全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 近日，北京城建六集團發布《紹興地鐵1號線項目吹響沖鋒號》一文，其間指出“依照建造方的方案，4月28日一號線注冊”。
3月10日，紹興市城市軌道交通1號線迎來分部分項驗收，集團公司1號線機電項目部吹響了搶工的沖鋒號。
?
紹興市城市軌道交通1號線起點為笛揚路站，終點為芳泉站，全線含地下站17座，地面站1座，是紹興市的重要民生工程。集團公司機電裝置分公司擔任的施工規模為鳳凰路站、玉山路站、陽和路站、鑒湖鎮站、芳泉站5座車站及區間的機電體系、二次隔墻砌筑及設備區裝修施工。
依照建造方的方案，4月28日一號線注冊，3月10日開始分部分項驗收，3月10日之前，鳳凰路站等五站五區間的機電施工任務必須完結。關于一般的地鐵機電項目，這樣的工期目標還比較合理，可是集團公司擔任的這五站，由于土建作業面的移交出現了不同程度的滯后，而工期節點不能推延，導致機電專業施工工期被大大緊縮，這注定是一場人與時刻的艱苦對決。
鑒湖鎮站搶工紀實
燈火通明，人員匆匆忙忙、來回絡繹、有條不紊，這是項目部鑒湖鎮站施工現場每天24小時都會看到的現象，整個鑒湖鎮站正處于決戰保工期的狀況。
緊張的一天開始了。“電工68人、水工27人、通風工31人、木工11人、鋼筋工9人、混凝土工15人、垃圾清運組15人、雜工15人、力工23人.......”早上6點，白班施工班組開始報數。項目管理人員每天都要清點人數報檢，對各個施工面進行詳細的施工安排、解說施工安全注意事項。
“空調機組明日已到時刻安排節點，廠家還未來人看現場，立刻發聯絡單給業主承認并和諧廠家……”、“站廳A端先讓土建專業進行地面澆筑，通風專業12點后再進A端施工”、“公共區的歸納支吊架與鋁掛板位置沖突，立刻聯絡設計在2天內出處理方案”、“站前結構專業堵漏C口還未施工完，影響咱們配管穿線，立刻聯絡土建及業主處理”……在施工現場，這樣的對話每時每刻都在上演。
晚上19：00，夜班施工的勞務班組已出場了，施工管理人員又對他們進行針對性的安排。
目前，紹興地鐵一號線機電項目共到場管理人員49人、施工人員1100人，3月5日施工人員達到1200余人。機電裝置分公司班子領導區分職責區域、抓現場，安全員24小時輪流對工地進行安全巡視，著力抓好安全隱患的整改。質檢員嚴格盯控施工質量，發現問題當即整改，保證每個施工工序有序銜接。
截止3月4日，鳳凰路站機電裝置全體完結了82%、玉山路站完結了83%、陽和路站完結了90%、鑒湖鎮站完結完結了75%、芳泉站完結了60%。
為打贏這場攻堅戰，機電裝置分公司和項目部全力以赴、分秒必爭、砥礪前行。在參建人員的共同努力下，分公司和項目部將力求按期完結各項節點任務，以確保紹興地鐵1號線在4月28日順利通車，向建造方和紹興公民交上一份滿足的答卷。
(來源：紹興頭條)
標簽：
地鐵工程
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
3月10日，紹興市城市軌道交通1號線迎來分部分項驗收，集團公司1號線機電項目部吹響了搶工的沖鋒號。
?
紹興市城市軌道交通1號線起點為笛揚路站，終點為芳泉站，全線含地下站17座，地面站1座，是紹興市的重要民生工程。集團公司機電裝置分公司擔任的施工規模為鳳凰路站、玉山路站、陽和路站、鑒湖鎮站、芳泉站5座車站及區間的機電體系、二次隔墻砌筑及設備區裝修施工。
依照建造方的方案，4月28日一號線注冊，3月10日開始分部分項驗收，3月10日之前，鳳凰路站等五站五區間的機電施工任務必須完結。關于一般的地鐵機電項目，這樣的工期目標還比較合理，可是集團公司擔任的這五站，由于土建作業面的移交出現了不同程度的滯后，而工期節點不能推延，導致機電專業施工工期被大大緊縮，這注定是一場人與時刻的艱苦對決。
鑒湖鎮站搶工紀實
燈火通明，人員匆匆忙忙、來回絡繹、有條不紊，這是項目部鑒湖鎮站施工現場每天24小時都會看到的現象，整個鑒湖鎮站正處于決戰保工期的狀況。
緊張的一天開始了。“電工68人、水工27人、通風工31人、木工11人、鋼筋工9人、混凝土工15人、垃圾清運組15人、雜工15人、力工23人.......”早上6點，白班施工班組開始報數。項目管理人員每天都要清點人數報檢，對各個施工面進行詳細的施工安排、解說施工安全注意事項。
“空調機組明日已到時刻安排節點，廠家還未來人看現場，立刻發聯絡單給業主承認并和諧廠家……”、“站廳A端先讓土建專業進行地面澆筑，通風專業12點后再進A端施工”、“公共區的歸納支吊架與鋁掛板位置沖突，立刻聯絡設計在2天內出處理方案”、“站前結構專業堵漏C口還未施工完，影響咱們配管穿線，立刻聯絡土建及業主處理”……在施工現場，這樣的對話每時每刻都在上演。
晚上19：00，夜班施工的勞務班組已出場了，施工管理人員又對他們進行針對性的安排。
目前，紹興地鐵一號線機電項目共到場管理人員49人、施工人員1100人，3月5日施工人員達到1200余人。機電裝置分公司班子領導區分職責區域、抓現場，安全員24小時輪流對工地進行安全巡視，著力抓好安全隱患的整改。質檢員嚴格盯控施工質量，發現問題當即整改，保證每個施工工序有序銜接。
截止3月4日，鳳凰路站機電裝置全體完結了82%、玉山路站完結了83%、陽和路站完結了90%、鑒湖鎮站完結完結了75%、芳泉站完結了60%。
為打贏這場攻堅戰，機電裝置分公司和項目部全力以赴、分秒必爭、砥礪前行。在參建人員的共同努力下，分公司和項目部將力求按期完結各項節點任務，以確保紹興地鐵1號線在4月28日順利通車，向建造方和紹興公民交上一份滿足的答卷。
(來源：紹興頭條)
標簽：
地鐵工程
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
