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據(jù)悉，全島封關(guān)運(yùn)作是海南自貿(mào)港建造具有里程碑意義的系統(tǒng)工程，是全面建造海南自貿(mào)港的基礎(chǔ)，其中心為“一線鋪開(kāi)、二線管住”。機(jī)場(chǎng)口岸在“一線鋪開(kāi)”中世界進(jìn)出港流程根本堅(jiān)持不變，主要是海關(guān)監(jiān)管流程簡(jiǎn)化，在“二線管住”中重點(diǎn)是管控出島(出港)旅客、行李物品及貨品。此次開(kāi)工的海南機(jī)場(chǎng)(海口)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目具體為海口美蘭世界機(jī)場(chǎng)口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)備升級(jí)改造和“二線口岸”功能建造項(xiàng)目，是海南封關(guān)運(yùn)作第一批開(kāi)工建造項(xiàng)目之一，主要是在完善對(duì)外開(kāi)放口岸功能的基礎(chǔ)上，增設(shè)“二線口岸”功能。項(xiàng)目建造地點(diǎn)位于美蘭機(jī)場(chǎng)T1航站樓、T2航站樓、世界航站樓、西貨運(yùn)站、東貨運(yùn)站等地，包含改造航站樓、貨運(yùn)站等區(qū)域場(chǎng)地，優(yōu)化X光機(jī)、CT機(jī)等查驗(yàn)設(shè)備，升級(jí)信息監(jiān)管系統(tǒng)等內(nèi)容，計(jì)劃總投資約4.2億元。

據(jù)了解，在全島封關(guān)準(zhǔn)備工作專(zhuān)班的統(tǒng)籌下，該項(xiàng)目快速順暢處理前期批閱手續(xù)，提早一個(gè)月開(kāi)工建造。同時(shí)，海南機(jī)場(chǎng)屢次向海南省發(fā)改委、省商務(wù)廳、海口海關(guān)等單位報(bào)告溝通，相關(guān)單位充分借鑒深圳、香港等機(jī)場(chǎng)的管控模式，初次立異安檢和海關(guān)融合模式，聯(lián)合海關(guān)施行“一機(jī)同屏、會(huì)集判圖”的模式，將海關(guān)監(jiān)管和安檢查驗(yàn)合并，縮短流程，完成一次過(guò)檢。此外，在旅客安檢通道將引進(jìn)智能化安檢設(shè)備，建造含有自助驗(yàn)證閘機(jī)、毫米波檢查儀、海關(guān)智能查驗(yàn)臺(tái)等設(shè)備的智能化安檢通道，完成旅客全流程自助過(guò)檢，削減人為干預(yù)。項(xiàng)目建成后將完成“旅客一次過(guò)檢、一機(jī)同屏、無(wú)感通關(guān)”，實(shí)在進(jìn)步旅客進(jìn)出自貿(mào)港功率。

海口美蘭世界機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰世界機(jī)場(chǎng)和瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)三家機(jī)場(chǎng)，共觸及“二線口岸”查驗(yàn)設(shè)備設(shè)備建造、航站樓基建改造及海關(guān)監(jiān)管配套查驗(yàn)設(shè)備設(shè)備等第一批開(kāi)工封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目6個(gè)，海口美蘭世界機(jī)場(chǎng)封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目提早開(kāi)工，三亞鳳凰世界機(jī)場(chǎng)、瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)的封關(guān)運(yùn)作項(xiàng)目也將于6月底陸續(xù)開(kāi)工。

海南省發(fā)改委、省商務(wù)廳、海口市政府、江東新區(qū)管理局、民航海南監(jiān)管局、海口出入境邊防檢查總站、機(jī)場(chǎng)海關(guān)、美蘭邊檢、機(jī)場(chǎng)公安、海南控股、海南機(jī)場(chǎng)、南方航空、海南航空，以及項(xiàng)目規(guī)劃、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位代表出席儀式。(來(lái)源：新華網(wǎng)張樂(lè)、杜濤、單云鵬、曾凡容、云蕾)

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海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作航空口岸設(shè)備項(xiàng)目開(kāi)工

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