在新能源轎車高速增加的帶動下，動力電池需求不斷攀升，動力電池的裝機量飛速增加，產業鏈企業不斷加速動力電池產能擴張，項目出資/簽約/開工不斷。比亞迪兩大電池項目正式開工/簽約。

2022年4月27日，比亞迪襄陽產業園在湖北襄陽市高新區正式開工建造，項目總出資超180億元。據了解，該項目于今年1月25日正式簽約落地，將建造新能源轎車整車工廠、轎車零部件工廠、動力電池工廠、動力電池零部件工廠、零碳園區等五大項目。項目將分3期建造，其間一期總出資100億元，達產可構成年產動力電池30GWh的生產規模。
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同一天，在武漢黃陂區集中開工活動上，比亞迪鋰離子電池項目簽約落地。據悉，該項目總出資100億元，首要建造動力電池生產線，年產能30GWh，將建成華中地區最大的刀片動力電池生產基地。加上此次武漢黃陂的鋰離子電池項目，自2022年以來，比亞迪已連續新簽約了5大電池項目，項目別離落地臺州仙居、鹽城、貴陽、廣西南寧。除了新簽約的電池項目，比亞迪襄陽、長春和一汽弗迪動力電池項目也已開工。

前景動力電池生產基地項目開工

同日，湖北省委、省政府在襄陽舉辦二季度重大項目集中開工活動。本次共集中開工億元以上重大項目1800個、總出資11863億元、年度方案出資3113億元。

其間，協議出資額最高的是前景零碳智能電池產業園項目。該項目由前景動力出資120億元建造，分兩期規劃，一期建造20GWh高端動力電池生產基地，目前已啟動25個車間建造;二期擬再新建20GWh動力電池生產基地，構成40GWh動力電池生產能力。值得一提的是，近日，前景動力發布世界首批“零碳電池”，并表示未來十年，前景將攜手合作伙伴在全球建造100個零碳產業園，到時每年將為地球減碳10億噸。

億緯鋰能擬在成都建50GWh電池項目

繼宣告在荊門、惠州、成都和玉溪等地布局新能源項目后，4月27日晚間，億緯鋰能再次拋出擴產方案，項目總出資200億元。億緯鋰能發布公告宣告，公司與成都經開區管委會簽訂《項目出資合作協議》，擬分兩期出資建造年產50GWh動力儲能電池生產基地和成都研究院。其間一期包含20GWh動力儲能電池生產基地和研究院一期;二期包含30GWh動力儲能電池生產基地和研究院二期。

億緯鋰能表示，本次合作有利于雙方充分發揮各自的資源和優勢，加速實現公司在動力儲能電池事務板塊的布局和項目的落地，進一步推動公司在鋰離子電池生產和研制范疇的全體發展。

耀寧科技年產20GWh磷酸鐵鋰電池項目簽約

當前，吉祥也在加緊布局新能源轎車動力電池范疇。4月27日，吉祥旗下浙江耀寧科技有限公司(簡稱“耀寧科技”)磷酸鐵鋰電池項目與江西鷹潭高新區正式簽約。項目總出資100億元，規劃產能20GWh，一期建造4GWh生產線。

據悉，耀寧科技成立于2020年12月，脫胎于吉祥轎車集團的零部件工作中心。企查查顯示，耀寧科技董事長李星星同時也是吉祥集團控股股東，與吉祥集團掌舵人李書福是父子關系。

目前，耀寧科技已連續布局了新能源、新材料、智能座艙和智能視覺等事務，在浙江省杭州灣、寧海、金華、山東省鄒城等地擁有多家研制及制造基地，客戶包含吉祥、領克、沃爾沃、路特斯、Smart等中外整車企業。值得一提的，江西鷹潭項目是耀寧科技落地的第二個百億動力電池項目。去年8月，耀寧科技曾與湖南岳陽經開區簽約落地磷酸鐵鋰電池項目。

該項目建造內容包含耀寧新能源公司總部、研究院及磷酸鐵鋰電池生產中心工廠，總出資約103.7億元。項目分兩期建造，全面建成達產后，將具有年產12GWh磷酸鐵鋰電池及系統總成的生產能力，預計2023年投產。見道網

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動力電池項目

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