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下載手機(jī)APP 近來(lái)，姑蘇軌跡交通S1線施工人員對(duì)蓮湖公園站至祖沖之路站區(qū)間展開(kāi)移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)作業(yè)，標(biāo)志著該線路首個(gè)區(qū)間無(wú)縫線路焊軌開(kāi)端施工。
據(jù)了解，S1線軌跡工程具有作業(yè)面戰(zhàn)線長(zhǎng)、工點(diǎn)渙散、工期嚴(yán)重等特色。施工過(guò)程中，S1線鋪軌1標(biāo)項(xiàng)目部以蓮湖公園站至祖沖之路站區(qū)間為切入點(diǎn)，研究制定無(wú)縫線路施工方案，提前展開(kāi)焊接接頭型式試驗(yàn)，對(duì)施工環(huán)境條件、人員機(jī)械設(shè)備安排安排、安全質(zhì)量保證措施進(jìn)行詳細(xì)布置，并遴派經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)焊接技術(shù)人員，裝備性能杰出的焊軌設(shè)備和檢測(cè)儀器，確保安全安穩(wěn)敏捷的展開(kāi)施工。
S1線全長(zhǎng)41.25公里，均為地下線，設(shè)站28座，西起姑蘇工業(yè)園區(qū)唯亭站，東至昆山花橋站，與上海軌跡交通11號(hào)線無(wú)縫聯(lián)接，是姑蘇首條市域軌跡交通線路，也是首條與上海軌跡交通線網(wǎng)對(duì)接的線路，建成后對(duì)完成長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。
(來(lái)源：蘇城資訊)
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軌跡交通
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