5月10日，記者從中國鐵路蘭州局集團有限公司中衛(wèi)工務(wù)段得悉，日前，包蘭線寧夏段會集修替換軌枕施工作業(yè)圓滿結(jié)束，共完結(jié)替換軌枕11.66公里、19448根。

在最終施工區(qū)間，伴隨著機械轟鳴聲，道床下石砟被鉤機扒砟板扒開，鉤機打開尖嘴鉗夾住舊枕木的同時，在軌下旋轉(zhuǎn)90度，順著道心將舊枕木抓起，將其清出防護網(wǎng)外。此刻，會集修替換軌枕施工負責(zé)人張新，指揮鉤機抓起最終一塊ⅢA型寬軌枕，擺放并微調(diào)至規(guī)范方位。2名作業(yè)人員迅速上前，將聯(lián)零扣件進行緊固后，標志著此次包蘭線寧夏段會集修替換軌枕施工作業(yè)圓滿結(jié)束。

“此次換枕施工通過將69型軌枕替換為ⅢA型寬枕，將有用加強設(shè)備設(shè)備根底，消除軌枕立螺栓失效、根底晃車等問題。從根本上解決線路根底薄弱現(xiàn)狀，補強線路結(jié)構(gòu)，消除安全隱患，全面提升線路設(shè)備全體質(zhì)量，保證運輸安全穩(wěn)定。”張新說，施工共使用17個天窗，對包蘭線柳家莊至中衛(wèi)車站上行、孟家灣至紅衛(wèi)上下行，孟家灣車站下行以及孟家灣、紅衛(wèi)車站3道東西順便曲線，共計11.66公里的69型軌枕進行替換。

同時，該工務(wù)段各小組負責(zé)人緊盯施工作業(yè)環(huán)節(jié)、機械配合、工機具損傷等安全風(fēng)險點，認真落實各項防護規(guī)范及安全卡控措施，保證施工作業(yè)安全有序推動。換枕組、中機搗固組、清道組等7個作業(yè)小組分工清晰，各司其職。作業(yè)完結(jié)后，施工人員進行回檢，承認達到列車放行條件，線路正點開通。此次包蘭線寧夏段會集修替換軌枕施工作業(yè)實現(xiàn)了“安全滿有把握、天窗有條有理、規(guī)范分毫不差”的總目標。(來歷：寧夏日報記者何耐江)

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包蘭鐵路寧夏段

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