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下載手機APP 因為井下設備觸及人員設備工業安全，單軌吊設備對行走驅動馬達要求安全可靠，馬達功率密度大，驅動力賦有冗余以應對各種突發狀況。
單軌吊
因此在行走方面，國內外大廠多運用內曲線低速大扭矩計劃,波克蘭液壓作為內曲線馬達的世界領導者，其解決計劃已在聞名單軌吊設備商芬瑞特(Ferrit)、貝克(Becker)等有了成功使用，國內廠商如尤洛卡、新遠大等也采用了波克蘭液壓的解決計劃。
我們的馬達可以為機車供給跋涉力，馬達上邊安裝著摩擦輪，摩擦輪壓緊在工字梁(軌道)上。泵給馬達供油，驅動馬達翻滾，沿著軌道行走。當需求增加負載高速工作時，配上波克蘭液壓閥塊，可起旁通作用，減少總驅動力。
?
依據單軌吊扭矩需求的不同，需求不同數量的馬達。一般1組，也就是兩個馬達供給20KN牽引力，所以200KN單軌吊就需求20個馬達，160KN單軌吊需求16個馬達，相當于托起3-4頭成年大象的力。
來自OEM和終端用戶的反應
某單軌吊研發工程師：液壓驅動體系中運用了法國波克蘭徑向柱塞馬達直接驅動，技術先進，可靠性高，換裝尤為便利，降低了生產成本，提高勞動生產率，安全高效。
某礦井負責人講到行走驅動運用波克蘭馬達，使機車工作質量更安穩、故障率更低，檢修維護便利，在彎道較多的項道內可安全工作，更能和遙控駕御功用以及無線長途駕御功用很好的匹配。見道網
標簽：
波克蘭液壓 單軌吊 使用
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3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
單軌吊
因此在行走方面，國內外大廠多運用內曲線低速大扭矩計劃,波克蘭液壓作為內曲線馬達的世界領導者，其解決計劃已在聞名單軌吊設備商芬瑞特(Ferrit)、貝克(Becker)等有了成功使用，國內廠商如尤洛卡、新遠大等也采用了波克蘭液壓的解決計劃。
我們的馬達可以為機車供給跋涉力，馬達上邊安裝著摩擦輪，摩擦輪壓緊在工字梁(軌道)上。泵給馬達供油，驅動馬達翻滾，沿著軌道行走。當需求增加負載高速工作時，配上波克蘭液壓閥塊，可起旁通作用，減少總驅動力。
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依據單軌吊扭矩需求的不同，需求不同數量的馬達。一般1組，也就是兩個馬達供給20KN牽引力，所以200KN單軌吊就需求20個馬達，160KN單軌吊需求16個馬達，相當于托起3-4頭成年大象的力。
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某單軌吊研發工程師：液壓驅動體系中運用了法國波克蘭徑向柱塞馬達直接驅動，技術先進，可靠性高，換裝尤為便利，降低了生產成本，提高勞動生產率，安全高效。
某礦井負責人講到行走驅動運用波克蘭馬達，使機車工作質量更安穩、故障率更低，檢修維護便利，在彎道較多的項道內可安全工作，更能和遙控駕御功用以及無線長途駕御功用很好的匹配。見道網
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