1.5米厚度的冰加0.2米的雪。

據中國極地研究中心主任楊惠根介紹，新船采用國際先進的雙向破冰船型設計(船首、船尾均可破冰)，并具備全回轉電力推進功能和沖撞破冰能力，可實現極區原地360度范圍內自由轉動，并可突破極區20米當年冰冰脊，滿足全球無限航區航行需求。

新船將裝備國際先進的海洋調查和觀測設備，成為我國開展極地海洋環境與資源研究的重要基礎平臺。科研人員可在船上開展極地海洋、海冰、大氣等環境基礎綜合調查觀測，進行有關氣候變化的海洋環境綜合觀測取樣，在極地冰區海洋開展油氣資源、生物資源調查。

楊惠根表示，我國第一艘自主建造的極地科考破冰船開工建造，將使我國極地考察保障能力和極地海洋調查能力邁上新臺階。結束多年來“雪龍”號單船極地考察的歷史，建成后的新船將與“雪龍”號一道組成破冰船隊，以更多樣的組合方式提供極地海洋調查考察保障，推動我國極地科學研究，加快極地考察強國的建設進程。