銅仁至吉首鐵路項目

 

2021年3月4日，新建銅仁至吉首(鳳凰)鐵路(貴州段)建設項目用地預審獲自然資源部批復，批準總用地面積61.3667公頃，其中占用耕地面積19.7207公頃。項目預估總投資83億元。

 

銅吉鐵路位于貴州省銅仁市和湖南省湘西自治州吉首市境內，起自銅玉鐵路銅仁站，止于在建的張吉懷高鐵鳳凰站，正線全長52.121公里，橋隧比約83%;其中貴州段長18.945公里，湖南段長33.176公里，設計時速250公里，為雙線高速鐵路，設鳳凰、銅仁北、銅仁3座車站，采用動車組擔當運營列車，建設總工期3年。

 

貴陽至廣州鐵路達速改造項目

 

貴廣高鐵為貴陽至廣州鐵路客運專線，于2008年正式開工建設，歷時6年于2014年正式通車運營，貴廣高鐵設計時速250km/h，預留300km/h提速條件。

 

貴廣高鐵提速改造工程的正式啟動，目的是為了有效利用貴廣高鐵的土建設計剩余價值，也是為了讓貴州快速融入粵港澳大灣區的發展。按照貴廣高鐵預留的300km/h提速條件，貴廣高鐵提速改造完成后，全線將按照300km/h時速運營，屆時廣州至貴陽的標桿車的通勤時間將縮短至3個半小時，縮短約40分鐘左右。

 

盤州官山機場項目

 

項目動態：2021年9月，盤州官山機場項目初步設計通過評審，標志項目步入新的階段。項目總投資20.5億元，設計目標年為2025年。

 

項目概況：盤州官山機場位于盤州市雞場坪鎮官山居委會附近，按滿足年旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量3000噸的目標設計。主要建設1條長3000米、寬45米跑道，8000平方米的航站樓和11個機位的站坪，1座塔臺和1000平方米的航管樓以及配套基礎設施。機場建成后將兼顧區域通用航空發展，飛行區等級指標為4C級。

 

滬昆國高貴陽至安順段擴容工程

 

2022年1月7日，貴州省交通運輸廳發布“滬昆國家高速公路貴陽至安順段擴容工程及相關配套工程PPP項目社會資本”招標公告，正在招標中。該項目去年獲得可行性報告批復，并初步設計通過審查。項目估算總投資215.12億元。

 

滬昆國家高速貴陽至安順段擴容工程是滬昆擴容貴陽以西至昆明的首段。項目起點是改造既有觀山湖收費站為十字樞紐互通處，終點順接待建安順至盤州高速公路。路線全長90.541公里，其中新建段78.650公里，改擴建段11.891公里，貴陽市境內約33.2公里，安順市境內約57.317公里。主要控制點：起點上麥，途徑百花湖、職教城、站街、十字、樂平、蔡官、轎子山、白巖、終點十二營。全線采用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。

 

貴陽至黃平高速公路延伸線工程

 

2022年1月10日，貴陽至黃平高速公路延伸段啟動征地拆遷工作。截至目前，紅線內土地丈量共計680畝，完成率70%。房屋測繪1.15萬平方米，已全部完成。該項目初步設計總概算金額核定為29.32億元。由貴州橋梁建設集團、貴州橋梁建設集團等企業施工。

 

貴陽至黃平高速公路延伸段起于貴陽市南明區永樂鄉馮家莊，與已建的貴陽環城高速公路尖坡至小碧段呈“十”字交叉并順接在建的貴陽至黃平高速公路，經永樂、樂灣，在樂灣國際南側山頭設置主線收費站，出收費站后設置樂灣樞紐互通連接北京東路。路線全長8.305公里。全線設置馮家莊(樞紐)和樂灣(樞紐)2處互通式立交，主線收費站1處。采用80公里/小時設計速度，采用雙向八車道高速公路標準建設。

 

荔波至河池(黔桂界)高速公路工程

 

2022年1月14日，該項目已完成工程勘察設計及設計咨詢服務招標，由貴州省交通規劃勘察設計研究院和遼寧省交通規劃設計院中標。

 

該項目推薦方案起點位于貴州省三荔高速荔波機場互通處，利用原互通作為荔波北樞紐，向東沿S414(原X918)走廊布線，在水堯鄉以西設機場互通與機場路相接，繼續向東，途經塘鴨、水扒、茂蘭工業園區，在茂蘭鎮西南處設茂蘭互通與茂蘭旅游路相接，繼續向東南布線，途經力卡、高望，在應昂村設茂蘭南互通與S414(原X918)相接，繼續向南布線，途經十二索、海榮、才困，在肯甫設肯甫服務區，繼續向南布線，止于荔波縣洞臘鄉大沙坡處，與廣西河池至荔波高速公路相接。推薦方案全長35.513公里，設計速度100km/h，路基寬度26m。

 

榕江至融安(黔桂界)高速公路工程

 

2022年1月27日，榕江至融安(黔桂界)高速公路初步設計外業驗收會順利召開。

 

榕江至融安(黔桂界)高速公路連接著貴州和廣西兩省,其中貴州境內輻射榕江縣和從江縣。項目起于榕江縣城南側都什村附近,設置樞紐互通與廈蓉高速相接,之后沿東南方向布線,在停洞、下江、從江南、西山、斗里五個點都設置得有匝道互通,終點位于從江縣東南的斗里鄉雅里村解放屯附近,與榕融高速公路廣西段二期工程順接。本項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速100公里每小時,路基寬度26米,貴州省境內全長72.54公里。

 

滬昆國高安順至盤州(黔滇界)擴容工程

 

2022年1月17日至1月20日，滬昆國家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴容工程施工圖設計外業驗收順利通過。2021年12月17日，貴州省公路開發有限責任公司第一次作為社會投資人成功中標滬昆國家高速公路安順至盤州(黔滇界)段擴容工程及相關配套工程PPP項目。項目估算總投資323.11億元。

 

安順至盤州(黔滇界)段擴容工程起于安順市西北側十二里營樞紐互通，經六枝龍河鎮、巖腳鎮、關寨鎮，水城猴場、野鐘、花戛，盤州淤泥鄉、雞場坪鎮，終于盤州市盤關鎮巖峰洞(黔滇界)，與云南省規劃的沾益至盤州高速順接。初步設計路線全長134公里(未含與納晴高速共線段40公里)，全線采用100公里/小時設計速度、雙向六車道，路基寬度33.5米，橋隧比58.4%。境內全長97公里，境內設置龍河、荒田、花戛、娘娘山、淤泥、雞場坪東、盤關7個收費站。

 

烏當(羊昌)至平塘高速公路工程

 

2022年1月10日，貴州省水利廳公示烏當(羊昌)至平塘高速公路水土保持方案報告書審批。工程總投資約367.11億元。

 

本項目主線全長174.99公里，起于烏當羊昌，與貴甕高速共線4.86公里，至百宜，經洗馬、洛北河、沿山、鞏固、云霧、掌布、白龍、平塘、者密，終點止于黔桂省界云陽關附近，設計速度100公里/小時，路基寬33.5米，共設互通式立體交叉18處，其中有5處樞紐互通;互通連接線共8條，總長65.479km，其中一級公路31.836km，二級公路33.643km。該條高速公路還串起黔南州境內多條高速，如貴甕高速、貴新高速、廈蓉高速、都安高速、平羅高速等七條高速。

 

重慶經赤水至敘永(貴州境)高速公路工程

 

2022年1月9日，重慶經赤水至敘永高速公路(赤水段)工程勘察設計及勘察設計咨詢中標公布。由貴州省交通規劃勘察設計研究院、招商局重慶交通科研設計院、中國公路工程咨詢集團中標。1月26日，從2022年貴州全省交通運輸工作會議獲悉，該項目計劃今年開工建設。總投資約96.0212億元。

 

項目位于赤水市境內，呈東北～西南走向。起點位于赤水市長期鎮與四川合江縣寶福鎮交界的穆村，設特長隧道穿過省界大山，在石筍設剛構、T梁特大橋跨過河谷，沿樓溪溝行進，設兩特長隧道穿山，并兩隧道之間的轎子石設置服務于九曲湖景區的互通。路線從旺隆北部通過，旺隆西北部與現有蓉遵高速公路匯合，并行后在新店村向左偏離，在復興東面的袁家田設置落地互通，并復興鎮南側跨赤水河，沿城市規劃區南緣布線，在大同鎮北面跨河，過河后設置服務城鎮及周邊景區的互通。設隧道穿山至構兒壩，之后沿大同河西岸行進，經箱子巖、石磙田，設橋跨過兩匯水后進入四川境內。項目路線全長55.337公里。采用設計速度100km/h雙向四車道高速公路，路基寬26米標準建設，建設工期為4年。

 

蔗香至紅水河(黔桂界)高速公路工程

 

2022年1月10日，蔗香至紅水河段(黔桂界)勘察設計、勘察設計咨詢項目完成招標，分別由貴州省交通規劃勘察設計研究院和中交第二公路勘察設計研究院中標。項目總投資約16.684億元。

 

本項目起于蔗香，順接羅甸至望謨高速公路蔗香支線K14+000處，設置蔗香互通后向東南方向繼續布線，設置橋梁跨蔗香河至羊干石，以隧道穿山至過袍，再以隧道穿山后至紅水河邊，繼而設置橋梁止于貴州蔗香鎮移民村和廣西雅長鄉三寨村間紅水河(省區界)，順接擬建的樂業至望謨高速公路樂業段，項目樁號K14+000～K22+660。2.1.2本項目為新建工程，本項目推薦方案路線全長約8.66公里。設置橋梁3692米/3座，其中特大橋3072米/2座，大橋620米/1座;設置長隧道3300米/2座;設置蔗香互通式立體交叉1處，同時設置匝道收費站1處以及其他必要的交通工程及沿線設施。其中位于省區界的紅水河特大橋的工程規模以主跨中心樁號為界與樂業至望謨高速公路樂業段分攤。

 

鎮雄以勒(滇黔界)至七星關林口高速公路工程

 

2022年1月7日，鎮雄以勒至七星關林口(貴州段)高速公路項目決策評估報告編制服務詢比采購公告。項目前期工作正在有條不紊的進行。本項目貴州段估算投資為11.40億元。

 

本項目起于鎮雄以勒鎮接宜畢高速威信至鎮雄段，止于七星關區林口鎮接G76夏蓉高速畢節至生機段，路線總長33.30公里，按雙項目四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度為25.5米。其中，貴州省境內大銀(滇黔界)至林口段全長為8.78公里。

 

G356鎮寧縣大山至落別公路改擴建工程

 

項目動態：目前已完成對G356鎮寧大山至落別公路改造工程K17+500～K24+200段施工的招標，由貴州省公路工程集團有限公司中標。

 

項目概況：G356鎮寧大山至落別公路改擴建工程起點位于大山鎮雞場沖，終點與G356落別至大用段順接，路線全長27.358公里。該項目全線采用二級公路標準，設計速度40公里/小時，路基寬度為8.5米(過城鎮路段12米)，路面采用瀝青混凝土路面，汽車荷載等級為公路Ⅰ、Ⅱ級。

 

G352松桃縣太平營至孟溪公路改擴建工程

 

項目動態：該項目已于2021年12月完成勘察設計招標，由中交公路規劃設計院中標。

 

項目概況：該項目位于松桃苗族自治縣境內，起點接松桃縣花鼓大道K6+305(在黨校旁)處，經鳳龍坡、松從高速、后水門、響水洞、楊柳塘、上院子、李家灣、上跨省道S201、龍家灣、干川、國道G352(原省道S304)、孟溪鎮、終點在孟溪鎮三角巖接G352，路線全長23.965公里。

 

G654岑鞏縣羊橋桐子河至鎮遠青溪改擴建工程

 

項目動態：2022年2月16日，該項目進行項目可行性研究及勘察設計招標?？偼顿Y7.9億元。

 

項目概況：項目位于黔東南州岑鞏縣管轄內，起點順接S201江口縣凱德橋至韭菜塘二級公路終點岑鞏與江口交界處的桐子河，之后途經地壩、雷公田、天馬、爛橋、爛泥干、分水嶺、小堡、磨寨、思旸，終點接臘樹坳，全長約56.1km，其中改擴建里程約45km，路面大修約11.1km。

 

G211施洞至臺江公路工程

 

項目動態：該項目已完成施工招標，由貴州中凱交通建設有限責任公司中標。前期工作基本完成，等待開工。核定總投資為51202.27萬。

 

項目概況：項目位于臺江縣境內，路線起于臺江縣施洞鎮施洞大橋橋頭交叉口，途經施洞、偏寨、老屯、稿仰、長灘、岑邦、翁你南、南冬、火坑、腮隴、桃賴、臺江縣城、陽汪，終點止于臺江縣南市塘，順接G211線臺江至南宮。路線全長36.2公里。

 

G320下司至麻江大良田公路工程

 

項目動態：2022年1月21日，該項目完成SG-1標段施工招標，由貴州路橋集團中標。項目估算總投資55486.58萬元。

 

項目概況：項目位于黔東南州管轄內。項目路線起于凱里市下司鎮，順接G320上海至瑞麗公路的凱里至下司段，與S311遠口至代化公路(下司至宣威段)呈T型平面交叉，途徑馬場村、隆堡村、花橋村、羅家寨、光頭寨、隆昌村、白臘、桐木寨、蓮花塘、谷秧莊、龍塘、青崗林、龍口等村寨，止于麻江縣大良田村，與G210滿都拉至防城港公路至福泉段呈T型平面交叉后，共線至貴陽，路線全長27.467KM。

 

G320龍里倪兒關至龍架山森林公園公路改擴建工程

 

項目動態：該項目于2021年11月27日完成勘察設計招標。

 

項目概況：項目全長18.188公里，其中新建長13.01公里，起點位于多彩大道，途經王家對門、芹菜塘、箭竹山，在小竹忙附近接G320龍架山森林公園至消防隊公路改擴建工程。連接線全長5.178公里，起點于小竹忙接主線K12+100,經過耿家山、下洞，終點順接龍里高新技術產業園聚源路，通過聚源路可連接貴陽東環線三元連接線;雙向4車道，公路等級為一級公路，設計速度為60km/h，路基寬度18.5m。項目投資154042.95萬元。

 

G324興義市煙廠至小店子段公路改擴建工程

 

項目動態：該項目由貴州建工集團中標，已開工建設。

 

項目概況：G324興義市煙廠至小店子段公路改擴建工程起于興義市峽谷大道與萬峰大道十字交叉處，與在建的G324興義煙廠至頂效公路交叉相接，止于興義市小店子，與G324國道交叉相接。路線全長12.482公里，其中利用路段3.576公里，實施改造路段8.906公里。投資概算123734.3993萬元。工期730天。

 

G354義龍新區雨樟至萬屯公路改擴建工程

 

項目動態：2022年2月17日發布施工總承包招標。

 

項目概況：G354義龍新區雨樟至萬屯公路改擴建工程起于黔西南州義龍新區雨樟鎮，止于義龍新區萬屯鎮，與改造完成的G354頂效至萬屯公路平面交叉相接，路線全長20.186公里。工程總投資155874.4722萬元。建設工期：20個月。

 

G352習水桃林至大水公路工程

 

項目概況：本工程為改擴建性質的建設項目，工程全線均位于遵義市習水縣境內。項目起點位于遵義市習水縣桃林鎮先鋒村與習水縣容光鎮元木村交界處，與規劃的G352國道順接，先后經過蔡家壩村、放牛坪、桃林鎮、馬桑埡、瓦房崗、楊河灣、里獅壩、大土坪村、硝廠坪、大馬腳、馬村、大壩村、雙龍鄉、桃子坪、興中村、大面坡、茅壩、爐村、曾家山、螞蝗場，終點在溫水鎮大水村處與現有國道G212相接。本工程設計線路總長65.128公里，路寬8.5m，設計行車速度40km/h。工程總投資120907.35萬元，其中建安費91030.32萬元。擬改擴建工程計劃于2020年10月開工建設，2022年9月完工，建設工期24個月。

 

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(本文轉載自路橋之家)

 

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貴州基建項目

 

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