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下載手機(jī)APP 4月8日，嘉興至楓南市域鐵路控制性節(jié)點(diǎn)工程(嘉興南站)初步設(shè)計(jì)獲得浙江省開展變革委批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目在開工建造的進(jìn)程上又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。
據(jù)悉，嘉興南站作為嘉興至楓南市域鐵路的控制性節(jié)點(diǎn)工程先行實(shí)施。依據(jù)省發(fā)改委初步設(shè)計(jì)批復(fù)，嘉興至楓南市域鐵路嘉興南站為地下二層島式車站，西側(cè)與規(guī)劃軌道交通線聯(lián)接，南側(cè)與國(guó)鐵地下廣場(chǎng)通道聯(lián)接。車站主體工程建筑面積按2.76萬(wàn)平米控制，選用單柱雙跨(部分雙柱三跨)現(xiàn)澆鋼筋混泥土箱型結(jié)構(gòu)型式，明挖順筑法施工，概況總投資5.62億元。
項(xiàng)目自啟動(dòng)以來(lái)，面臨時(shí)刻緊、任務(wù)重、前期作業(yè)協(xié)調(diào)量大及新冠疫情等不利影響，在省開展變革委的指導(dǎo)下，市開展變革委、市鐵路與軌道交通建造指揮部會(huì)同項(xiàng)目業(yè)主市鐵投集團(tuán)，在市級(jí)相關(guān)部分和沿線政府的支持下，經(jīng)過(guò)共同努力、密切配合、并聯(lián)推進(jìn)，保證項(xiàng)目可研、初步設(shè)計(jì)等節(jié)點(diǎn)作業(yè)按方案完成，為項(xiàng)目施工、監(jiān)理招標(biāo)等后續(xù)作業(yè)開展?fàn)帄Z自動(dòng)，贏得名貴的時(shí)刻。
下一步，市域鐵路公司將持續(xù)依照既定方案，在嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)防疫措施的前提下，協(xié)調(diào)各參建單位作業(yè)職責(zé)和進(jìn)展，抓住推進(jìn)施工圖編制、深基坑專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案等，并經(jīng)各方審查并上報(bào)上級(jí)部分審批，竭盡全力加速項(xiàng)目推進(jìn)，保證嘉興至楓南市域鐵路控制性節(jié)點(diǎn)工程(嘉興南站)5月中旬具有開工條件。
嘉興至楓南市域鐵路列入2021年6月國(guó)家開展變革委印發(fā)的《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域多層次軌道交通規(guī)劃》，是滬蘇嘉城際的重要組成部分，也是“十四五”期規(guī)劃建造的重點(diǎn)項(xiàng)目。該線路是我市融入長(zhǎng)三角一體化、接軌上海的嚴(yán)重交通基礎(chǔ)設(shè)施，有利于帶動(dòng)嘉善縣、中心城區(qū)乃至全市域更好地融入上海大都市區(qū)，促進(jìn)區(qū)域更高質(zhì)量開展，有利于促進(jìn)嘉善與中心城區(qū)交融開展，提升市域一體化開展水平，同時(shí)為沿線群眾供給快速便捷的出行服務(wù)，加強(qiáng)區(qū)域通勤化軌道交通聯(lián)絡(luò)。
(來(lái)源：嘉興鐵投集團(tuán))
標(biāo)簽：
鐵路交通
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據(jù)悉，嘉興南站作為嘉興至楓南市域鐵路的控制性節(jié)點(diǎn)工程先行實(shí)施。依據(jù)省發(fā)改委初步設(shè)計(jì)批復(fù)，嘉興至楓南市域鐵路嘉興南站為地下二層島式車站，西側(cè)與規(guī)劃軌道交通線聯(lián)接，南側(cè)與國(guó)鐵地下廣場(chǎng)通道聯(lián)接。車站主體工程建筑面積按2.76萬(wàn)平米控制，選用單柱雙跨(部分雙柱三跨)現(xiàn)澆鋼筋混泥土箱型結(jié)構(gòu)型式，明挖順筑法施工，概況總投資5.62億元。
項(xiàng)目自啟動(dòng)以來(lái)，面臨時(shí)刻緊、任務(wù)重、前期作業(yè)協(xié)調(diào)量大及新冠疫情等不利影響，在省開展變革委的指導(dǎo)下，市開展變革委、市鐵路與軌道交通建造指揮部會(huì)同項(xiàng)目業(yè)主市鐵投集團(tuán)，在市級(jí)相關(guān)部分和沿線政府的支持下，經(jīng)過(guò)共同努力、密切配合、并聯(lián)推進(jìn)，保證項(xiàng)目可研、初步設(shè)計(jì)等節(jié)點(diǎn)作業(yè)按方案完成，為項(xiàng)目施工、監(jiān)理招標(biāo)等后續(xù)作業(yè)開展?fàn)帄Z自動(dòng)，贏得名貴的時(shí)刻。
下一步，市域鐵路公司將持續(xù)依照既定方案，在嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)防疫措施的前提下，協(xié)調(diào)各參建單位作業(yè)職責(zé)和進(jìn)展，抓住推進(jìn)施工圖編制、深基坑專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案等，并經(jīng)各方審查并上報(bào)上級(jí)部分審批，竭盡全力加速項(xiàng)目推進(jìn)，保證嘉興至楓南市域鐵路控制性節(jié)點(diǎn)工程(嘉興南站)5月中旬具有開工條件。
嘉興至楓南市域鐵路列入2021年6月國(guó)家開展變革委印發(fā)的《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域多層次軌道交通規(guī)劃》，是滬蘇嘉城際的重要組成部分，也是“十四五”期規(guī)劃建造的重點(diǎn)項(xiàng)目。該線路是我市融入長(zhǎng)三角一體化、接軌上海的嚴(yán)重交通基礎(chǔ)設(shè)施，有利于帶動(dòng)嘉善縣、中心城區(qū)乃至全市域更好地融入上海大都市區(qū)，促進(jìn)區(qū)域更高質(zhì)量開展，有利于促進(jìn)嘉善與中心城區(qū)交融開展，提升市域一體化開展水平，同時(shí)為沿線群眾供給快速便捷的出行服務(wù)，加強(qiáng)區(qū)域通勤化軌道交通聯(lián)絡(luò)。
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