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下載手機(jī)APP 2021年8月5日，南寧軌跡交通5號(hào)線仁和(原旱塘)主變電站第二路外電源110kV電纜敷設(shè)完結(jié)，標(biāo)志著5號(hào)線仁和主變電站向完成兩回外電源“送電”目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一大步。
根據(jù)原供電計(jì)劃批復(fù)，南寧軌跡交通5號(hào)線仁和主變電站以兩回110kV電纜線路接入南寧電網(wǎng)，其中一回220kV亭洪站～仁和主變電站直供線路，已于2021年3月底送電;別的一回在220kV亭洪站內(nèi)T接110kV亭洪～五一線路。第二回電源在施行過(guò)程中，因220kV亭洪站110kV配電裝置為GIS設(shè)備，設(shè)備間空間狹小，安全距離不夠，供電局不同意選用220kV亭洪站內(nèi)T接的計(jì)劃，要求將T接點(diǎn)移至3公里外的220kV五一站。此計(jì)劃線路長(zhǎng)度將添加約3.5公里，出資將添加約1500萬(wàn)元，工期也將大大添加。
建造分公司系統(tǒng)部活躍與廣西電網(wǎng)公司、南寧供電局等相關(guān)單位交流，提出了在220kV亭洪變電站添加一個(gè)出線間隔，將此電纜線路部分導(dǎo)線截面由500mm2調(diào)整到800mm2，并添加一個(gè)T接平臺(tái)為電網(wǎng)周邊變電站供給T接條件的計(jì)劃。該計(jì)劃終究獲得廣西電網(wǎng)公司、南寧供電局的批復(fù)。該計(jì)劃較原批復(fù)計(jì)劃，使用已建電纜通道，避免了資源糟蹋，縮減了施工工期，工程施工后續(xù)作業(yè)得以順利進(jìn)行。
5號(hào)線仁和主變電站第二路外電源計(jì)劃于2021年9月初送電，屆時(shí)5號(hào)線仁和主變電站將完成兩路外電源并列運(yùn)轉(zhuǎn)，為南寧軌跡交通5號(hào)線試運(yùn)轉(zhuǎn)供給了堅(jiān)實(shí)的保證。
(來(lái)源：南寧軌跡交通)
標(biāo)簽：
軌跡 交通
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根據(jù)原供電計(jì)劃批復(fù)，南寧軌跡交通5號(hào)線仁和主變電站以兩回110kV電纜線路接入南寧電網(wǎng)，其中一回220kV亭洪站～仁和主變電站直供線路，已于2021年3月底送電;別的一回在220kV亭洪站內(nèi)T接110kV亭洪～五一線路。第二回電源在施行過(guò)程中，因220kV亭洪站110kV配電裝置為GIS設(shè)備，設(shè)備間空間狹小，安全距離不夠，供電局不同意選用220kV亭洪站內(nèi)T接的計(jì)劃，要求將T接點(diǎn)移至3公里外的220kV五一站。此計(jì)劃線路長(zhǎng)度將添加約3.5公里，出資將添加約1500萬(wàn)元，工期也將大大添加。
建造分公司系統(tǒng)部活躍與廣西電網(wǎng)公司、南寧供電局等相關(guān)單位交流，提出了在220kV亭洪變電站添加一個(gè)出線間隔，將此電纜線路部分導(dǎo)線截面由500mm2調(diào)整到800mm2，并添加一個(gè)T接平臺(tái)為電網(wǎng)周邊變電站供給T接條件的計(jì)劃。該計(jì)劃終究獲得廣西電網(wǎng)公司、南寧供電局的批復(fù)。該計(jì)劃較原批復(fù)計(jì)劃，使用已建電纜通道，避免了資源糟蹋，縮減了施工工期，工程施工后續(xù)作業(yè)得以順利進(jìn)行。
5號(hào)線仁和主變電站第二路外電源計(jì)劃于2021年9月初送電，屆時(shí)5號(hào)線仁和主變電站將完成兩路外電源并列運(yùn)轉(zhuǎn)，為南寧軌跡交通5號(hào)線試運(yùn)轉(zhuǎn)供給了堅(jiān)實(shí)的保證。
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