下載手機APP日前，記者在洛陽地鐵1號線史家灣站井下作業(yè)區(qū)看到，洛陽市地鐵首線首臺盾構(gòu)機“牡丹1號”的所有組件均已到位，工作人員正在進行盾構(gòu)機組裝調(diào)試工作。組裝調(diào)試結(jié)束后，“牡丹1號”將于12月底前從史家灣站始發(fā)向塔灣站掘進，這將成為我市軌道交通項目建設(shè)乃至城建歷史上又一個里程碑。
洛陽地鐵：“牡丹1號”盾構(gòu)機月底前始發(fā)掘進
調(diào)試現(xiàn)場
盾構(gòu)機由盾體、刀盤、連接橋、螺旋機、臺車等組件構(gòu)成，其中體量最大的為臺車。“牡丹1號”盾構(gòu)機共有6部臺車，每部長近11米。
7月26日，由鐵建重工自主研發(fā)制造的國產(chǎn)首臺新型千米級水平取芯鉆機成功下線，該設(shè)備具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，填補了我國千米級水平取芯鉆探領(lǐng)域的空白。據(jù)了解，千米級水平取芯鉆機是一種適用于水平方向快速地質(zhì)鉆探、長距離水平取芯的裝備。它集...[詳情]
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