中國(guó)汽車企業(yè)在海外的建廠步伐不斷加速有目共睹。從東南亞到非洲再到歐洲，中國(guó)汽車制造商海外建廠的版圖不斷延伸。奇瑞汽車在全球布局了包括歐洲、北美、中東以及巴西在內(nèi)的全球研發(fā)基地，建立了10個(gè)海外工廠;上汽集團(tuán)已在海外建立了三大研發(fā)創(chuàng)新中心，以及泰國(guó)、印尼、印度、巴基斯坦四個(gè)生產(chǎn)基地及散件組裝(KD)工廠;長(zhǎng)城汽車已建立俄羅斯圖拉工廠和泰國(guó)羅勇工廠兩家海外全工藝整車工廠，并收購(gòu)奔馳巴西工廠……

 

中國(guó)汽車品牌在海外建設(shè)工廠不僅實(shí)現(xiàn)了數(shù)量的快速增長(zhǎng)，而且正在從最初的“走出去”進(jìn)入到提質(zhì)發(fā)展新階段。中國(guó)汽車的品質(zhì)早已得到全球多個(gè)市場(chǎng)消費(fèi)者的肯定，中國(guó)汽車品牌海外建廠的共同根基就是以技術(shù)為本。中國(guó)汽車企業(yè)的海外工廠給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)和推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也正將一些先進(jìn)技術(shù)、制造工藝和管理方式等帶到當(dāng)?shù)?，加快?dāng)?shù)仄囇邪l(fā)和制造技術(shù)水平提升。

 

全球芯片短缺局面延續(xù)至今，給不少汽車制造商的生產(chǎn)活動(dòng)帶來(lái)沖擊，中國(guó)汽車品牌迎難而上，積極布局。無(wú)論是新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新興行業(yè)技術(shù)，還是發(fā)動(dòng)機(jī)和核心零部件等傳統(tǒng)汽車技術(shù)，中國(guó)汽車品牌全方位的技術(shù)儲(chǔ)備均為海外工廠的穩(wěn)定發(fā)展提供了支撐。

 

哈薩克斯坦是中亞地區(qū)最大的汽車市場(chǎng)，也是“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的重點(diǎn)市場(chǎng)之一。2021年，江汽集團(tuán)哈薩克斯坦工廠成功實(shí)現(xiàn)年度整車產(chǎn)量超6萬(wàn)輛，以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┍憬莸某鲂薪鉀Q方案。江汽集團(tuán)已經(jīng)逐步成為哈薩克斯坦第一大汽車集團(tuán)，被哈薩克斯坦媒體和政府譽(yù)為“中國(guó)制造”的典范。

 

中國(guó)汽車品牌先進(jìn)的管理方式也在不斷融入海外工廠的發(fā)展當(dāng)中，影響著當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的未來(lái)。以奇瑞埃及工廠為例，建廠之初，技術(shù)工人嚴(yán)重缺乏，奇瑞不惜成本將“零基礎(chǔ)”的工人們送往蕪湖總部培訓(xùn)，也派駐精干技術(shù)人員到當(dāng)?shù)剡M(jìn)行技術(shù)指導(dǎo);工廠積極獎(jiǎng)勵(lì)注重實(shí)踐創(chuàng)新的各級(jí)員工;管理層在生活中更是注重提升員工的參與感。可以說(shuō)，埃及工廠培養(yǎng)的業(yè)務(wù)水平一流的技術(shù)骨干和管理人才，正在成為埃及汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的希望和力量。

 

同時(shí)，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)和汽車零部件企業(yè)也在加速和升級(jí)海外布局，使中國(guó)汽車品牌海外建廠不斷獲得助力。寧德時(shí)代在德國(guó)圖林根州建設(shè)海外基地，另一家企業(yè)國(guó)軒高科也在印度等地設(shè)立合資公司。

 

中國(guó)汽車品牌海外建廠不斷貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”，核心就是更好地融入當(dāng)?shù)匕l(fā)展，令當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)共享技術(shù)創(chuàng)新成果，與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)一起實(shí)現(xiàn)更高水平的合作共贏。中國(guó)汽車海外建廠戰(zhàn)略仍在不斷深化之中，相信持續(xù)的創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)定能使中國(guó)汽車品牌深度參與全球價(jià)值鏈，不斷增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)作者:王婧

 

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中國(guó)汽車企業(yè)

 

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