洪溪特大橋標準節段全部施工完成，進入合龍段施工;珊溪大橋中跨合龍，文成段實現全線貫通;全線3212片梁板全部預制完成;攤鋪機、壓路機在沿途的路面上來回碾壓……走近浙江交通集團文泰高速公路施工現場，隨處可見忙碌的工人和轟鳴的機械，文泰建設者們正在崇山峻嶺之間連點成線，全力沖刺年底通車目標。

　　在建設高水平交通強省極為關鍵的起步期，文泰項目按照浙江交通集團“奮戰四個月，打贏攻堅戰”活動要求，深入開展“攻堅文泰大會戰”，克服重重困難啃下了一個又一個“硬骨頭”，奮力交出“兩手硬兩戰贏”高分答卷。截至6月底，文泰項目今年已完成投資12.01億元，占年度投資計劃的59.16%，超額完成半年度目標，項目總體形象進度90.98%。

　　咬定目標 吹響沖鋒號角

　　文泰高速是打通浙閩省際斷頭路，實現2020年底浙江省陸域“縣縣通高速”的關門工程，既承載著浙西南山區人民的高速夢，也肩負著實現文成、泰順70多萬山區百姓致富奔小康的歷史使命。

　　“文泰高速項目按期建成通車，是省委省政府和集團交到我們肩上的使命和責任，是政治工程、民心工程，沒有任何回旋余地，沒有任何退路。”在攻堅文泰大會戰動員部署會上，金麗溫公司董事長于群力發出“保通車”沖鋒號，“各參建單位必須畢其功于一役，統一思想、堅定信心、主動作為，一手抓復工復產達產，一手抓疫情防控，以確保年底建成通車目標為出發點，將加快推進項目建設提升到落實省委省政府決策部署的高度上來，全力以赴推進項目建設。”

　　越是艱險越向前。面對溫州地區嚴峻的疫情防控形勢，文泰建設者逆向而行，正月初七，文泰指揮部指揮張仲勇在結束公司連續3天的值班后，馬不停蹄從杭州趕往溫州泰順。在地方政府疫情防控政策極其嚴格的情況下，文泰項目指揮部采用“點對點”包車等方式，高效組織管理人員以及控制性工程工人提前返崗，并做好復工前的人員隔離、檢測和安全檢查。最終，文泰項目全線于3月10日實現全面復工。

　　按照年底通車目標，文泰指揮部倒排工作計劃，制定詳細節點考核目標，掛圖作戰，將工作目標和要求層層分解到班組，將工作計劃細化到每月、每周乃至每天，將各關鍵工程的計劃時間、資源配置、施工組織等具體情況展現在作戰圖上，讓大會戰指揮更高效;派駐工程管理員到每個控制性工程施工現場進行駐點，強化現場考核，對各節點工程實行“每周一檢查，每月一通報”制度，對照分解計劃實施每周考核，對于未按時完成的節點要求進行原因分析并采取糾偏措施，有力督促項目建設的穩步推進。

　　“我們設立800多萬元的專項獎勵基金，對18個重要關鍵節點工程完成情況進行及時獎罰，充分激發和調動了各參建單位和廣大建設者的積極性和主動性，將全部力量集中到一張網、一盤棋、一張圖上，凝心聚力、攻堅克難，在全線迅速掀起新的建設高潮。”文泰指揮部指揮張仲勇說。

　　黨建引領 打贏這場硬仗

　　面對項目建設工期緊、防疫復工情況復雜等難點，文泰指揮部堅持紅色力量挺在前，著力思想引領、凝聚力量、將全體建設者思想統一到年底建成通車的宏偉目標上來。緊緊抓住提振參建人員信心這一關鍵性要素，增強必勝信念，積極發揮黨組織和黨員干部在復工復產過程中的模范帶頭作用，選派11名黨員各自負責一個關鍵工點，加強與施工、監理的聯系，深入施工班組開展談心談話，發揮黨建引領和保障作用，以點帶面，團結帶領全體參建單位和建設者“心往一處想，勁往一塊使”，凝聚起項目建設攻堅沖刺的強大力量。

　　在深山峽谷中建高速，不僅要有“逢山開路、遇水架橋”的毅力，還需克服懸崖峭壁多險阻、場地受限難施展等重重困難，僅憑單兵作戰十分不易。文泰指揮部充分發揮”區域化紅色黨建聯盟“作用，形成“隊伍聯抓、信息聯通、活動聯辦、資源聯享、工作聯促、服務聯手”的良好互動局面，在“組團”打好項目建設攻堅戰的過程中，各聯盟單位都投入最能干事的力量、最大力度的資源、最強有力的保障。黨建聯盟單位泰順縣南浦溪鎮黨委書記王福良和鎮里的黨員干部每周都要到文泰3標施工現場，與項目黨支部書記彭吉雄及時溝通對接施工進程中存在的困難及環保、防疫等相關措施，確保項目順利推進，助力山區百姓早日圓夢高速。

　　“南浦溪特大橋通過新增60人，新增防雨棚、橋面電焊棚，工程建設全面加快，提前17天實現貫通;朝頭垟隧道新增多臂鑿巖臺車，增加一個開挖工作面，提前11天實現貫通，在受疫情影響一個多月的情況下，按照目標不變、任務不減、標準不降，高效率高質量完成施工任務。”文泰3標項目部黨支部書記彭吉雄說。

　　創新優化 全面提升效率

　　作為今年通車項目，文泰高速面臨隧道、路基、橋梁、路面、房建、機電、交安等大量交叉施工作業。為加快項目建設，著力在優化項目施工組織、提高施工效率上做文章，洪溪特大橋作為全線的控制性工程，如按照既定的施工工藝進行作業，不僅大橋無法在計劃時間2020年8月中旬合攏，還將導致文泰項目整體結構施工受阻，無法如期通車，工期壓力十分巨大。為此，指揮部技術團隊合力攻關，優化洪溪特大橋主梁有索區施工工藝，采用斜拉索滯后張拉施工方案，掛籃移動和斜拉索掛索張拉可以同步進行等措施，每個節段可以節省工期2天，目前，洪溪特大橋標準節段已經全部完成，進入合龍段施工，全體建設者將再接再厲，力爭在7月底實現全橋合龍。

　　南浦溪特大橋技術團隊通過攻關，將工型梁吊裝由原方案的“雙鉤順橋向吊裝”優化為“單鉤橫橋向吊運，到安裝位后水平轉體90度進行安裝”，經優化，吊裝效率提升了一倍，節省工期23天，不僅為大橋的高效快速建設加足了馬力，更為文泰高速按期通車奠定了堅實的基礎。

　　據介紹，下半年，文泰項目將全面進入路面及附屬工程施工的沖刺期，全體建設者將以圓夢高速的使命情懷、勇挑重擔的責任擔當、攻堅克難的堅定信念、時不我待的緊迫感，奮力沖刺，圓滿完成浙江省陸域“縣縣通高速”目標。(來源： 新華網 韋凱鋒)