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下載手機(jī)APP 跟著高品質(zhì)消費品和商場主體對高質(zhì)量物流服務(wù)需求的不斷開釋，我國冷鏈物流行業(yè)迎來高質(zhì)量開展關(guān)鍵。上一年11月，《“十四五”冷鏈物流開展規(guī)劃》正式公布，進(jìn)一步確立了冷鏈物流在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的重要地位，加之本年1月藍(lán)牌輕卡新規(guī)的正式落地，違規(guī)車型被清退，高品質(zhì)合規(guī)冷鏈輕卡車型被推向了商場的C位。以此為背景，2022虎年伊始，跟著二十余臺“綠葉”冷藏車的交付，我國重汽冷鏈輕卡迎來了首月銷售開門紅，既可以迎“風(fēng)口”而上，又可以很好地習(xí)慣新規(guī)，源于我國重汽作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的一份底氣。
冷鏈貨品不一而足，可是卡友的高價值運營愿景卻是人同此心的。面對新時期，新格局，我國重汽經(jīng)過深化發(fā)掘綠通、乳品、肉類、加工食品、水產(chǎn)、醫(yī)藥醫(yī)療用品等細(xì)分商場的不同冷鏈運送場景，精準(zhǔn)把握冷鏈細(xì)分商場的運營節(jié)奏，綜合了不同商場用戶需求、政策法規(guī)等要素，在保鮮、動力、油耗、承載力、裝卸便利度、駕乘舒適性等方向，最大極限滿意卡友的需求，提出一體化解決方案。放眼我國重汽“綠葉”冷藏車國六產(chǎn)品布局，智相、悍將、統(tǒng)帥、G5X等主力車型，在嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范要求的一起，將品質(zhì)造車的理念彰顯得十分到位。
冷鏈運送要保證貨品一直處于規(guī)則溫度環(huán)境，這對冷鏈車的車輛自身和上裝都提出了較高的要求。冷藏廂不同于普貨車廂，不僅要結(jié)構(gòu)健壯，還要有長效安穩(wěn)的保溫隔熱功能，我國重汽“綠葉”冷藏車采用國內(nèi)外知名品牌冷機(jī)，與眾多優(yōu)質(zhì)改裝企業(yè)精誠合作，打造高品質(zhì)上裝，滿意高品質(zhì)冷鏈運送需求。并根據(jù)冷藏車改裝特色及應(yīng)用場景，為卡友定制專屬冷藏車配置，穩(wěn)定制冷，在滿意高牢靠性要求的前提下，完成低油耗和高出勤率。
新規(guī)出臺之前，藍(lán)牌輕卡經(jīng)過超載來完成多拉十分常見，如今，車企和卡友都理解這種操作行不通，整車輕量才是王道。在輕量化規(guī)劃方面，我國重汽“綠葉”冷藏車應(yīng)用了新材料、新工藝，整車新增100余項輕量化規(guī)劃，降重50余公斤，整車自重合規(guī)，上牌無憂。一起，整車承載結(jié)構(gòu)全面升級，承載更高，應(yīng)力更低，剛度更強(qiáng)，完成輕量而重載，安全出行。
由于冷藏車的冷機(jī)自身無法單獨運行，需求依托發(fā)動機(jī)供給“動力”，因而，新規(guī)將輕卡冷藏車的排量放寬至3.0L，即便如此，想要一起完成排量合規(guī)、動力微弱、保鮮牢靠也并非易事。我國重汽“綠葉”冷藏車采用了可以供給微弱動力的濰柴N系列發(fā)動機(jī)，與法士特變速箱/我國重汽S-AMT變速箱/萬里揚變速箱、漢德車橋，打造超硬核黃金動力鏈，更好地習(xí)慣城市復(fù)雜路況。近年來更多卡友挑選我國重汽產(chǎn)品，既是挑選卓越功能和牢靠品質(zhì)，也是看重我國重汽重視全運營周期的親人服務(wù)，以高維保時效、全媒體智能服務(wù)運行體系，為卡友奉上親人關(guān)心，完成價值共創(chuàng)。
為完成全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系的方針，引導(dǎo)輕卡走向高質(zhì)量開展道路，全面貫徹落實碳達(dá)峰、碳中和各項決策布置，合規(guī)藍(lán)牌冷鏈輕卡已成大勢所趨。我國重汽“綠葉”冷藏車的高品質(zhì)，締造了銷售上的氣勢如虹，一個冷鏈輕卡商場的新生態(tài)格局正在形成。
(本文來自我國重汽供稿)
標(biāo)簽：
冷鏈物流我國重汽
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冷鏈貨品不一而足，可是卡友的高價值運營愿景卻是人同此心的。面對新時期，新格局，我國重汽經(jīng)過深化發(fā)掘綠通、乳品、肉類、加工食品、水產(chǎn)、醫(yī)藥醫(yī)療用品等細(xì)分商場的不同冷鏈運送場景，精準(zhǔn)把握冷鏈細(xì)分商場的運營節(jié)奏，綜合了不同商場用戶需求、政策法規(guī)等要素，在保鮮、動力、油耗、承載力、裝卸便利度、駕乘舒適性等方向，最大極限滿意卡友的需求，提出一體化解決方案。放眼我國重汽“綠葉”冷藏車國六產(chǎn)品布局，智相、悍將、統(tǒng)帥、G5X等主力車型，在嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范要求的一起，將品質(zhì)造車的理念彰顯得十分到位。
冷鏈運送要保證貨品一直處于規(guī)則溫度環(huán)境，這對冷鏈車的車輛自身和上裝都提出了較高的要求。冷藏廂不同于普貨車廂，不僅要結(jié)構(gòu)健壯，還要有長效安穩(wěn)的保溫隔熱功能，我國重汽“綠葉”冷藏車采用國內(nèi)外知名品牌冷機(jī)，與眾多優(yōu)質(zhì)改裝企業(yè)精誠合作，打造高品質(zhì)上裝，滿意高品質(zhì)冷鏈運送需求。并根據(jù)冷藏車改裝特色及應(yīng)用場景，為卡友定制專屬冷藏車配置，穩(wěn)定制冷，在滿意高牢靠性要求的前提下，完成低油耗和高出勤率。
新規(guī)出臺之前，藍(lán)牌輕卡經(jīng)過超載來完成多拉十分常見，如今，車企和卡友都理解這種操作行不通，整車輕量才是王道。在輕量化規(guī)劃方面，我國重汽“綠葉”冷藏車應(yīng)用了新材料、新工藝，整車新增100余項輕量化規(guī)劃，降重50余公斤，整車自重合規(guī)，上牌無憂。一起，整車承載結(jié)構(gòu)全面升級，承載更高，應(yīng)力更低，剛度更強(qiáng)，完成輕量而重載，安全出行。
由于冷藏車的冷機(jī)自身無法單獨運行，需求依托發(fā)動機(jī)供給“動力”，因而，新規(guī)將輕卡冷藏車的排量放寬至3.0L，即便如此，想要一起完成排量合規(guī)、動力微弱、保鮮牢靠也并非易事。我國重汽“綠葉”冷藏車采用了可以供給微弱動力的濰柴N系列發(fā)動機(jī)，與法士特變速箱/我國重汽S-AMT變速箱/萬里揚變速箱、漢德車橋，打造超硬核黃金動力鏈，更好地習(xí)慣城市復(fù)雜路況。近年來更多卡友挑選我國重汽產(chǎn)品，既是挑選卓越功能和牢靠品質(zhì)，也是看重我國重汽重視全運營周期的親人服務(wù)，以高維保時效、全媒體智能服務(wù)運行體系，為卡友奉上親人關(guān)心，完成價值共創(chuàng)。
為完成全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系的方針，引導(dǎo)輕卡走向高質(zhì)量開展道路，全面貫徹落實碳達(dá)峰、碳中和各項決策布置，合規(guī)藍(lán)牌冷鏈輕卡已成大勢所趨。我國重汽“綠葉”冷藏車的高品質(zhì)，締造了銷售上的氣勢如虹，一個冷鏈輕卡商場的新生態(tài)格局正在形成。
(本文來自我國重汽供稿)
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