近日，“小康生活·幸福湛江”采風團參觀了玉湛高速、湛江國際機場等項目。據了解，連接兩廣、全長約101公里的玉湛高速(廣東段)預計9月16日全線通車，湛江到玉林駕車時間將縮短至約1.5小時。

　　廣東玉湛高速。新華網發

　　廣東玉湛高速公路起于兩廣交界處廉江市和寮鎮軍田村，經廉江市、遂溪縣、麻章區三個縣區，終點至東海島。主線長92.762公里，海田支線長8.17公里，全線合計100.932公里，設和寮、塘蓬、石嶺等共12處互通立交，設石嶺、黃桐2對服務區，志滿、麻章兩處停車區。

　　項目通車對于加強北部灣城市群聯系、加速粵桂瓊區域一體化、強化湛江粵西中心城市和全國交通樞紐城市地位具有重要意義。

　　玉湛高速以促民生、共發展為目標，項目在設計之初，就確立了“鎮鎮有互通”的理念，全線共設置和寮、塘蓬、石嶺等10個高速公路出入口，實現沿線“鎮鎮通高速”。

　　兩廣交界處的廉江市塘蓬鎮礦產資源豐富，有花崗巖、金銀礦、高嶺土等20余種礦產資源，由于交通不便，塘蓬人一直守著金疙瘩過著窮日子，廣東玉湛高速的開通給塘蓬人帶來新希望。對于湛江主城區市民來講，上高速難題迎刃而解。以往，主城區市民上高速需在城區繞行半小時以上才能到達高速口，廣東玉湛高速開通后，主城區市民通過赤坎收費站或者湛江西收費站上高速，只需十分鐘。

　　對于湛江市工業產業而言，廣東玉湛高速的開通，為這座工業重鎮打通了交通命脈。改變了東海島上中石化中科煉化一體化、寶鋼湛江鋼鐵、巴斯夫(廣東)一體化基地等一批重大項目只靠一條疏港大道進出島的困境，大幅縮減進出島時間。

　　目前，湛江市高速公路通車里程達316公里、路網密度達2.4公里/百平方公里，較2016年分別增長37.5%和36.36%，“灣區成環、半島成網”的高速公路網已經成形。

　　在建的湛江國際機場。新華網發

　　除廣東玉湛高速外，湛江機場遷建項目建設正穩步推進，航站樓安裝的巨型大頂鋼架已整體成形，建設標準由4C升為4E，由支線機場上升為干線機場，預計2021年建成。同時，湛江及早謀劃空港經濟區建設，已完成空港經濟區總體規劃，并與茂名簽訂《共建湛茂空港經濟區框架協議》。

　　湛江國際機場建成后，有望催生出頗具規模的臨空產業經濟帶，帶動粵西地區貿易、文化、技術、資本、人口向機場核心區域聚集，促進粵西地區沿海經濟帶建設。

　　玉湛高速、湛江國際機場等項目的推進助力湛江在高質量發展道路上跑出“湛江速度”，是湛江聚焦補短板、強弱項，加快推進現代化立體交通體系升級換代，構建與省域副中心城市相匹配的基礎支撐。( 來源： 新華網 王清)