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下載手機APP 3月22日是“國際水日”，本年3月22日—28日是第35屆“中國水周”。
在“國際水日”前夕，3月18日，中鐵工業旗下中鐵配備為滇中引水項目量身定制的大型敞開式掘進設備“弘毅號”TBM在云南昆明下線。
這是現在國內自主研發的國際引調水工程雙結構、最大直徑的TBM，搭載了超前地質預報系統、智能混噴、渣水別離等功能，多項規劃和施工工藝均為國內首創。
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多年來，中鐵配備胸襟“國之大者”，著眼民生福祉，創新研發80余臺盾構/TBM使用于全球水利水電工程，為國際水利工作作出積極貢獻。同時，中鐵配備盾構/TBM產品廣泛使用于地鐵、鐵路、公路、煤礦、礦山、市政等范疇，產銷量接連五年國際榜首，接連十年中國榜首。
1永吉號|國內首臺TBM使用于引松供水工程
水利工程多處于山區，地勢崎嶇大、地質復雜、巖土硬度較高，建造進程使用硬巖掘進機(TBM)常常是最佳挑選。
盾構機聲稱工程機械之王，硬巖掘進機(TBM)則是王中之王。業內人都清楚，把握不了TBM技能，就不算是老練的地道掘進機制造商。為此，中鐵配備在國內首先開啟了國產TBM的研發之路。2011年建立TBM項目組，2012年2月正式建立敞開式TBM研發規劃項目組，同年5月正式建立TBM研究所。
2015年1月26日，中鐵配備依托國家“863”“973”方案自主研發的直徑8.03米敞開式全斷面巖石掘進機(TBM)“永吉號”成功下線，使用于吉林省引松供水工程項目。
“永吉號”以其超強的地質適應性和穩定性，提前9個月順利貫通，完結了一系列國內TBM施工史上的嚴重打破。
以此為起點，中鐵配備的創新團隊歷時數年，打破了一系列關鍵技能難題，徹底具備了復雜地質條件下超大直徑TBM整機技能和制造實力。
2紅旗渠號|見證水利工程施工配備的飛躍
二十世紀60年代，河南林州公民自力更生，苦戰十年，在太行山上的懸崖陡壁上筑起了“人工銀河”——紅旗渠。沒技能、沒設備，在修建紅旗渠的進程中，當地公民也付出了極大的價值。
2020年9月29日，在林州市南水北調西部調水工程現場，中鐵配備研發的“紅旗渠號”TBM始發發動。這是河南省水利系統初次選用大型智能隧洞硬巖掘進設備，距離林州公民開始修建紅旗渠，正好是一甲子的輪回。盾構機/TBM的使用給水利工程建造帶來了革命性的革新。
從紅旗渠，到引漢濟渭、引江濟漢;從引綽濟遼，到南水北調、滇中引水，我國多個嚴重水利工程，都能看到中鐵配備研發的TBM的身影。
3龍巖號|讓“束水攻石”的奇思妙想變為現實
2019年，在明朝水利專家潘季馴提出“束水攻沙”治河方略的400多年后，中鐵配備和黃河規劃院發明性地提出“束水攻石”的思路：為傳統TBM搭載高壓水刀，用“水刀”和“滾刀”一起破巖，聯合研發了使用于福建龍巖市萬安溪引水工程隧洞的、國內首臺高壓水力耦合破巖TBM“龍巖號”。
“龍巖號”不僅是國內首臺高壓水力耦合破巖TBM，也是國內自主研發的超小直徑凱式TBM，是推動第四代半掘進機技能創新邁出的重要一步。新一代掘進機將逐漸舍棄過去刀盤、刀具等機械掘進的方式，轉而以光、電、液等其它介質進行破巖，這將有用處理當前掘進速度緩慢、刀具磨損快等難題，顯著提升效率，為鐵路、公路、水利和地下空間開發等范疇建造供給更優挑選。
4“云嶺號”與“弘毅號”|滇中引水項目上的“雙子座”
滇中引水工程是現在國內規劃最大、投資最多的水利工程，是處理滇中地區嚴重缺水問題的特大型調水工程。香爐山隧洞坐落滇中引水工程大理Ⅰ段的首部，是滇中引水工程全線最具代表性的深埋長隧洞、重點難點和控制性工程，被稱為滇中引水工程全線的“咽喉”工程和“上甘嶺”。
此前剛剛下線的“弘毅號”，就將奔赴這兒一展身手。除了“弘毅號”，中鐵配備研發的直徑9.83米的敞開式硬巖掘進機——“云嶺號”已經在香爐山隧洞高效施工。截至現在已掘進打破3500米，并取得最高月進尺663米，最高日進尺38.6米的好成績。
5“引故入新”完結”雙龍會“|建功國內最長盾構區間引水隧洞
引故縣水庫優質水源，入新安縣三河水廠，這是古都洛陽惠及民生的一項嚴重水利工程——“引故入新”。工程線路總長20.8千米，隧洞全長約18.652千米，具有埋深大、距離長、洞徑小、水文地質情況復雜等特色，是國內水利系統初次將盾構技能使用于“大埋深”隧洞的項目，也是國內最長盾構區間引水隧洞工程。
工程選用中鐵配備打造的兩臺直徑為3.83米的復合式土壓平衡盾構機“新龍一號”“新龍二號”，兩臺盾構機別離從進出口相向掘進，單區間盾構地道長約10千米，全程不設豎井，盾構機在洞內完結掘進對接，于2021年9月24日精準完結“雙龍會”。該項目發明了我國引水地道工程盾構施工地道內徑最小、單區間掘進距離最長的小直徑土壓平衡盾構施工紀錄。
629臺盾構|大兵團作戰珠三角水資源配置工程
珠江三角洲水資源配置工程是國務院部署的一項嚴重水利工程，是廣東省歷史上投資額最大、輸水線路最長、受水區域最廣的水資源調配工程。在珠三角水資源項目全部47臺設備需求中，中鐵配備供給了其中的29臺設備，為整個項目的施工供給了強力支持。
廣東榕江關埠引水工程是三江連通工程的關鍵控制性項目，別離選用中鐵配備研發的1臺雙模盾構和3臺雙護盾TBM分區段掘進施工。設備表現出優異的耐磨性與地質適應性，完結了低成本、高效率的掘進施工。
7“一帶一路”沿線的“水利使者”
中鐵配備積極響應“一帶一路”建議，研發的盾構/TBM在“一帶一路”沿線國家和地區廣泛使用。使用于澳大利亞SnowyHydro2.0(雪山2.0水電站)項目建造的11.09米硬巖TBM(“中鐵783號”)，是我國出口的最大直徑硬巖TBM。
使用于黎巴嫩“大貝魯特”引水工程的小直徑硬巖掘進機“中鐵238號”憑仗刀具背裝、小刀間距和刀具非線性布置等針對性規劃，徹底處理了當地居民的引用水問題，讓當地居民離別昂貴的桶裝水。
得益于雄厚的技能實力和豐厚的施工經驗，中鐵配備使用于其他水利工程項目的設備都有不俗表現：“中鐵696號”TBM在杭州千島湖引水項目隧洞施工時，提前一年完結洞通;“中鐵667”“中鐵668號”TBM在內蒙古引綽濟遼項目接連4個月月施工進尺打破1000米;“中鐵776號”TBM在抽水蓄能電站排水廊道螺旋線小轉彎施工打破月進尺500米的驕人成績……
(本文轉載自中國工程機械工業協會)
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中鐵工業
水利
水電
工程
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在“國際水日”前夕，3月18日，中鐵工業旗下中鐵配備為滇中引水項目量身定制的大型敞開式掘進設備“弘毅號”TBM在云南昆明下線。
這是現在國內自主研發的國際引調水工程雙結構、最大直徑的TBM，搭載了超前地質預報系統、智能混噴、渣水別離等功能，多項規劃和施工工藝均為國內首創。
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多年來，中鐵配備胸襟“國之大者”，著眼民生福祉，創新研發80余臺盾構/TBM使用于全球水利水電工程，為國際水利工作作出積極貢獻。同時，中鐵配備盾構/TBM產品廣泛使用于地鐵、鐵路、公路、煤礦、礦山、市政等范疇，產銷量接連五年國際榜首，接連十年中國榜首。
1永吉號|國內首臺TBM使用于引松供水工程
水利工程多處于山區，地勢崎嶇大、地質復雜、巖土硬度較高，建造進程使用硬巖掘進機(TBM)常常是最佳挑選。
盾構機聲稱工程機械之王，硬巖掘進機(TBM)則是王中之王。業內人都清楚，把握不了TBM技能，就不算是老練的地道掘進機制造商。為此，中鐵配備在國內首先開啟了國產TBM的研發之路。2011年建立TBM項目組，2012年2月正式建立敞開式TBM研發規劃項目組，同年5月正式建立TBM研究所。
2015年1月26日，中鐵配備依托國家“863”“973”方案自主研發的直徑8.03米敞開式全斷面巖石掘進機(TBM)“永吉號”成功下線，使用于吉林省引松供水工程項目。
“永吉號”以其超強的地質適應性和穩定性，提前9個月順利貫通，完結了一系列國內TBM施工史上的嚴重打破。
以此為起點，中鐵配備的創新團隊歷時數年，打破了一系列關鍵技能難題，徹底具備了復雜地質條件下超大直徑TBM整機技能和制造實力。
2紅旗渠號|見證水利工程施工配備的飛躍
二十世紀60年代，河南林州公民自力更生，苦戰十年，在太行山上的懸崖陡壁上筑起了“人工銀河”——紅旗渠。沒技能、沒設備，在修建紅旗渠的進程中，當地公民也付出了極大的價值。
2020年9月29日，在林州市南水北調西部調水工程現場，中鐵配備研發的“紅旗渠號”TBM始發發動。這是河南省水利系統初次選用大型智能隧洞硬巖掘進設備，距離林州公民開始修建紅旗渠，正好是一甲子的輪回。盾構機/TBM的使用給水利工程建造帶來了革命性的革新。
從紅旗渠，到引漢濟渭、引江濟漢;從引綽濟遼，到南水北調、滇中引水，我國多個嚴重水利工程，都能看到中鐵配備研發的TBM的身影。
3龍巖號|讓“束水攻石”的奇思妙想變為現實
2019年，在明朝水利專家潘季馴提出“束水攻沙”治河方略的400多年后，中鐵配備和黃河規劃院發明性地提出“束水攻石”的思路：為傳統TBM搭載高壓水刀，用“水刀”和“滾刀”一起破巖，聯合研發了使用于福建龍巖市萬安溪引水工程隧洞的、國內首臺高壓水力耦合破巖TBM“龍巖號”。
“龍巖號”不僅是國內首臺高壓水力耦合破巖TBM，也是國內自主研發的超小直徑凱式TBM，是推動第四代半掘進機技能創新邁出的重要一步。新一代掘進機將逐漸舍棄過去刀盤、刀具等機械掘進的方式，轉而以光、電、液等其它介質進行破巖，這將有用處理當前掘進速度緩慢、刀具磨損快等難題，顯著提升效率，為鐵路、公路、水利和地下空間開發等范疇建造供給更優挑選。
4“云嶺號”與“弘毅號”|滇中引水項目上的“雙子座”
滇中引水工程是現在國內規劃最大、投資最多的水利工程，是處理滇中地區嚴重缺水問題的特大型調水工程。香爐山隧洞坐落滇中引水工程大理Ⅰ段的首部，是滇中引水工程全線最具代表性的深埋長隧洞、重點難點和控制性工程，被稱為滇中引水工程全線的“咽喉”工程和“上甘嶺”。
此前剛剛下線的“弘毅號”，就將奔赴這兒一展身手。除了“弘毅號”，中鐵配備研發的直徑9.83米的敞開式硬巖掘進機——“云嶺號”已經在香爐山隧洞高效施工。截至現在已掘進打破3500米，并取得最高月進尺663米，最高日進尺38.6米的好成績。
5“引故入新”完結”雙龍會“|建功國內最長盾構區間引水隧洞
引故縣水庫優質水源，入新安縣三河水廠，這是古都洛陽惠及民生的一項嚴重水利工程——“引故入新”。工程線路總長20.8千米，隧洞全長約18.652千米，具有埋深大、距離長、洞徑小、水文地質情況復雜等特色，是國內水利系統初次將盾構技能使用于“大埋深”隧洞的項目，也是國內最長盾構區間引水隧洞工程。
工程選用中鐵配備打造的兩臺直徑為3.83米的復合式土壓平衡盾構機“新龍一號”“新龍二號”，兩臺盾構機別離從進出口相向掘進，單區間盾構地道長約10千米，全程不設豎井，盾構機在洞內完結掘進對接，于2021年9月24日精準完結“雙龍會”。該項目發明了我國引水地道工程盾構施工地道內徑最小、單區間掘進距離最長的小直徑土壓平衡盾構施工紀錄。
629臺盾構|大兵團作戰珠三角水資源配置工程
珠江三角洲水資源配置工程是國務院部署的一項嚴重水利工程，是廣東省歷史上投資額最大、輸水線路最長、受水區域最廣的水資源調配工程。在珠三角水資源項目全部47臺設備需求中，中鐵配備供給了其中的29臺設備，為整個項目的施工供給了強力支持。
廣東榕江關埠引水工程是三江連通工程的關鍵控制性項目，別離選用中鐵配備研發的1臺雙模盾構和3臺雙護盾TBM分區段掘進施工。設備表現出優異的耐磨性與地質適應性，完結了低成本、高效率的掘進施工。
7“一帶一路”沿線的“水利使者”
中鐵配備積極響應“一帶一路”建議，研發的盾構/TBM在“一帶一路”沿線國家和地區廣泛使用。使用于澳大利亞SnowyHydro2.0(雪山2.0水電站)項目建造的11.09米硬巖TBM(“中鐵783號”)，是我國出口的最大直徑硬巖TBM。
使用于黎巴嫩“大貝魯特”引水工程的小直徑硬巖掘進機“中鐵238號”憑仗刀具背裝、小刀間距和刀具非線性布置等針對性規劃，徹底處理了當地居民的引用水問題，讓當地居民離別昂貴的桶裝水。
得益于雄厚的技能實力和豐厚的施工經驗，中鐵配備使用于其他水利工程項目的設備都有不俗表現：“中鐵696號”TBM在杭州千島湖引水項目隧洞施工時，提前一年完結洞通;“中鐵667”“中鐵668號”TBM在內蒙古引綽濟遼項目接連4個月月施工進尺打破1000米;“中鐵776號”TBM在抽水蓄能電站排水廊道螺旋線小轉彎施工打破月進尺500米的驕人成績……
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