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下載手機APP 3月11日上午，姑蘇軌道交通7號線首臺盾構(gòu)機在春申湖東路站至相城區(qū)行政中心北站區(qū)間左線順利始發(fā)，標(biāo)志著7號線工程建造正式進入盾構(gòu)施工階段。
7號線起于相城區(qū)莫陽站，止于吳中區(qū)紅莊站(不含)，全長29.6公里，設(shè)站25座，建成后將與現(xiàn)有4號線支線貫穿運營，線路總長到達40.4公里，車站33座，成為姑蘇古城東側(cè)重要的南北客流通道，以及高鐵姑蘇北站客流的重要集散線路，強化湖西核心區(qū)(CBD)與高鐵新城的聯(lián)系，促進姑蘇城市資源整合和經(jīng)濟融合、添加工作、保持經(jīng)濟增加、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等。
春申湖東路站至相城區(qū)行政中心北站區(qū)間左線盾構(gòu)，自相城區(qū)行政中心北站北端頭始發(fā)，沿澄陽路向北掘進至春申湖東路站接收，線路單線長496.234米，預(yù)計地下掘進施工71天，將于本年5月20日完結(jié)貫穿。
據(jù)了解，面臨近期嚴(yán)峻的疫情防控形勢，姑蘇軌道交通集團活躍組織協(xié)調(diào)參建單位，一手抓防疫、一手抓生產(chǎn)，克服了人員管控、物資供應(yīng)等不利因素，強化清單式管理，落實職責(zé)到人，緊鑼密鼓加快工程建造，全力沖刺本年任務(wù)方針。
到現(xiàn)在，姑蘇軌道交通已全面擺開四線同建的大幕。其中，6號線有24個車站完結(jié)主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)累計掘進53.2%，31條區(qū)間單線貫穿。7號線有3個車站完結(jié)主體結(jié)構(gòu)施工，有1臺盾構(gòu)始發(fā)掘進，3臺盾構(gòu)完結(jié)調(diào)試，將于近期始發(fā)。8號線有8個車站完結(jié)主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)累計掘進12.2%，2條區(qū)間單線貫穿。S1線有28座車站均已主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)累計掘進90.4%，47條區(qū)間單線貫穿。
依照計劃，S1線將于2023年注冊運營，6、7、8號線將于2024年注冊運營。
(來歷：新華報業(yè)網(wǎng))
標(biāo)簽：
軌道交通
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7號線起于相城區(qū)莫陽站，止于吳中區(qū)紅莊站(不含)，全長29.6公里，設(shè)站25座，建成后將與現(xiàn)有4號線支線貫穿運營，線路總長到達40.4公里，車站33座，成為姑蘇古城東側(cè)重要的南北客流通道，以及高鐵姑蘇北站客流的重要集散線路，強化湖西核心區(qū)(CBD)與高鐵新城的聯(lián)系，促進姑蘇城市資源整合和經(jīng)濟融合、添加工作、保持經(jīng)濟增加、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等。
春申湖東路站至相城區(qū)行政中心北站區(qū)間左線盾構(gòu)，自相城區(qū)行政中心北站北端頭始發(fā)，沿澄陽路向北掘進至春申湖東路站接收，線路單線長496.234米，預(yù)計地下掘進施工71天，將于本年5月20日完結(jié)貫穿。
據(jù)了解，面臨近期嚴(yán)峻的疫情防控形勢，姑蘇軌道交通集團活躍組織協(xié)調(diào)參建單位，一手抓防疫、一手抓生產(chǎn)，克服了人員管控、物資供應(yīng)等不利因素，強化清單式管理，落實職責(zé)到人，緊鑼密鼓加快工程建造，全力沖刺本年任務(wù)方針。
到現(xiàn)在，姑蘇軌道交通已全面擺開四線同建的大幕。其中，6號線有24個車站完結(jié)主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)累計掘進53.2%，31條區(qū)間單線貫穿。7號線有3個車站完結(jié)主體結(jié)構(gòu)施工，有1臺盾構(gòu)始發(fā)掘進，3臺盾構(gòu)完結(jié)調(diào)試，將于近期始發(fā)。8號線有8個車站完結(jié)主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)累計掘進12.2%，2條區(qū)間單線貫穿。S1線有28座車站均已主體結(jié)構(gòu)封頂，盾構(gòu)累計掘進90.4%，47條區(qū)間單線貫穿。
依照計劃，S1線將于2023年注冊運營，6、7、8號線將于2024年注冊運營。
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