4月8日，中老鐵路普洱站、西雙版納站等全面開始防火巖棉、屋面板安裝施工，標志著國內玉溪至磨憨段11個車站站房主體工程和站臺雨棚主體結構施工已全部完成，進入裝飾裝修階段，預計6月底完成，年內投入使用。

　　普洱站位于云南省普洱市，距離普洱中心城區2公里，車站以“茶馬古道，云滇驛站”為設計理念，將民族圖案融入建筑細節，結合現代建筑材料和色彩對比運用，彰顯車站的大氣精致。站場設置8條股道，站房面積達1.2萬平方米，可同時容納1500多名旅客候車。

　　位于西雙版納傣族自治州景洪市的西雙版納站以“雀舞彩云，靈動版納”為設計理念，屋頂造型取自傳統建筑并加以抽象簡化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰顯熱情好客的民族風情，喜迎八方游客。站場設置7條股道，站房面積達1萬平方米。西雙版納站現場施工負責人說：“我們需要在雨季到來之前，把鋼結構施工和外圍整體的外裝進行封閉，5月開始精裝修，確保整體工程如期完成。”位于中老邊境口岸的磨憨站，以“泛亞新口岸、山水映磨憨”為設計理念，建筑整體造型源自當地傳統建筑，靈動大氣，形式擬古而不復古，頗具新意，站房面積達1.5萬平方米，是一座大型國境車站。

　　傳統與現代的結合

　　坐落在普洱市寧洱縣的寧洱站以“多彩茶鄉，人文寧洱”為設計理念，屋頂舒展輕盈，猶如茶花盛開，體現當地木構色彩和竹編茶簍造型元素，檐口形如茶山，層次分明。站場設置4條股道，站房面積達8000平方米。中老鐵路普洱站站房項目裝修負責人介紹說，車站建設和裝飾裝修融合了當地的地域特點、民族特色與歷史文化，將文化元素、紋飾廣泛用于站房公共區域、站臺等顯著位置，努力將車站打造成為當地的亮麗名片。

　　自中老鐵路玉磨段站房及相關工程開工建設以來，中國鐵路昆明局集團有限公司站房指揮部多次組織施工、設計、監理等參建單位召開生產動員會，以站房建設為控制主線，優化資源配置，實現多開工作面、多完成任務產值。“下一步，我們將對站房整體建筑風格、裝修風格進行嚴格把控，對站房外立面、候車大廳、綜合服務臺、站臺雨棚等重點公共區域，在內外裝修色彩選用及搭配、裝修材料選擇、細部節點做法等方面做精做實，全力打造‘精品站房、美麗站區’創新示范工程新標桿。”站房指揮部工程部負責人介紹說。

　　中老鐵路全長1000多公里，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略的對接項目，建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現直達運輸、當日通達。見道網