供暖季即將開啟，霧霾兇猛來襲。作為鄭州市PM2.5的第二大貢獻源，機動車尾氣管控將繼續加碼。11月12日下午，鄭州市政府召開“關于市區道路交通管理措施的通告”新聞發布會，矛頭直接指向了貨車，一輛國三柴油車污染物排放相當于一輛國五小轎車的50~80倍，是較為嚴重的污染源。

該通告將從11月21日起正式實施。京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭云高速以東、北四環以南區域內(以上道路均不含本路、區域內連霍高速不限行)，全天24小時禁止國三排放標準的柴油車(客、貨)駛入其中，四環路區域內所有高架路全天禁止大型載客汽車、各類載貨汽車和掛車、牽引車、專項作業車駛入。

【限行】11月21日起,國三標準柴油車禁止駛入市區

大河報記者了解到，此次通告主要從限制通行、禁止通行措施、不受限車輛類型、確需入市車輛管理、繞行路線和實施時間等方面進行規定。從11月21日，該通告將正式開始實施。

一、京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭云高速以東、北四環以南區域內(以上道路均不含本路、區域內連霍高速不限行)，全天24小時禁止國三排放標準的柴油車(客、貨)駛入，禁止未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標準的柴油車(客、貨)駛入。

二、京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速—鄭云高速以東、北四環以南區域內(以上道路均不含本路、區域內連霍高速不限行)，總質量4.5噸以下且國四及以上排放標準的廂式貨車每天6時至22時禁止駛入，其余各類載貨汽車(純電動輕型、微型貨車除外)、掛車、牽引車、專項作業車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機全天24小時禁止駛入。

三、北四環路以南、東四環路以西、南四環路以北、西四環路以東區域內(以上道路均含本路)所有高架路全天24小時禁止大型載客汽車、各類載貨汽車和掛車、牽引車、專項作業車駛入。

四、北三環路以南、東三環路以西、南三環路以北、西三環路以東區域內(以上道路均含本路)，每天的7時至9時和17時30分至20時禁止純電動輕型、微型貨車駛入。

【分析】機動車尾氣是PM2.5第二大來源

秋冬季節，是每年大氣污染形勢較為嚴重的時段。目前鄭州市已經在施行機動車限行措施，此次為何又單獨加大了對貨車的限行力度?

截至11月11日，我市年綜合指數為6.11，在全國169個重點城市中倒排第18名，其中NO2年累計濃度倒排并列第6，為六項污染物中排名最差指標，并且影響年綜合指數19%。10月份以來鄭州NO2持續高位運行，累積濃度為65微克/立方米，169個城市倒排并列第2位。而其原因與機動車尾氣排放有直接關系。

鄭州市政府副秘書長王春曉說，截至2017年，鄭州市機動車保有量約378萬輛，且以每年40萬輛的速度遞增，汽車突破300萬輛，位居全國第七位。其中，柴油車35萬余輛，約占11%。根據有關研究，鄭州市機動車污染物排放對PM2.5的貢獻率為25.5%，為第二大來源。柴油車氮氧化物和顆粒物排放量分別占機動車排放總量的70%和90%，尤其是一輛國三柴油車污染物排放相當于一輛國五小轎車的50~80倍，污染嚴重。

據統計，鄭州市交通運輸企業、大型物流批發市場數量眾多，過境運輸車輛數量龐大，經統計，日高速過境車輛約92萬輛，其中客車約60萬輛，貨車約32萬輛，尾氣排放污染嚴重。

大河報記者了解到，該通告是由鄭州市環保局、鄭州市公安局、鄭州市城管局、鄭州市交運委等多個部門共同制定。除了上述特種車輛外，所有不符合入市條件的車輛，需提前繞行繞城高速、京港澳高速、連霍高速和北四環道路通行。

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。

國三標準，是國家第三階段的排放標準的簡稱，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當于歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。

以下車輛不受限制：

軍車、警車、消防車、校車、工程救援車，以及公安交警部門的道路清障、事故救援專用車不受限制。

確需入市車輛：

確需在禁行區域和時間內通行的車輛(柴油車需達到國四及以上排放標準)，經公安機關交通管理部門批準，辦理通行證件，并按照指定時間和路線行駛。

車輛繞行路線：

所有不符合入市條件的車輛，請提前繞行繞城高速、京港澳高速、連霍高速和北四環道路通行。