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下載手機APP 近日，國家發(fā)展革新委、國家動力局印發(fā)《“十四五”現代動力系統規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》對“十四五”時期推進動力高質量發(fā)展作出哪些布置?有哪些亮點?記者采訪了國家動力局有關負責人。
增強動力供應鏈安全性和穩(wěn)定性
“清潔低碳、安全高效，是現代動力系統的核心內在，也是對動力系統怎么實現現代化的整體要求。”國家動力局有關負責人介紹，《規(guī)劃》首要從3個方面推進構建現代動力系統。
增強動力供應鏈安全性和穩(wěn)定性。“十四五”時期將從戰(zhàn)略安全、運轉安全、應急安全等多個維度，加強動力綜合保證才能建造?！兑?guī)劃》提出，到2025年，國內動力年綜合出產才能到達46億噸標準煤以上，原油年產值上升并穩(wěn)定在2億噸水平，天然氣年產值到達2300億立方米以上，發(fā)電裝機總容量到達約30億千瓦。
推進動力出產消費方法綠色低碳革新。“十三五”時期，我國動力結構持續(xù)優(yōu)化，煤炭消費比重下降至56.8%，非化石動力發(fā)電裝機容量穩(wěn)居世界第一。“十四五”時期，要點做好增加清潔動力供應才能的“加法”和削減動力工業(yè)鏈碳排放的“減法”，推進形成綠色低碳的動力消費方式。
進步動力工業(yè)鏈現代化水平。進一步發(fā)揮好科技立異引領和戰(zhàn)略支撐效果，增強動力科技立異才能，加速動力工業(yè)數字化和智能化晉級，推進動力系統效率大幅進步，全面進步動力工業(yè)根底高級化和工業(yè)鏈現代化水平?！兑?guī)劃》提出，鍛造動力立異優(yōu)勢長板，強化儲能、氫能等前沿科技攻關，施行科技立異演示工程。
加強動力自主供應才能建造
“十三五”時期我國動力供應保證根底不斷夯實，原油產值穩(wěn)步上升，天然氣產值年均增量超100億立方米，油氣管道總路程達17.5萬公里，發(fā)電裝機容量達22億千瓦，西電東送才能達2.7億千瓦。但仍是呈現電力、煤炭、天然氣等供應時段性偏緊的情況。
國家動力局有關負責人分析，“十四五”時期，動力消費仍將剛性增加，動力保供的壓力持續(xù)存在，“下一步將堅持‘立足國內、補齊短板、多元保證、強化儲藏’的原則，加強動力自主供應才能建造，保證動力供需形勢整體平穩(wěn)有序。”
一是著力增強動力供應才能。一方面做好增量，把風、光、水、核等清潔動力供應系統建造好，加速施行可再生動力代替舉動。另一方面穩(wěn)住存量，發(fā)揮好煤炭、煤電在推進動力綠色低碳發(fā)展中的支撐效果，有序開釋先進煤炭產能，依據發(fā)展需要合理建造支撐性、調節(jié)性的先進煤電，著力進步國內油氣出產水平。
二是加速完善動力產供儲銷系統。進步動力資源配置才能，做好電網、油氣管網等動力根底設備建造，特別是加強電力和油氣跨省跨區(qū)運送通道建造。建立健全煤炭儲藏系統，加大油氣增儲上產力度，要點推進地下儲氣庫、LNG(液化天然氣)接收站等儲氣設備建造，進步動力供應才能彈性。
依據《規(guī)劃》，“十四五”期間，存量通道輸電才能進步4000萬千瓦以上。到2025年，全國油氣管網規(guī)劃到達21萬公里左右;全國集約布局的儲氣才能到達550億至600億立方米，占天然氣消費量的比重約13%。
三是加強動力應急安全保證才能。既要加強危險預警，建立健全煤炭、油氣、電力供需預警機制，還要做好預案、加強演練，進步快速響應和動力供應快速恢復才能。
受動力資源稟賦影響，我國動力出產消費逆向散布特征顯著。我國中東部區(qū)域動力消費量占全國比重超70%，出產值占比缺乏30%，重要動力基地首要散布在西部區(qū)域。長期以來，形成了“西電東送、北煤南運、西氣東輸”的動力流向格式。《規(guī)劃》從推進西部清潔動力基地綠色高效開發(fā)、進步東部和中部區(qū)域動力清潔低碳發(fā)展水平等方面對動力出產布局和運送格式作出統籌安排。
西部區(qū)域化石動力和可再生動力資源比較豐富，要堅持走綠色低碳發(fā)展路途，把發(fā)展重心轉移到清潔動力工業(yè)，要點建造多能互補的清潔動力基地，加速推進以沙漠、戈壁、荒漠區(qū)域為要點的大型風電光伏基地項目建造。以京津冀及周邊區(qū)域、長三角等為要點，加速發(fā)展散布式新動力、濱海核電、海上風電等，依靠清潔動力進步本地動力自給率。
到2025年非化石動力發(fā)電量比重到達39%左右
《規(guī)劃》提出，到2025年，非化石動力消費比重進步到20%左右，怎么落實好這一方針?
動力消費側看，《規(guī)劃》著力推進形成綠色低碳消費方式。完善能耗“雙控”與碳排放操控準則，嚴格操控能耗強度，堅決遏止高耗能高排放低水平項目盲目發(fā)展，推進“十四五”動力資源配置愈加合理，使用效率大幅進步;施行要點行業(yè)范疇節(jié)能降碳舉動，著力進步工業(yè)、修建、交通、公共機構、新型根底設備等要點行業(yè)和范疇的能效水平，施行綠色低碳全民舉動;大力推進煤炭清潔高效使用，嚴格操控鋼鐵、化工、水泥等首要用煤行業(yè)煤炭消費，大力推進煤電節(jié)能降碳改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯動”，全面深入拓寬電能代替，進步終端用能低碳化、電氣化水平。
例如，《規(guī)劃》提到積極推進新動力轎車在城市公交等范疇使用，到2025年，新動力轎車新車銷量占比到達20%左右。優(yōu)化充電根底設備布局，全面推進車樁協同發(fā)展，開展光、儲、充、換相結合的新型充換電場站試點演示。
動力供應側看，考慮到非化石動力首要以電的方式使用，為了支撐非化石動力消費比重20%左右的方針，《規(guī)劃》提出，到2025年非化石動力發(fā)電量比重到達39%左右，“十四五”期間進步5.8個百分點。
展望2035年，《規(guī)劃》還提出，非化石動力消費比重在2030年到達25%的根底上進一步大幅進步，可再生動力發(fā)電成為主體電源，新型電力系統建造獲得實質性成效，碳排放總量達峰后穩(wěn)中有降。
人民日報
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清潔低碳十四五現代動力系統
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增強動力供應鏈安全性和穩(wěn)定性
“清潔低碳、安全高效，是現代動力系統的核心內在，也是對動力系統怎么實現現代化的整體要求。”國家動力局有關負責人介紹，《規(guī)劃》首要從3個方面推進構建現代動力系統。
增強動力供應鏈安全性和穩(wěn)定性。“十四五”時期將從戰(zhàn)略安全、運轉安全、應急安全等多個維度，加強動力綜合保證才能建造?！兑?guī)劃》提出，到2025年，國內動力年綜合出產才能到達46億噸標準煤以上，原油年產值上升并穩(wěn)定在2億噸水平，天然氣年產值到達2300億立方米以上，發(fā)電裝機總容量到達約30億千瓦。
推進動力出產消費方法綠色低碳革新。“十三五”時期，我國動力結構持續(xù)優(yōu)化，煤炭消費比重下降至56.8%，非化石動力發(fā)電裝機容量穩(wěn)居世界第一。“十四五”時期，要點做好增加清潔動力供應才能的“加法”和削減動力工業(yè)鏈碳排放的“減法”，推進形成綠色低碳的動力消費方式。
進步動力工業(yè)鏈現代化水平。進一步發(fā)揮好科技立異引領和戰(zhàn)略支撐效果，增強動力科技立異才能，加速動力工業(yè)數字化和智能化晉級，推進動力系統效率大幅進步，全面進步動力工業(yè)根底高級化和工業(yè)鏈現代化水平?！兑?guī)劃》提出，鍛造動力立異優(yōu)勢長板，強化儲能、氫能等前沿科技攻關，施行科技立異演示工程。
加強動力自主供應才能建造
“十三五”時期我國動力供應保證根底不斷夯實，原油產值穩(wěn)步上升，天然氣產值年均增量超100億立方米，油氣管道總路程達17.5萬公里，發(fā)電裝機容量達22億千瓦，西電東送才能達2.7億千瓦。但仍是呈現電力、煤炭、天然氣等供應時段性偏緊的情況。
國家動力局有關負責人分析，“十四五”時期，動力消費仍將剛性增加，動力保供的壓力持續(xù)存在，“下一步將堅持‘立足國內、補齊短板、多元保證、強化儲藏’的原則，加強動力自主供應才能建造，保證動力供需形勢整體平穩(wěn)有序。”
一是著力增強動力供應才能。一方面做好增量，把風、光、水、核等清潔動力供應系統建造好，加速施行可再生動力代替舉動。另一方面穩(wěn)住存量，發(fā)揮好煤炭、煤電在推進動力綠色低碳發(fā)展中的支撐效果，有序開釋先進煤炭產能，依據發(fā)展需要合理建造支撐性、調節(jié)性的先進煤電，著力進步國內油氣出產水平。
二是加速完善動力產供儲銷系統。進步動力資源配置才能，做好電網、油氣管網等動力根底設備建造，特別是加強電力和油氣跨省跨區(qū)運送通道建造。建立健全煤炭儲藏系統，加大油氣增儲上產力度，要點推進地下儲氣庫、LNG(液化天然氣)接收站等儲氣設備建造，進步動力供應才能彈性。
依據《規(guī)劃》，“十四五”期間，存量通道輸電才能進步4000萬千瓦以上。到2025年，全國油氣管網規(guī)劃到達21萬公里左右;全國集約布局的儲氣才能到達550億至600億立方米，占天然氣消費量的比重約13%。
三是加強動力應急安全保證才能。既要加強危險預警，建立健全煤炭、油氣、電力供需預警機制，還要做好預案、加強演練，進步快速響應和動力供應快速恢復才能。
受動力資源稟賦影響，我國動力出產消費逆向散布特征顯著。我國中東部區(qū)域動力消費量占全國比重超70%，出產值占比缺乏30%，重要動力基地首要散布在西部區(qū)域。長期以來，形成了“西電東送、北煤南運、西氣東輸”的動力流向格式。《規(guī)劃》從推進西部清潔動力基地綠色高效開發(fā)、進步東部和中部區(qū)域動力清潔低碳發(fā)展水平等方面對動力出產布局和運送格式作出統籌安排。
西部區(qū)域化石動力和可再生動力資源比較豐富，要堅持走綠色低碳發(fā)展路途，把發(fā)展重心轉移到清潔動力工業(yè)，要點建造多能互補的清潔動力基地，加速推進以沙漠、戈壁、荒漠區(qū)域為要點的大型風電光伏基地項目建造。以京津冀及周邊區(qū)域、長三角等為要點，加速發(fā)展散布式新動力、濱海核電、海上風電等，依靠清潔動力進步本地動力自給率。
到2025年非化石動力發(fā)電量比重到達39%左右
《規(guī)劃》提出，到2025年，非化石動力消費比重進步到20%左右，怎么落實好這一方針?
動力消費側看，《規(guī)劃》著力推進形成綠色低碳消費方式。完善能耗“雙控”與碳排放操控準則，嚴格操控能耗強度，堅決遏止高耗能高排放低水平項目盲目發(fā)展，推進“十四五”動力資源配置愈加合理，使用效率大幅進步;施行要點行業(yè)范疇節(jié)能降碳舉動，著力進步工業(yè)、修建、交通、公共機構、新型根底設備等要點行業(yè)和范疇的能效水平，施行綠色低碳全民舉動;大力推進煤炭清潔高效使用，嚴格操控鋼鐵、化工、水泥等首要用煤行業(yè)煤炭消費，大力推進煤電節(jié)能降碳改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯動”，全面深入拓寬電能代替，進步終端用能低碳化、電氣化水平。
例如，《規(guī)劃》提到積極推進新動力轎車在城市公交等范疇使用，到2025年，新動力轎車新車銷量占比到達20%左右。優(yōu)化充電根底設備布局，全面推進車樁協同發(fā)展，開展光、儲、充、換相結合的新型充換電場站試點演示。
動力供應側看，考慮到非化石動力首要以電的方式使用，為了支撐非化石動力消費比重20%左右的方針，《規(guī)劃》提出，到2025年非化石動力發(fā)電量比重到達39%左右，“十四五”期間進步5.8個百分點。
展望2035年，《規(guī)劃》還提出，非化石動力消費比重在2030年到達25%的根底上進一步大幅進步，可再生動力發(fā)電成為主體電源，新型電力系統建造獲得實質性成效，碳排放總量達峰后穩(wěn)中有降。
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