省政府辦公廳日前印發《甘肅省推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案(2018—2020年)》(以下簡稱《方案》)，《方案》指出，力爭到2020年我省鐵路營運里程達到7200公里。2018年、2019年和2020年分別比2017年全年社會鐵路貨運量(6053萬噸)增加20萬噸、28萬噸、52萬噸。

快速鐵路里程達到3000公里以上

《方案》指出，提升主要物流通道干線鐵路運輸能力。加快推進事關全省經濟社會發展大局的鐵路基礎設施項目，力爭到2020年，我省鐵路營運里程達到7200公里，其中快速鐵路里程3000公里以上，路網密度達到150公里/萬平方公里，形成內聯外通、點線結合、對外放射、對內成網的路網結構，逐步緩解部分區段貨運能力緊張局面，提升路網運輸能力。

建成8條鐵路專用線

加快大型工礦企業和物流園區鐵路專用線建設。支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力等工礦企業和物流園區新建或改擴建鐵路專用線，打通“鐵路運輸最后一公里”，重點加快國電酒泉熱電公司、甘電投金昌煤炭儲運基地和白銀熱電公司鐵路專用線項目建設。到2020年，建成中國鐵路蘭州局集團有限公司同意接軌的8條鐵路專用線，實現我省大宗貨物年貨

運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區鐵路專用線接入比例達到80%以上，大宗貨物鐵路運輸比例達到80%以上。

2019年4月底前全省高速公路全面實行全計重收費

強化公路貨運車輛超限超載治理。優化國省干線公路超限檢測站點布局，加強高速公路入口檢測勸返車道及監測設施建設，有計劃、按年度、分步驟完成，加快推進高速公路入口檢測數據與入口發卡系統、大件運輸許可系統的聯網;加快推進高速公路收費站入口稱重檢測設施建設，充分利用貨運車輛稱重檢測數據及視頻監控資料，嚴格落實“一超四罰”和“黑名單”制度，開展專項整治行動對嚴重違法超限超載的實施聯合懲戒。2019年4月底前，全省高速公路全面實行全計重收費，推進高速公路收費站入口稱重檢測，高速公路貨運車輛平均違法超限超載率不超過0.5%。

加大對蘭州國際港務區建設支持力度

深入實施多式聯運示范工程。加大對蘭州國際港務區、蘭州新區國家多式聯運示范工程項目建設的支持力度，加強示范工程運行監測。積極培育我省多式聯運龍頭骨干企業，推動運輸組織模式創新。深入推進蘭州—加德滿都南亞公鐵聯運國際貨運班列、中川北站—阿拉山口境公鐵聯運中歐班列等聯運示范線路建設。

建成城市綠色貨運配送示范工程

推進城市綠色貨運配送示范工程。加快城市綠色配送工程建設，以蘭州市城市綠色貨運配送示范工程建設為依托，重點發展快遞物流，推動城市配送與農村物流融合發展，構建覆蓋城鄉的配送服務網絡。建設城市分撥中心、共同配送中心和末端配送點三級物流服務網絡，形成干線運輸與城市配送有效銜接、末端配送覆蓋較高的服務業態，推行“分時段配送”、“夜間配送”模式，不斷完善城市物流配送體系。到2020年，建成城市綠色貨運配送示范工程，形成干線運輸與末端配送高效銜接的物流體系。