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下載手機APP 近來，深圳地鐵14號線福新主變電所110千伏主變壓器第五次沖擊結(jié)束，標志著14號線福新主所開端投入運行!
#相關(guān)參建單位先對福新主變電所和對側(cè)供電局田面變電站距離的設(shè)備進行維護設(shè)置核對、相序核對及絕緣測驗等準備作業(yè)，再經(jīng)過檢查承認并經(jīng)供電局調(diào)整，最終，由供電局田面變電站向福新主變電所110kV面鐵線線路建議第一次送電。
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#在面鐵線3次送電并經(jīng)過空載測驗后，福新主變電所1#主變壓器隨即進行了接連五次的空載全壓沖擊合閘測驗。
#在供電局、各參建單位、設(shè)備廠家的全力合作下，僅用時3小時，福新主變電所受電成功。
14號線福新主變電所坐落福田區(qū)皇崗路東側(cè)濱河大路北側(cè)的福新泊車場內(nèi)，為14號線、11號線二期供應主供電源，遠期規(guī)劃對3號線、20號線供應供電支援。
建設(shè)過程中相關(guān)參建單位逐個擊破難題，極大提高了14號線的供電可靠性，為全線熱滑、體系設(shè)備調(diào)試奠定了堅決的基礎(chǔ)。
地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路，起始于福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站，是延伸至坪山區(qū)的首條地鐵線路。
線路全長約50.34km，設(shè)車站18座，主變電所4座、1座車輛段和1座泊車場。
到現(xiàn)在——
全線區(qū)間已全部貫穿;
全線車站全部封頂;
全線已結(jié)束長軌通;
車輛段已接車;
首調(diào)段現(xiàn)已結(jié)束熱滑。
此外，常規(guī)機電設(shè)備進入收尾階段，設(shè)備區(qū)裝飾基本結(jié)束，公共區(qū)裝飾大面積展開，體系工程有序推進中。現(xiàn)已開端單機單體系及聯(lián)調(diào)聯(lián)試作業(yè)。
(來歷：深圳市軌道交通)
標簽：
地鐵工程
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4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
#相關(guān)參建單位先對福新主變電所和對側(cè)供電局田面變電站距離的設(shè)備進行維護設(shè)置核對、相序核對及絕緣測驗等準備作業(yè)，再經(jīng)過檢查承認并經(jīng)供電局調(diào)整，最終，由供電局田面變電站向福新主變電所110kV面鐵線線路建議第一次送電。
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#在面鐵線3次送電并經(jīng)過空載測驗后，福新主變電所1#主變壓器隨即進行了接連五次的空載全壓沖擊合閘測驗。
#在供電局、各參建單位、設(shè)備廠家的全力合作下，僅用時3小時，福新主變電所受電成功。
14號線福新主變電所坐落福田區(qū)皇崗路東側(cè)濱河大路北側(cè)的福新泊車場內(nèi)，為14號線、11號線二期供應主供電源，遠期規(guī)劃對3號線、20號線供應供電支援。
建設(shè)過程中相關(guān)參建單位逐個擊破難題，極大提高了14號線的供電可靠性，為全線熱滑、體系設(shè)備調(diào)試奠定了堅決的基礎(chǔ)。
地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路，起始于福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站，是延伸至坪山區(qū)的首條地鐵線路。
線路全長約50.34km，設(shè)車站18座，主變電所4座、1座車輛段和1座泊車場。
到現(xiàn)在——
全線區(qū)間已全部貫穿;
全線車站全部封頂;
全線已結(jié)束長軌通;
車輛段已接車;
首調(diào)段現(xiàn)已結(jié)束熱滑。
此外，常規(guī)機電設(shè)備進入收尾階段，設(shè)備區(qū)裝飾基本結(jié)束，公共區(qū)裝飾大面積展開，體系工程有序推進中。現(xiàn)已開端單機單體系及聯(lián)調(diào)聯(lián)試作業(yè)。
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