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下載手機APP 2021年7月20日，上汽集團與鄂爾多斯市人民政府正式簽署《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目投資協(xié)議》。十四五期間，上汽集團及旗下僅有重卡企業(yè)上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建設(shè)具有國際一流水準的現(xiàn)代化燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)鏈;多方將精誠攜手打造全球首個萬輛級燃料電池汽車(重卡)產(chǎn)業(yè)化使用項目，本年方案交付500輛燃料電池重卡，并一起推動純電動重卡的產(chǎn)業(yè)布局和使用，助力我國完成“碳達峰、碳中和”目標。
上汽完成多種類燃料電池車商業(yè)化落地
上汽是全球僅有一家完成多種類燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)。多年來上汽相繼推出燃料電池轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款乘、商用車產(chǎn)品，在全國13個城市完成商業(yè)化運營。
上汽紅巖打造“民族重卡”，彰顯“中國力量”
在新能源范疇，上汽紅巖已推出純電動、天然氣、燃料電池等多種能源形式的新能源重卡，深受國內(nèi)外用戶喜愛，近期500輛天然氣重卡已成功出海，交付俄羅斯用戶。因其全面把握了燃料電池重卡的相關(guān)中心技術(shù)，經(jīng)過燃料電池動力系統(tǒng)正向開發(fā)和完好及苛刻的整車開發(fā)流程及產(chǎn)品驗證，紅巖燃料電池重卡性能及可靠性遠超國內(nèi)同類產(chǎn)品。
捷氫科技把握徹底正向開發(fā)能力
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捷氫科技，上汽旗下14家“科技小巨人”之一，聚集燃料電池電堆和系統(tǒng)研制制造，已把握從電堆中心零部件開發(fā)(雙極板、膜電極)、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動力系統(tǒng)集成、整車集成的徹底正向開發(fā)能力，并具備完好的自主知識產(chǎn)權(quán)。
上一年9月份第七十五屆聯(lián)大上，我國正式提出了“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前完成碳中和”的目標承諾。此次多方強強聯(lián)手，推行新能源車，削減化石燃料的消耗，積極應(yīng)對全球氣候變化，一起也將有用操控空氣污染物排放。
(本文轉(zhuǎn)載自上汽紅巖大眾號)
標簽：
氫能重卡 上汽紅巖
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上汽完成多種類燃料電池車商業(yè)化落地
上汽是全球僅有一家完成多種類燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)。多年來上汽相繼推出燃料電池轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款乘、商用車產(chǎn)品，在全國13個城市完成商業(yè)化運營。
上汽紅巖打造“民族重卡”，彰顯“中國力量”
在新能源范疇，上汽紅巖已推出純電動、天然氣、燃料電池等多種能源形式的新能源重卡，深受國內(nèi)外用戶喜愛，近期500輛天然氣重卡已成功出海，交付俄羅斯用戶。因其全面把握了燃料電池重卡的相關(guān)中心技術(shù)，經(jīng)過燃料電池動力系統(tǒng)正向開發(fā)和完好及苛刻的整車開發(fā)流程及產(chǎn)品驗證，紅巖燃料電池重卡性能及可靠性遠超國內(nèi)同類產(chǎn)品。
捷氫科技把握徹底正向開發(fā)能力
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捷氫科技，上汽旗下14家“科技小巨人”之一，聚集燃料電池電堆和系統(tǒng)研制制造，已把握從電堆中心零部件開發(fā)(雙極板、膜電極)、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成到動力系統(tǒng)集成、整車集成的徹底正向開發(fā)能力，并具備完好的自主知識產(chǎn)權(quán)。
上一年9月份第七十五屆聯(lián)大上，我國正式提出了“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前完成碳中和”的目標承諾。此次多方強強聯(lián)手，推行新能源車，削減化石燃料的消耗，積極應(yīng)對全球氣候變化，一起也將有用操控空氣污染物排放。
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