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下載手機(jī)APP 7月16日，由山東高速集團(tuán)出資建造的京臺(tái)高速公路德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目正式建成通車(chē)。這是山東高速集團(tuán)本年5個(gè)方案通車(chē)項(xiàng)目中首個(gè)建成的項(xiàng)目，也是山東“十四五”期間第一個(gè)通車(chē)的高速公路要點(diǎn)項(xiàng)目，為全省“十四五”高速公路建造拉開(kāi)了序幕。
京臺(tái)高速公路德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目起自德州市德城區(qū)魯冀省界收費(fèi)站，止于齊河縣晏城紐帶立交，主線全長(zhǎng)93.138公里，概算總出資119億元，由雙向4車(chē)道拓展為雙向8車(chē)道，規(guī)劃時(shí)速120公里。該項(xiàng)目的通車(chē)，大大提高了京臺(tái)高速公路通行才能和服務(wù)水平，對(duì)推動(dòng)山東融入國(guó)家戰(zhàn)略大局，加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)絡(luò)，增強(qiáng)區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。
黨建引領(lǐng) 攻堅(jiān)克難 提前完結(jié)通車(chē)使命
京臺(tái)高速公路德州至齊河段位于黃泛區(qū)不良地質(zhì)區(qū)域，施工難度較大;改擴(kuò)建過(guò)程中又要面臨路線交叉多、保通要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)高的壓力。面臨應(yīng)戰(zhàn)，山東高速集團(tuán)充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，堅(jiān)持黨建賦能工程建造，經(jīng)過(guò)“部隊(duì)過(guò)硬、準(zhǔn)則過(guò)硬”帶動(dòng)完結(jié)“業(yè)績(jī)過(guò)硬”，樹(shù)立黨建與工程攻堅(jiān)“相交融、雙推進(jìn)”機(jī)制。
項(xiàng)目建造中，山東高速集團(tuán)經(jīng)過(guò)展開(kāi)“黨旗領(lǐng)航、黨徽閃爍，決戰(zhàn)決勝攻堅(jiān)年”“戰(zhàn)疫情、保工期、比奉獻(xiàn)”等主題活動(dòng)，活躍推行先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、工程技能和施工形式，激發(fā)整體參建人員干事創(chuàng)業(yè)熱心。一起，強(qiáng)化安排保證，將指揮部移駐一線，將聯(lián)席會(huì)開(kāi)在工地上，現(xiàn)場(chǎng)研究、解決問(wèn)題，將“頂格推進(jìn)”和“一線作業(yè)法”執(zhí)行到位;組成8支“黨員高質(zhì)量服務(wù)先遣隊(duì)”、 13支“黨員技能攻關(guān)特戰(zhàn)隊(duì)”、10支“農(nóng)民工黨員突擊隊(duì)”，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，有力推動(dòng)各項(xiàng)作業(yè)展開(kāi)。在黨建引領(lǐng)下，項(xiàng)目倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，加大要素資源保證，在保證質(zhì)量的前提下，大幅縮短了工程建造時(shí)刻，提前完結(jié)通車(chē)使命。
交通保證是高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和難點(diǎn)作業(yè)。為保證路途交通和施工安全，山東高速集團(tuán)采取了多樣化措施：加密路途提示標(biāo)志，選用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、聲光報(bào)警等設(shè)備，保證轉(zhuǎn)序期間的通行安全;在中分帶護(hù)欄裝置防眩板并配備反光貼，強(qiáng)化夜間行車(chē)安全保證;優(yōu)化應(yīng)急救援交通安排方案，加密應(yīng)急出口，安排專(zhuān)人管理……一系列措施的施行，有用提高了交通安排才能，為工程施工營(yíng)建了安全環(huán)境，完結(jié)安全職責(zé)事故零發(fā)生。
立異賦能，綠色助力，聚力打造質(zhì)量工程
作為交通運(yùn)輸部2018年交通運(yùn)輸行業(yè)要點(diǎn)科技項(xiàng)目，京臺(tái)高速公路德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目緊扣“質(zhì)量提高、綠色耐久”主題，展開(kāi)路基、橋涵、路面、交安設(shè)備4個(gè)方向9大科技攻關(guān)研究項(xiàng)目，活躍使用新技能、新資料、新設(shè)備、新工藝，不斷提高施工功率，打造精品演示工程。
以新技能破解難題，鋪筑質(zhì)量匠心路。新舊路面拼接是改擴(kuò)建工程質(zhì)量控制難點(diǎn)，為保證拼接質(zhì)量，山東高速集團(tuán)選用大斷面抗離析瀝青混合料攤鋪機(jī)，成功完結(jié)新舊路面一次性無(wú)縫拼接;在脆弱地基及橋頭路段，選用高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁進(jìn)行加固處理，解決新舊路基間不均勻沉降問(wèn)題。此外，項(xiàng)目在全線鋪設(shè)“全壽數(shù)周期長(zhǎng)效雨夜標(biāo)線”，提高標(biāo)線可視功能，降低交通事故發(fā)生概率，在國(guó)內(nèi)尚屬初次;中分帶波形護(hù)欄選用新式波形護(hù)欄板和泡沫鋁防阻塊，顯著提高防撞功能;聲屏障選用泡沫鋁新式資料，提高吸聲、隔聲效果，并能有用延伸使用壽數(shù)。一系列新技能的使用，有用提高了工程建造質(zhì)量，也為后續(xù)高速公路改擴(kuò)建施工供給了可仿制、可推行的解決方案。
以新資料餞別環(huán)保，創(chuàng)建綠色演示路。山東高速集團(tuán)一直堅(jiān)持環(huán)保理念，為完結(jié)鋼鐵工業(yè)副產(chǎn)品在路途工程建造中的資源化使用，展開(kāi)高功能鋼渣磨耗層實(shí)驗(yàn)研究，一次性完結(jié)9公里鋼渣瀝青混合料攤鋪，既提高瀝青路面抗滑功能，又提高耐磨性，在全國(guó)高速公路改擴(kuò)建中尚屬初次;持續(xù)展開(kāi)環(huán)保技能使用，大力推行“瀝青廠拌冷再生技能”，完結(jié)舊路面資料100%再生使用，走出一條綠色建造之路。
加大投入，全面提速，服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
一條高速造就一條經(jīng)濟(jì)帶。京臺(tái)高速公路德州至齊河段完結(jié)改擴(kuò)建，大大提高了京臺(tái)高速通行才能和服務(wù)水平，保證了國(guó)家交通運(yùn)輸大動(dòng)脈的暢通。一起，本次改擴(kuò)建的完結(jié)，可進(jìn)一步強(qiáng)化京臺(tái)高速公路在南北路網(wǎng)中的作用，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)際、省際交通運(yùn)輸大通道建造，推動(dòng)山東愈加主動(dòng)融入國(guó)家戰(zhàn)略大局，完結(jié)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
京臺(tái)高速公路德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車(chē)，是山東高速集團(tuán)餞別“基礎(chǔ)設(shè)備主力軍”企業(yè)使命的生動(dòng)體現(xiàn)。本年，山東高速集團(tuán)方案投入724億元，建成京臺(tái)高速公路泰安至棗莊段改擴(kuò)建等5個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)工建造明村至董家口高速公路等10個(gè)項(xiàng)目，保證“十四五”完結(jié)杰出開(kāi)局。
本年上半年，山東高速集團(tuán)已完結(jié)高速公路建造出資412億元，占年度方案的57%，完結(jié)“時(shí)刻過(guò)半、使命過(guò)半”。5個(gè)方案年內(nèi)通車(chē)項(xiàng)目中，京臺(tái)高速公路德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目已建成通車(chē);泰安至棗莊段改擴(kuò)建1至5標(biāo)段(除3標(biāo)段跨京滬鐵路橋外)已完結(jié)交工驗(yàn)收，具有雙向8車(chē)道通行條件;日蘭高速公路巨野西至菏澤段改擴(kuò)建項(xiàng)目方案7月底建成通車(chē);京臺(tái)高速公路泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目剩下路段方案10月建成通車(chē);董梁高速公路董家口至沈海高速段、新臺(tái)高速公路臺(tái)兒莊馬蘭屯至魯蘇界段正按方案推進(jìn)，方案年底前建成通車(chē)。其他續(xù)建項(xiàng)目也正加快推進(jìn)各項(xiàng)建造作業(yè)，保證完結(jié)年度出資和形象進(jìn)度目標(biāo)。
年內(nèi)方案開(kāi)工的10個(gè)項(xiàng)目中，京臺(tái)高速公路濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建項(xiàng)目、明村至董家口高速公路、日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路、濟(jì)南大敗環(huán)等4個(gè)項(xiàng)目均已提前發(fā)動(dòng)建造。濟(jì)南繞城高速公路小許家至遙墻機(jī)場(chǎng)段、小許家至港溝段改擴(kuò)建等6個(gè)項(xiàng)目正壓茬推進(jìn)前期作業(yè)，保證如期開(kāi)工。下一步，山東高速集團(tuán)將繼續(xù)加大要素資源投入力度，全面提速要點(diǎn)項(xiàng)目建造，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展供給強(qiáng)有力的交通支撐。來(lái)歷：我國(guó)交通新聞網(wǎng)
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京臺(tái)高速 德州至齊河段 4改8擴(kuò)建 項(xiàng)目
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京臺(tái)高速公路德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目起自德州市德城區(qū)魯冀省界收費(fèi)站，止于齊河縣晏城紐帶立交，主線全長(zhǎng)93.138公里，概算總出資119億元，由雙向4車(chē)道拓展為雙向8車(chē)道，規(guī)劃時(shí)速120公里。該項(xiàng)目的通車(chē)，大大提高了京臺(tái)高速公路通行才能和服務(wù)水平，對(duì)推動(dòng)山東融入國(guó)家戰(zhàn)略大局，加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)絡(luò)，增強(qiáng)區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。
黨建引領(lǐng) 攻堅(jiān)克難 提前完結(jié)通車(chē)使命
京臺(tái)高速公路德州至齊河段位于黃泛區(qū)不良地質(zhì)區(qū)域，施工難度較大;改擴(kuò)建過(guò)程中又要面臨路線交叉多、保通要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)高的壓力。面臨應(yīng)戰(zhàn)，山東高速集團(tuán)充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，堅(jiān)持黨建賦能工程建造，經(jīng)過(guò)“部隊(duì)過(guò)硬、準(zhǔn)則過(guò)硬”帶動(dòng)完結(jié)“業(yè)績(jī)過(guò)硬”，樹(shù)立黨建與工程攻堅(jiān)“相交融、雙推進(jìn)”機(jī)制。
項(xiàng)目建造中，山東高速集團(tuán)經(jīng)過(guò)展開(kāi)“黨旗領(lǐng)航、黨徽閃爍，決戰(zhàn)決勝攻堅(jiān)年”“戰(zhàn)疫情、保工期、比奉獻(xiàn)”等主題活動(dòng)，活躍推行先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、工程技能和施工形式，激發(fā)整體參建人員干事創(chuàng)業(yè)熱心。一起，強(qiáng)化安排保證，將指揮部移駐一線，將聯(lián)席會(huì)開(kāi)在工地上，現(xiàn)場(chǎng)研究、解決問(wèn)題，將“頂格推進(jìn)”和“一線作業(yè)法”執(zhí)行到位;組成8支“黨員高質(zhì)量服務(wù)先遣隊(duì)”、 13支“黨員技能攻關(guān)特戰(zhàn)隊(duì)”、10支“農(nóng)民工黨員突擊隊(duì)”，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，有力推動(dòng)各項(xiàng)作業(yè)展開(kāi)。在黨建引領(lǐng)下，項(xiàng)目倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，加大要素資源保證，在保證質(zhì)量的前提下，大幅縮短了工程建造時(shí)刻，提前完結(jié)通車(chē)使命。
交通保證是高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和難點(diǎn)作業(yè)。為保證路途交通和施工安全，山東高速集團(tuán)采取了多樣化措施：加密路途提示標(biāo)志，選用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、聲光報(bào)警等設(shè)備，保證轉(zhuǎn)序期間的通行安全;在中分帶護(hù)欄裝置防眩板并配備反光貼，強(qiáng)化夜間行車(chē)安全保證;優(yōu)化應(yīng)急救援交通安排方案，加密應(yīng)急出口，安排專(zhuān)人管理……一系列措施的施行，有用提高了交通安排才能，為工程施工營(yíng)建了安全環(huán)境，完結(jié)安全職責(zé)事故零發(fā)生。
立異賦能，綠色助力，聚力打造質(zhì)量工程
作為交通運(yùn)輸部2018年交通運(yùn)輸行業(yè)要點(diǎn)科技項(xiàng)目，京臺(tái)高速公路德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目緊扣“質(zhì)量提高、綠色耐久”主題，展開(kāi)路基、橋涵、路面、交安設(shè)備4個(gè)方向9大科技攻關(guān)研究項(xiàng)目，活躍使用新技能、新資料、新設(shè)備、新工藝，不斷提高施工功率，打造精品演示工程。
以新技能破解難題，鋪筑質(zhì)量匠心路。新舊路面拼接是改擴(kuò)建工程質(zhì)量控制難點(diǎn)，為保證拼接質(zhì)量，山東高速集團(tuán)選用大斷面抗離析瀝青混合料攤鋪機(jī)，成功完結(jié)新舊路面一次性無(wú)縫拼接;在脆弱地基及橋頭路段，選用高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁進(jìn)行加固處理，解決新舊路基間不均勻沉降問(wèn)題。此外，項(xiàng)目在全線鋪設(shè)“全壽數(shù)周期長(zhǎng)效雨夜標(biāo)線”，提高標(biāo)線可視功能，降低交通事故發(fā)生概率，在國(guó)內(nèi)尚屬初次;中分帶波形護(hù)欄選用新式波形護(hù)欄板和泡沫鋁防阻塊，顯著提高防撞功能;聲屏障選用泡沫鋁新式資料，提高吸聲、隔聲效果，并能有用延伸使用壽數(shù)。一系列新技能的使用，有用提高了工程建造質(zhì)量，也為后續(xù)高速公路改擴(kuò)建施工供給了可仿制、可推行的解決方案。
以新資料餞別環(huán)保，創(chuàng)建綠色演示路。山東高速集團(tuán)一直堅(jiān)持環(huán)保理念，為完結(jié)鋼鐵工業(yè)副產(chǎn)品在路途工程建造中的資源化使用，展開(kāi)高功能鋼渣磨耗層實(shí)驗(yàn)研究，一次性完結(jié)9公里鋼渣瀝青混合料攤鋪，既提高瀝青路面抗滑功能，又提高耐磨性，在全國(guó)高速公路改擴(kuò)建中尚屬初次;持續(xù)展開(kāi)環(huán)保技能使用，大力推行“瀝青廠拌冷再生技能”，完結(jié)舊路面資料100%再生使用，走出一條綠色建造之路。
加大投入，全面提速，服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
一條高速造就一條經(jīng)濟(jì)帶。京臺(tái)高速公路德州至齊河段完結(jié)改擴(kuò)建，大大提高了京臺(tái)高速通行才能和服務(wù)水平，保證了國(guó)家交通運(yùn)輸大動(dòng)脈的暢通。一起，本次改擴(kuò)建的完結(jié)，可進(jìn)一步強(qiáng)化京臺(tái)高速公路在南北路網(wǎng)中的作用，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)際、省際交通運(yùn)輸大通道建造，推動(dòng)山東愈加主動(dòng)融入國(guó)家戰(zhàn)略大局，完結(jié)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
京臺(tái)高速公路德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車(chē)，是山東高速集團(tuán)餞別“基礎(chǔ)設(shè)備主力軍”企業(yè)使命的生動(dòng)體現(xiàn)。本年，山東高速集團(tuán)方案投入724億元，建成京臺(tái)高速公路泰安至棗莊段改擴(kuò)建等5個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)工建造明村至董家口高速公路等10個(gè)項(xiàng)目，保證“十四五”完結(jié)杰出開(kāi)局。
本年上半年，山東高速集團(tuán)已完結(jié)高速公路建造出資412億元，占年度方案的57%，完結(jié)“時(shí)刻過(guò)半、使命過(guò)半”。5個(gè)方案年內(nèi)通車(chē)項(xiàng)目中，京臺(tái)高速公路德州至齊河段改擴(kuò)建項(xiàng)目已建成通車(chē);泰安至棗莊段改擴(kuò)建1至5標(biāo)段(除3標(biāo)段跨京滬鐵路橋外)已完結(jié)交工驗(yàn)收，具有雙向8車(chē)道通行條件;日蘭高速公路巨野西至菏澤段改擴(kuò)建項(xiàng)目方案7月底建成通車(chē);京臺(tái)高速公路泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目剩下路段方案10月建成通車(chē);董梁高速公路董家口至沈海高速段、新臺(tái)高速公路臺(tái)兒莊馬蘭屯至魯蘇界段正按方案推進(jìn)，方案年底前建成通車(chē)。其他續(xù)建項(xiàng)目也正加快推進(jìn)各項(xiàng)建造作業(yè)，保證完結(jié)年度出資和形象進(jìn)度目標(biāo)。
年內(nèi)方案開(kāi)工的10個(gè)項(xiàng)目中，京臺(tái)高速公路濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建項(xiàng)目、明村至董家口高速公路、日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路、濟(jì)南大敗環(huán)等4個(gè)項(xiàng)目均已提前發(fā)動(dòng)建造。濟(jì)南繞城高速公路小許家至遙墻機(jī)場(chǎng)段、小許家至港溝段改擴(kuò)建等6個(gè)項(xiàng)目正壓茬推進(jìn)前期作業(yè)，保證如期開(kāi)工。下一步，山東高速集團(tuán)將繼續(xù)加大要素資源投入力度，全面提速要點(diǎn)項(xiàng)目建造，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展供給強(qiáng)有力的交通支撐。來(lái)歷：我國(guó)交通新聞網(wǎng)
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