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日前，跟著挖掘機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，由中鐵四局承建的集大鐵路項(xiàng)目豐鎮(zhèn)地道進(jìn)口順暢進(jìn)洞施工，標(biāo)志著項(xiàng)目地道施工進(jìn)入全面鋪開建造階段。
豐鎮(zhèn)地道為單洞雙線地道，全長1098m。地道最大埋深29m，最小埋深5m，全隧均為Ⅴ級圍巖，最大開挖斷面為164.4m2，巖性差，埋深淺，施工不可控危險(xiǎn)大。豐鎮(zhèn)地道按新奧法施工，進(jìn)行對向雙口掘進(jìn)，Ⅴ級圍巖采用三臺階臨時(shí)仰拱法開挖，規(guī)劃為復(fù)合式襯砌。地道區(qū)下穿12處高壓輸電線路，施工難度大、安全危險(xiǎn)高。
為保證豐鎮(zhèn)地道順暢進(jìn)洞施工，項(xiàng)目連續(xù)克服工期緊、危險(xiǎn)大、資料供給困難和疫情防控等諸多難題，科學(xué)組織，合理分配，依據(jù)地道特色多次召開動(dòng)員會(huì)制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，不斷加大投入力度，保證各項(xiàng)工作順暢推動(dòng)，為豐鎮(zhèn)地道順暢進(jìn)洞奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，集大原高速鐵路線路全長290.116公里，規(guī)劃時(shí)速250公里。其中由中鐵四局承擔(dān)31.751公里建造使命，施工內(nèi)容包含地道、車站、橋梁、路基、箱梁預(yù)制架設(shè)、軌道鋪設(shè)等。該線路開通后，呼和浩特至太原列車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間將縮短至150分鐘、大同至太原縮短至76分鐘。關(guān)于內(nèi)蒙古、山西以及華北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至全國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的完善都有著重要的意義。(來源：內(nèi)蒙古日報(bào)記者皇甫美鮮通訊員張潤竹王坤)
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集大鐵路豐鎮(zhèn)地道
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