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下載手機APP 為充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，加速建造國際一流地鐵，2022年5月20日，青島地鐵集團攜手即墨區(qū)、中建集團舉行了青島地鐵7號線、15號線“黨建引領(lǐng)聚合力攜手共建創(chuàng)一流”黨建共建發(fā)動儀式暨項目建造動員大會。
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青島地鐵集團黨委書記、董事長張建剛，青島市即墨區(qū)人大常委會主任、黨組書記，青島地鐵7號線開發(fā)建造專項指揮部總指揮王寶善，青島市住宅和城鄉(xiāng)建造局二級巡視員胡樂常，青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站站長王春勝，青島地鐵集團黨委委員、副總經(jīng)理王守慧，青島地鐵集團第二建造分公司總經(jīng)理徐振，中建集團根底設(shè)施事業(yè)部總經(jīng)理，中建根底黨委書記、董事長田強，中建青島出資建造有限公司黨委書記、董事長劉國平，中建青島出資建造有限公司黨委副書記、總經(jīng)理余繁顯及即墨區(qū)各街道辦、各參建單位主要領(lǐng)導(dǎo)到會活動。
儀式上，中建青島出資建造有限公司黨委副書記、總經(jīng)理余繁顯宣讀了《青島地鐵7號線、15號線項目黨建共建活動計劃》。與會領(lǐng)導(dǎo)共同發(fā)布“基業(yè)同心蔚藍(lán)長青”黨建共建品牌，各共建單位代表共同簽訂了黨建共建協(xié)議書并重行了“黨員先鋒隊、工人先鋒隊、青年突擊隊”授旗儀式。
“2022年是青島軌道交通工程建造三年攻堅舉動“局面之年”，咱們將以此活動為關(guān)鍵，在項目建造過程中找準(zhǔn)黨建作業(yè)與工程建造作業(yè)的切入點，為建造“軌道上的青島”凝集奮進力氣，以優(yōu)異成績迎候黨的二十大成功舉行!”活動現(xiàn)場，參建單位中建五局項目擔(dān)任人(文峰路站、周村站、環(huán)秀站)圍護結(jié)構(gòu)正式開始施工，開工率為21%;2座車站調(diào)流路已完成，正在進行場地臨建施工;7座車站正在實施前期綠遷管遷調(diào)流路施工。15號線綠遷手續(xù)處理完成，下富區(qū)間始發(fā)井、富錦路站、丹山站、夏塔路站、天山一路站、天山二路站正在進行綠遷施工作業(yè);其余各工點調(diào)流路正在推進前期“三遷一改”施工。
其間，青島地鐵7號線二期工程三標(biāo)段全長7.61km，建造內(nèi)容包括環(huán)秀站～營普路站、北安停車場～青威路站盾構(gòu)區(qū)間、北安停車場～營普路站盾構(gòu)區(qū)間，共7站8區(qū)間，中建五局擔(dān)任施工最北側(cè)營普路站、北安站2站2區(qū)間及2條出入段線。
據(jù)介紹，7號線二期工程分南北兩段，南段自滄口機場至興國路站，北段自1號線東郭莊站至營普路站，由南向北沿墨城路串聯(lián)即墨中心城區(qū)，長度約16.8公里，共設(shè)站14座。15號線一期工程起于下王埠站，終到四方廠站，線路長約30.9公里，全線17座車站。地鐵7號線、15號線是青島市軌道交通線網(wǎng)中的兩條南北大通道，對加強即墨區(qū)和主城區(qū)緊密聯(lián)絡(luò)具有重要意義。見道網(wǎng)
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地鐵工程
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青島地鐵集團黨委書記、董事長張建剛，青島市即墨區(qū)人大常委會主任、黨組書記，青島地鐵7號線開發(fā)建造專項指揮部總指揮王寶善，青島市住宅和城鄉(xiāng)建造局二級巡視員胡樂常，青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站站長王春勝，青島地鐵集團黨委委員、副總經(jīng)理王守慧，青島地鐵集團第二建造分公司總經(jīng)理徐振，中建集團根底設(shè)施事業(yè)部總經(jīng)理，中建根底黨委書記、董事長田強，中建青島出資建造有限公司黨委書記、董事長劉國平，中建青島出資建造有限公司黨委副書記、總經(jīng)理余繁顯及即墨區(qū)各街道辦、各參建單位主要領(lǐng)導(dǎo)到會活動。
儀式上，中建青島出資建造有限公司黨委副書記、總經(jīng)理余繁顯宣讀了《青島地鐵7號線、15號線項目黨建共建活動計劃》。與會領(lǐng)導(dǎo)共同發(fā)布“基業(yè)同心蔚藍(lán)長青”黨建共建品牌，各共建單位代表共同簽訂了黨建共建協(xié)議書并重行了“黨員先鋒隊、工人先鋒隊、青年突擊隊”授旗儀式。
“2022年是青島軌道交通工程建造三年攻堅舉動“局面之年”，咱們將以此活動為關(guān)鍵，在項目建造過程中找準(zhǔn)黨建作業(yè)與工程建造作業(yè)的切入點，為建造“軌道上的青島”凝集奮進力氣，以優(yōu)異成績迎候黨的二十大成功舉行!”活動現(xiàn)場，參建單位中建五局項目擔(dān)任人(文峰路站、周村站、環(huán)秀站)圍護結(jié)構(gòu)正式開始施工，開工率為21%;2座車站調(diào)流路已完成，正在進行場地臨建施工;7座車站正在實施前期綠遷管遷調(diào)流路施工。15號線綠遷手續(xù)處理完成，下富區(qū)間始發(fā)井、富錦路站、丹山站、夏塔路站、天山一路站、天山二路站正在進行綠遷施工作業(yè);其余各工點調(diào)流路正在推進前期“三遷一改”施工。
其間，青島地鐵7號線二期工程三標(biāo)段全長7.61km，建造內(nèi)容包括環(huán)秀站～營普路站、北安停車場～青威路站盾構(gòu)區(qū)間、北安停車場～營普路站盾構(gòu)區(qū)間，共7站8區(qū)間，中建五局擔(dān)任施工最北側(cè)營普路站、北安站2站2區(qū)間及2條出入段線。
據(jù)介紹，7號線二期工程分南北兩段，南段自滄口機場至興國路站，北段自1號線東郭莊站至營普路站，由南向北沿墨城路串聯(lián)即墨中心城區(qū)，長度約16.8公里，共設(shè)站14座。15號線一期工程起于下王埠站，終到四方廠站，線路長約30.9公里，全線17座車站。地鐵7號線、15號線是青島市軌道交通線網(wǎng)中的兩條南北大通道，對加強即墨區(qū)和主城區(qū)緊密聯(lián)絡(luò)具有重要意義。見道網(wǎng)
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