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下載手機APP 4月11日，由中鐵上海工程局城軌分公司承建的天津地鐵4號線北段工程郎園站至柴樓站區(qū)間右線順暢貫穿，標志著郎柴區(qū)間實現(xiàn)雙線貫穿，這也是全線首個區(qū)間雙線貫穿的車站，為全線早日通車奠定了堅實基礎(chǔ)。業(yè)主單位、監(jiān)理單位和施工單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席貫穿儀式。
天津地鐵4號線郎柴區(qū)間全長1078米，選用盾構(gòu)法施工，由于地下管線雜亂，近距離下穿多根市政管線、雙街衛(wèi)生院、信號塔等，技能難度較大。
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為保證順暢貫穿，項目部科學(xué)安排、精心謀劃，堅持施工出產(chǎn)與疫情防控工作“兩手抓，兩手硬”，在做好疫情防控工作的一起，主動參與隔離點改造和社區(qū)防疫志愿活動。項目部一直堅持“日碰頭，月總結(jié)”會議制度，嚴厲執(zhí)行“領(lǐng)導(dǎo)帶班制”“三檢制”和施工旁站制，有用解決了現(xiàn)場施工問題。春節(jié)期間，100余名建設(shè)者主動留守項目，抓出產(chǎn)、保質(zhì)量、趕進度，做到疫情防控系統(tǒng)建立到位、物資儲藏到位，保證了郎柴區(qū)間盾構(gòu)掘進繼續(xù)推動。
施工掘進過程中，項目部積極開展“小改小革”，利用水處理設(shè)備循環(huán)處理盾構(gòu)泥水發(fā)生的棄漿;經(jīng)過改進軌枕尺度結(jié)構(gòu)、改進走道板等辦法，實現(xiàn)了降本增效，創(chuàng)下連續(xù)多天單日掘進16環(huán)紀錄，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了雙線盾構(gòu)掘進施工任務(wù)。
下一步，項目部將集中精力，攻堅克難，全力做好后續(xù)聯(lián)絡(luò)通道施工任務(wù)，保證圓滿完成工程建設(shè)，交付精品工程。
(來源：中鐵上海局城軌分公司)
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地鐵軌道
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