近日，綏化經濟技術開發區鐵路專用線項目奠基開工。

綏化經濟技術開發區鐵路專用線項目工程是全省“百大項目”之一。進入“百大項目”百日會戰后，為搶抓黃金施工期，省重大項目辦積極協調調度，會同綏化市政府爭分奪秒加快推進，項目比計劃開工時間提前20天。

專用線行車速度設計為每小時60公里，采用內燃機車牽引，預留電氣化條件，目前正加緊施工，力爭在2020年末投入使用。計劃鋪軌長度約25千米，總投資9億元。其中，場區部分鋪軌長度12.3千米，投資近4億元，計劃工期2年。專用線建成投入運營后近期運量可達358萬噸，計劃開行4對貨運列車;遠期運量453萬噸，計劃開行5對貨運列車，主要運輸糧食、煤炭、食品、建材等。專用線設有糧食發運貨場、集裝箱發運貨場和成品發運倉庫，為中糧米業建有專用貨場，為浙江新和成生物發酵產業園設有專用貨場和煤炭專用貨場。

據中國鐵路哈爾濱局集團有限公司路外辦副主任龐金波介紹，專用線的建成可解決大宗物資運輸問題，具有運量大、成本低、安全、快捷等特點，能實現大宗貨物遠距離運輸，通達全國各地。專用線建成后將會補齊完善綏化物流運輸基礎設施短板，為綏化經濟發展和改善民生起到積極作用。同時，可打通企業與鐵路連接“最后一公里”，更好為企業服務。

據綏化經濟技術開發區有關負責人戴文濤介紹，鐵路專用線項目作為園區今年重大基礎設施建設項目之一。初步測算，投入運營后園區食品及綠色農副產品深加工企業物流成本將由現今的0.23元/噸公里下降到0.18元/噸公里，園區重點企業整體物流成本每年預計減少支出近億元。同時，專用線建設運營將進一步完善園區基礎配套，提升園區承載能力，為促進重大項目引進，增強產業發展后勁提供了新支點。